Mihau_

3 lata młodszy na hydraulicznej 105 za takie same pieniądze https://www.olx.pl/d/oferta/giant-tcr-105-11s-disc-carbon-sztywne-osie-hydraulika-CID767-IDK9K8M.html

Nie przebijesz tego, brać póki jest

Zadam ci retoryczne pytanie. Ile kosztują karbonowe koła, które będą 500g lżejsze od obecnych a ile kosztuje zrzucenie przez ciebie 500g masy ciała? Karbonowe koła są wartością dodaną ale "korzyści" z ich posiadania, szczególnie w przypadku gravela to marginal gains. Biżuteria rowerowa i fanaberia, coś na zasadzie jak chcesz to sobie kup ale nie szukaj obiektywnego uzasadnienia takiego wydatku

Miałeś wcześniej przerzutkę to wsadź ją ponownie i śrubami ustaw na sztywno w odpowiednim miejscu

To może zacznij od tego co w ogóle chciałbyś uzyskać taką wymianą

Dla mnie uosobieniem definicji roweru crossowego jest roam 1, niczego mu nie brakuje, po prostu bardzo dobry cross gdzie nic nie trzeba zmieniać

Dorzuć 5 stów to ci sprzedam krossa z ramą o identycznej geometrii tylko na hydraulicznej ultegrze👍 Tylko endurance się tego nazwać nie da Votec za duży

A tutaj jest nie będziesz wiedział który wziąć to weź mniejszy. Choć i tak ciągle uważam, że szosa to nie cross czy inny treking i żeby upewnić się co do rozmiaru trzeba przejechać kilkaset kilometrów, protestować ustawienia siodła, kierownicy, klamek itd, tutaj każde 0,5cm długości rurki czy minimalny stopień pochylenia klamek/siodełka ma ogromne znaczenie dla ogólnych odczuć z jazdy

W buty sobie można wszelkie kalkulatory wsadzić. 62 będzie na pewno za duży a 58 prawdopodobnie lekko przymały ale w przypadku szosy o wiele lepiej "powiększyć" za mały niż skracać za duży

To sobie wejdź i masz tam inne sensy, czy na tiagrze czy 105, każda 3x lepsza niż jakieś krossy na krxach Jeszcze tu możesz mieć więcej rozmiarów dostępnych https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/szosowe/.sensa/

Jak nie jeździsz ze stałą przelotową 40kmh+ to nie

1. Daj sobie spokój. Przerost formy nad treścią, wywalenie kilku tysięcy złotych a efektów nie odczujesz 2. Poprawia komfort ale musi być trochę warunków spełnione żeby miało to sens - im mniejsza średnica sztycy tym lepiej, im większe wysunięcie sztycy tym lepiej 3. Nie używałem i na temat trwałości się nie wypowiem, mogę tylko przedstawić swoje stanowisko zgodnie z którym 2 stówy za bidon to jakiś absurd

Widać mają parcie żeby to coś wypychać😁 Rower górski służy do jazdy w trudnym terenie, nie potrzebujesz go skoro nie masz zamiaru jeździć w takich miejscach. Riverside 920 z decathlona jest w tym momencie nie do przebicia. A jeżeli chodzi o tą dwójkę to nic ciekawego, ani superiora bym nie kupił jako crossa w tym budżecie ani tego raymona jako mtb w tym budżecie (swoją drogą to pewnie żadnego roweru tej marki bym nie kupił)

Chciałeś endurance a jeśli wziąłbyś 545 to przez mały stack będziesz miał dość agresywną pozycję

To są standardowe prędkości dla ludzi, którzy rower traktują jako środek transportu/rekreację a nie sport

Riverside ma hamulce tektro, canyon najprostsze shimano. Osprzęt 12s wiadomo, że trochę "lepszy" niż 11 ale i jakieś 30% droższy w eksploatacji. Biorąc pod uwagę różnicę w cenie zakupu, riverside 3499 a canyon 4199 + wysyłka 229 to nie uważam żeby to jedno przełożenie więcej było warte 9 stów ale co kto lubi

Riverside bardziej wyprostowana pozycja, canyon bardziej agresywna

Jeżeli chodzi ci o kierownicę "aero" to dwie pierwsze propozycje są spłaszczone naprawdę minimalnie Trimax już ok Popatrz jeszcze na deda https://velo7.pl/kierownice/1370-deda-superzero-alu-aero-road-white.html A u mnie w podobnej sytuacji skończyło się na bontrager elite aero vr-cf, można kupić jako "akcesoria" ale generalnie jest to fabryczna kierownica z jakiejś madonki więc sobie ogarnąłem używkę z olx za dobrą kasę https://sklep-naszosie.pl/produkt/kierownica-szosowa-bontrager-elite-aero-vr-cf/ Tak to na gotowo wygląda

@nomnom kozacki jest ten kolor na żywo, złoty a skromny

A czym taka "dobra marka" miałaby się charakteryzować? Firma krzak jak setki innych, rama z chin, koła niewiadomego pochodzenia i dołożone podzespoły shimano z najniższej półki

Chcesz "dobry" rower kup 920, chcesz "dobry i ładny" to zwiększaj budżet do 5k i wtedy wybieraj

Zejdź na ziemię. Z jaką prędkością poruszają się właściciele rowerów crossowych jakich widujesz? 15kmh? 20? To jest kręcenie jak chomik? Cross to sprzęt do rekreacji

Kupić superiora za 9 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/ Sprzedać 105 Wsadzić rivala (choć pewnie bym się o force pokusił) Cała impreza wychodzi finalnie ~12 a masz rower, do którego zapakujesz 40c

Nie ma na rynku innych napędów bezprzewodowych.

3k za ramę z roweru jaki można w całości kupić za 6-7 Ile miałaby kosztować gdyby cena była "normalna"? BTW jeśli szukasz ramy w podobnym rozmiarze (ja też szukam) to sobie na to zerknij https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-gtc-sl-carbon-endurance-frameset-size-56-CID767-IDZbaOl.html