Mihau_

Pomóc? W czym? Rowerów na olxie ci mamy szukać? Przecież już sam wrzuciłeś połowę tego co w ogóle jest dostępne 

Chcesz rower race do 10k. W czym problem? Skoro nie masz więcej wymagań to wszystko  co wrzuciłeś oprócz infinito je spełnia 

Poza ceną oczywiście bo chciałeś za dychę a wrzucasz sprzęty 30% droższe 

Cytat

Właśnie też patrzyłem na ta sense ale jakoś marka nieznana i nie byłem pewny czy warto

Warto nie warto, nie da się odpowiedzieć na takie pytanie. Są w niej kompromisy ale ceny kosmicznie dobre

Cytat

Jeszcze oglądałem na sprint rowery Polygona ale to marzenie i sporo przekracza budżet 😂

Sensa "marka nieznana" a polygon? Tak samo trochę firma krzak i jeśli kupisz od nich rower to prawdopodobnie do końca życia z nim zostaniesz. 

Cytat

sądzisz, że lepiej wziąć nową niż używke? 

Ja ogólnie jestem fanem używek - ale tych rozsądnie wycenionych. 

Walisz tymi linkami i nic z tego nie wynika...nowe, używane, szczęki, tarcze, mechaniczna grupa, elektroniczna grupa...czego ty w ogóle chcesz? 

Większość napędów 1x w budżetowych rowerach opiera się na ramionach korb shimano niższych serii z dołożoną chińską zębatką. Nie siedzę na tyle w temacie żeby odpowiedzieć co dzisiaj wychodzi najlepiej i sory ale nie będę szukał takich informacji kiedy możesz to zrobić sam w swojej sprawie.

Z gotowców w miarę budżetowo możesz sobie popatrzeć na shimano cues. Czy da się taniej i lepiej/tak samo dobrze? Pewnie tak ale musisz się w temat zagłębić 

Tak ci tylko podpowiem, że o wiele łatwiej i taniej przerobić 2x na 1x niż odwrotnie 

Cytat

teraz wahadło wychyliło się w kierunku Deca

wahadło wychyliło się na ten konkretny model z decathona i w tym konkretnie okresie kiedy możesz go kupić za tę konkretną, promocyjną cenę bo kilka tygodni temu kiedy kosztował 4600 wcale nie był najlepszym wyborem

Właśnie, endurace nie endurance

Cytat

A sądze, że jet tu grupa która o wiele bardziej sie interesuje rowerami i cenami  

W dużym skrócie na rynku rowerów mamy teraz "załamanie".

Cytat

Znajomy ktory sprzedaje mówi ze 5k to absolutne minimum

Nowe aluminium na tiagrze za 4,5 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-felt-vr-40-pd38837/

Nowe aluminium na 105 r7000 za 5k https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2023/

Nowe aluminium na 105 r7100 2x12 z pozagrupową korbą za 5k https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/

Nowe aluminium na full 105 r7100 2x12 https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2x12-2024/

Używany karbon na ultegrze za 5200 https://www.olx.pl/d/oferta/scott-addict-10-disc-CID767-IDZ8IFh.html

Używany karbon na ultegrze za 5700 https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-gtc-sl-disc-carbon-ultegra-CID767-IDZs4co.html

Używany karbon na ultegrze za 5900 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-scott-addict-10-disc-l-carbon-CID767-IDZjhvP.html

Cytat

Canyona Endurance 7 

Tak się ten model na pewno nie nazywa. 

Jeśli rozmiar odpowiedni i cena byłaby poniżej piątki to spoko sprzęt 

Cytat

Tłumaczył mi, że te przełożenia są praktycznie zbliżone do tych 2x10

Zbliżony jest co najwyżej zakres przełożeń, ratio najwyższych i najniższych a cały "myk" polega na tym, że na tej samej rozpiętości przełożeń w roam 0 masz ich 11 a w roam 1 20.

Masz dwa samochody, obydwa z prędkością maksymalną 200kmh. Jeden ma skrzynię 5 biegową a drugi 8 biegową, w którym bardziej optymalnie dobierzesz przełożenie do danej prędkości? 

Cytat

Polecał też ten rower bo nie jest droższy a ma po pierwsze lepsze hamulce, 

Hamulce w 1 kosztują 200 a w 0 300

Cytat

karbonową sztycę, co tez lekko amortyzuje 

200

Cytat

no i przyszłościowo korbę można wymienić.

-300 

Więc na jedno wychodzi finansowo 

Cytat

Mówił też z doświadczenia, że sam by już nie wrócił na 2xx bo wygoda użytkowania napędu 1xx jest zbyt duża.

