Gremlin008

Szukam roweru dla Taty

-elektryczny
-treking
- do 10 tys

- 29 cali

na razie znalazłem KROSS Trans Hybrid 4.0, na elektrykach sie nie znam także czekam na jakieś propozycje

Cytat

Poza tym jak dokładnie spojrzysz na rysunki wyjaśniające o które wartości pyta kalkulator to zobaczysz, że niektóre pytają o odległości do krawędzi kołnierzy a niektóre (DT) do jego połowy grubości. Stąd zapewne masz takie duże rozbieżności między kalkulatorami.

Akurat na to zwracałem uwagę, ale czytałem np opinie że taki kalkulator od sapim-a np często potrafi podać błędne długości

W żadnym nie pyta o długość nypla i średnicę szprychy, jeden ma tylko rubrykę na średnicę otworów w piastach

o jednak tutaj mają średnice szprychy i średnice otworu

https://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/ tu wychodzi 298,3mm i 296,2 mm

Dobra bo zwariować idzie

https://bikeschool.com/resources/spoke-calculator = 295.7 mm

https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator = 296 mm i 294 mm

https://www.sapim.be/kalkulator-dlugosci-szprych = 298 mm i 297 mm  

https://szprycharnia.pl/i26,kalkulator-dlugosci.html = 298.3 mm i 296.8 mm

http://cech.bike/calc2/ = 298.7 mm i 297.1 mm

https://bike-skicenter.pl/spoke-calc/index-old.html = 296.8

Średnia = 297,25 mm i 296,23 mm

Jeszcze jak się zastanawiałem nad 299mm i 297mm jak pisałem na początku to znajomy serwisant powiedział mi żeby się z tym nie bawić i kupić po prostu 298 mm

Więc jaka opcja będzie najlepsza? 298mm i 296mm ? Sory za zboczenie z głównego wątku ale myślałem, że ustalanie długości mam już za sobą.

Nyple chce mosiężne, ponoć lepsze. Jaka długość nypli będzie najodpowiedniejsza?

Ogolnie te kalkulatory gdzie sie podaje odległość od środka piasty do kołnierza podają mi krótsze długości szprych niż te gdzie podaje się odległosci od kołnierzy do konusów

Tu jeszcze luz bo za 299mm chcą 2.90 gdzie mi najpierw wyskakiwaly oferty w okolicach 5 zl za szpryche. Ale tu też napisane jest, że powierzchnia szprychy malowana. W innych albo brak informacji albo np jak napisane przy dt swiss ze są czernione i tyle. na razie tylko widzialem ze dartmoorowskie te sandvik są opisane jako oksydowane ale tam z bliskich długosci tylko 298mm

Na moich dt swiss też są jakieś przeciery czy odpryski po 2.5 latach jazdy. Ja własnie jak czytałem to wszędzie piszą zeby jak coś to brać dłuższe niż krótsze. Niby proste druty a troche z tym problemu. Dokładne długości jakie mi wyszły to 298.7mm i 297.1mm na kalkulatorze gdzie podaje sie ERD zamiast wewnętrznej średnicy i grubości obręczy. Obręcz to dt swiss e532

Witam zmieniam obręcz i muszę kupić nowe szprychy. Niestety chcąc pleść na trzy krzyże muszę mieć długość 299mm i 297mm, te długości są dość słabo dostępne a jeżeli są to dość drogie. Znalazłem bardzo dobrą ofertę szprych CNspoke jednakże zauważyłem że są mają wykończenie lakierowane, myślałem, że nie jest to jakaś znacząca różnica ale znajomy mi powiedział że po 3 miesiącach jazdy będą już pozdzierane. Może miał ktoś do czynienia z tymi szprychami i może się wypowiedzieć o trwałości ich koloru. Jazda w terenie górskim jak coś. Zastanawiam się też czy nie brać może 300mm i 298, które są bardziej dostępne, albo pleść na 2 krzyże bo to tej pory tak miałem zaplecione koła. Obecnie szprychy mam dt swissy ale nie wiem jakie i nie wiem jakim sposobem malowane.