Chłop ma swoje doświadczenia, ja mam swoje, Mietek ma swoje a Józek swoje, nie muszą być ze sobą zbieżne 

Wybór pomiędzy tymi rowerami ogranicza się do układu napędu więc wymyśl czy chcesz 1x czy 2x i nie słuchaj głupot o hamulcach i sztycy, nie to jest istotne 

Kwestia kasy. Można kupić na Ali a można kupić grxa z blatem garbaruka, pogrzeb sobie na allegro 

38 minut temu, Pablo59 napisał:

Ciekawi mnie skąd się biorą opinie typu "badziewna rama"   ; coś się działo ? wysyp reklamacji ?

Kiedy pojadę do hurtowni stali, kupię byle jakie rurki, ułożę na wzór np. meridy crossway sprzed 10 lat i pospawam elektrodą to napiszesz, że to dobra rama bo nie będzie reklamacji? 

57 minut temu, an1994 napisał:

Co do ogarniania napędu to nie jest to jakieś "rocket science".

Powiedz to połowie ludzi których mijasz na przejażdżce cisnacym na najtwardszym przełożeniu za kadencją 30

59 minut temu, an1994 napisał:

Czy mógłbyś wskazać więcej różnic przemawiających za dopłatą do Riverside.

Nie ma nic co technicznie przemawia za tym kandsem. 

Jedynym co mogłoby za nim przemawiać to napęd 3x jeśli ktoś jest fetyszystą i musi taki mieć - ale to są już osobiste preferencje a nie obiektywna ocena. 

Kands/lazaro to rowery, które są robione z myślą o ludziach, którzy dokonują wyboru patrząc na "tylną przerzutkę" a nie całokształt 

Cytat

Sam jeżdżę tym samym modelem tylko z 2020 i póki co jestem zadowolony, ale może da się znaleźć w tej cenie coś lepszego, bądź coś tańszego na porównywalnie dobrym osprzęcie?

https://allegro.pl/oferta/rower-28-kands-avangarde-hydr-m19-czarno-nieb-2022-12364045458

Podstawą tego "jak ci się jeździ" nie jest osprzęt. Tutaj masz typowy rower dla kandsa/lazaro - w miarę sensowne deore sprzed ładnych kilku lat (ale naklejka się zgadza) dokrecone do badziewnej ramy i całej reszty słabych podzespołów. 

Do tego napęd 3x - ja bym tego nie chciał mieć. Przy okazji zastanów się czy ta twoja narzeczona na pewno ogarnia na tyle obsługę takiego napędu, że będzie potrafiła tego efektywnie używać - zmiany przodu i tyłu jednocześnie itd. 

IMO na dzisiaj warto dorzucić 5 stów do riverside. Jest prosty w obsłudze napęd 1x a przede wszystkim powietrzny widelec. 

https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787

Cytat

Idąc chłopską logiką przydał by mi się z przodu tylko jeden ale blat pomiędzy tym małym a większym.  Czy w tym przypadku chłopska logika działa? 

Jeśli nie przeszkadza ci, że stracisz najcięższe przełożenia to wymieniasz korbę i gotowe. Tylko sobie ogarnij coś z zębatką nw żeby się łańcuch lepiej trzymał 

5 godzin temu, wolek napisał:

Taka dygresja, zobaczcie jakiej wielkości przednie blaty mają Gravele z napędem 1x. Sprzedają się i jest jakoś mało narzekania. 

Napęd 1x jest dla dwóch grup ludzi

1. Dla koni, którym dziury w kasecie nie przeszkadzają bo sobie mogą przepchnąć korzystając z poasiadanej mocy 

2. Dla totalnych laików, którym wszystko jedno czy będą jechać 19kmh czy 21kmh

Dla całej reszty, która ma jakieś tam minimalnie sportowe ambicje, chce jechać jak najszybciej i jak najbardziej płynnie (szczególnie po asfalcie) a watów brakuje najsensowniejszym rozwiązaniem jest napęd 2x, gdzie kaseta jest po prostu ciaśniejsza 

Wczoraj sobie spawarkę kupiłem, cieszcie się, że to nie moja spoina 😂

To jest spoina przy główce ramy roweru, w którym grupa napędowa stanowi połowę ceny całości. A co? 

Dla porównania, wiadomo po kolorze jaka marka o że tanio nie jest 

Cytat

Jak obliczyć potrzebne przełożenia? 

https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2215&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=24&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF2=2215

Cytat

Czy są jakieś aspekty o których powinienem pamiętać, których często się zapomina? 

Finansowe, to się w ogóle nie opłaca.

Cytat

to mogę wymienić tylko przedni blat?

Jak chcesz wymienić blat skoro ta korba jest nierozbieralna?

A tak ogólnie. Brakuje ci przełożeń na podjeździe a na zjazdach jest ok, potrzebujesz zmiękczyć górę a dół zostawić jak jest. przechodząc przy tym na 1x Potrzebujesz więc w pakiecie minimum nowej korby, nowej kasety o bardzo szerokim zakresie, nowej przerzutki, która to ogarnie i nowego łańcucha. A i tak będzie ciężko zachować twarde przełożenia bo kaseta nadal będzie 11-.... a korbę będziesz musiał wstawić z mniejszym blatem. Do tego wszystko przy napędzie zaledwie 8 rzędowym więc przeskoki pomiędzy sąsiednimi przełożeniami będą ogromne. Podsumowując - żadnych praktycznych korzyści.

Są dwa sensowne rozwiązania:

- wymienić korbę na np. MT210, 46-30 kosztuje niecałe 2 stówy, do tego suport (no i przy okazji masz skok technologiczny bo będzie korba ht2), dostaniesz jedno o wiele lżejsze przełożenie, minimalnie stracisz górą

- jeśli przerzutka ogarnie to wymienić kasetę na np. 11-36, tak samo dostaniesz jedno lżejsze przełożenie ale powiększysz dziury między koronkami

Ogólnie za parę stów więcej sensa na tiagrze

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-blue-2024/

A jeśli dorzucić do budżetu się już nie da to szukałbym używki

Jak jest fabrycznie 140/140 to tak zostaw, to naprawdę są zmiany dla sprzętowych onanistów

Cytat

Porównując stosunek stack i reach wychodzi tu pozycja bardziej sportowa niż na sensie

Nawet nie chcę wiedzieć co i dla czego liczyłeś ale nie wyciągaj z tego wniosków bo będą błędne. Żeby coś porównywać trzeba być do tego merytorycznie przygotowanym 

Wystarczy w zupełności. W szosie to się przede wszystkim trzeba nauczyć hamować żeby sobie krzywdy nie zrobić 

Cytat

To jest może do odkręcenia sztywnej osi z tyłu?

Jak pasuje to pewnie tak

Choć ja bym tam go raczej nie używał 

12 godzin temu, Gość laik_pyta napisał:

Czyli jak by to tak podsumować to kupno takich kół w terenie nie da nic, na szosie może faktycznie coś dać ale nie na tyle żeby to było warte wydanych pieniędzy, dobrze rozumiem ?

Czyli kupno takich elementów ma sens kiedy to rower a nie twój poziom sportowy jest ograniczeniem. 

Trochę inaczej bym to ujął. Zyskasz bardziej aerodynamiczną pozycję, sztywność ramy, zwrotność, responsywność, niższe opory. Wynikiem tego wszystkiego będzie wyższa prędkość 

Chyba, że wszystko chcemy sprowadzić do dwóch cech, prędkość i komfort to wtedy tak, tracisz na komforcie zyskujesz na prędkości 

11 godzin temu, przemek_bl napisał:

Pan w rowerowym twierdził, że Toruń to nie góry i lepiej dołożyć do innego osprzętu zamiast tych tarcz. Co myślicie?

1. Toruń to nie góry a hamulce szczękowe w szosie, czy tego chcemy czy nie, to wymierający standard. Trzeba być świadomym, że właśnie tego się chce i liczyć się z dużą utratą wartości przy odsprzedaży - sam nie miałbym żadnego problemu z powrotem na szczęki ale nowego roweru z takimi hamulcami to bym w życiu nie kupił, ceny używek są śmiesznie niskie, jest eldorado na rynku

2. Osprzęt to nie jest priorytet, można do niego "dokładać" kiedy jesteś pewien, że geometria ramy jest dla ciebie ok

Cytat

O, albo coś takiego? Baranka brak, ale poza tym sztos. Rama tylko może być nieco za duża, co sądzicie?

https://m.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-gravel-giant-fastroad-advanced-1-xl-carbon-CID767-IDXRagR.html?reason=observed_ad

Co kto lubi, do "szosy" temu daleko

11 godzin temu, przemek_bl napisał:

A co myślicie o tym?

https://szybkierowery.pl/produkt/cube-agree-gtc-pro-carbon-105-ultegra-r-58/?attribute_pa_rozmiar-ramy=58

Nie za te pieniądze, ma co najmniej 10 lat, 3 generacje osprzętu wstecz