Link do CNspoke

https://allegro.pl/oferta/szprycha-szprychy-cnspoke-2-0-czarny-4-sztuki-299-11284509357

Witam, jak w temacie, która z obręczy będzie najodpowiedniejszym wyborem do jazdy po górach, od szlaków pieszych, przez single po trasy enduro? Opona 2.4 będzie na niej siedzieć.

https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-e-532-29-disc-rim

https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-e-512-disc-rim-28-hole

https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-m-462-29-disc-rim

Hej, czy ma ktoś dostęp do wymiarów tej piasty

https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/specialized-mtn-10s-rear-hub/138672741/p

Bede wymieniał obręcz na dt swiss m462 i potrzebuję obliczyć długość szprych

Jeżeli ktoś był by w posiadaniu wymiarów obręczy od speca o nr S203700018 też byłbym wdzięczny

Chciałem podziękować wszystkim tu zgromadzonym za pomoc. Okazało się, że problem leżał u podstawy, była to niewłaściwie zamontowana przerzutka. 

Hak mam UHD

Zobaczyłem ze da sie trochę dokręcić śrubę. Sytuacja się poprawiła wózek juz nie haczy o zębatke, ale czasami przerzutka wrzuca z 3 na 2 i z 2  na 1 głosniej i nie tak lekko jak na pozostałe przełozenia. Z drugiej strony śruba jest teraz maksymalnie dokręcona natomiast kreska na wózku która ma wskazywać linie z którą ma licować się najdłuższy ząb na największej zębatce jest nadal za wysoko

Własnie sprawdzam i pojawił się problem, że przy wskakiwaniu z 3 zębatki od góry na drugą, wewnętrzna blaszka wózka ociera o największą zębatke przec co albo ciężej wskakuje łańcuch albo blokuje cały mechanizm. Śruba dystansowa jest dokręcona maksymalnie. Próbowałem przesunąć troche wózek do środka śrubą odpowiedzialną za regulacje ustawienia położenia wózka przy największej zębatce, jednak to nie pomogło

Dobra sprawa załatwiona, fakt jeszcze przed skróceniem łańcucha próbowałem coś zdziałać śrubą dystansową, ale już po skróceniu zapomniałem jej ustawić

Niestety, łańcuch dalej jest za długi mimo, że robie wszystko zgodnie z instrukcją. Nie wiem czy teraz skrócić go jeszcze o jakiś jeden bądź dwa linki?

Ok, dzięki za pomoc

Ok dzięki, jak bedzie sytuacja wygladac w przypadku fulla, kaseta NX, łańcuch XX1 zębatka NX przerzutka XT

Jest to pewne rozwiązanie, ale przy skracaniu nowego łańcucha pomija sie przerzutkę, takze może jest jakaś inna przyczyna.

Z tego co zauważyłem wózek w NX bardziej sie cofa przez co naciąg jest większy niż w XT, gdzie wózek nie jest w stanie bardziej sie cofnąć gdyż jest blokowany przez element przerzutki do którego przykręca się linke

W NX 12 i 14 w XT po 13

Hej, dziś wymieniałem przerzutkę tylną sram NX na deorke XT, po zamontowanou XT i przeciągnięciu łańcucha okazuje się, że łanćuch jest luźny, przy NX tego nie było. O co może chodzić i jak temu zaradzić?

https://www.velofactory.ch/ROCKSHOX-Lyrik-Ultimate-Charger-3-RC2-Crown-29-140mm-Boost-44offset-Green-DebonAir_1

Najlepsza cena jaką znalazłem ale przy zakładaniu konta można wybrać jako kraj tylko Szwajcarie lub Lichtenstein

https://komking.de/RockShox-Lyrik-Ultimate-RC2-DebonAir-Boost-29-Federgabel-gruen-Modell-2023/A10557.3

Tu druga oferta sklep raczej legitny, kupował może ktoś coś tam?

O dzięki, chętnie poczytam. Jaki skok tego lyrika no i kolor, bo nie powiem dla mnie ta zieleń w ultimate robi dużą robote ze względu na to, że jest bardzo podobna do koloru mojego stumpjumpera

No właśnie się tak zdziwiłem trochę z tym foxem na końcu.

Jeżeli dobrze pamiętam to był ten temat

https://www.mtbr.com/threads/2023-rockshox-lyrik-ultimate-feeling-harsh.1206364/

a co do ceny to fakt rzuciłem teraz okiem do bike24 i bike discount to mają za około 3700 lyriki (wcześniej jak sprawdzałem były tak jak u nas około 4000) także jakiś 1000 zł robi już lekką różnice 

No właśnie na początku jak byłem bardziej zdecydowany na lyrika, to wszystko się zmieniło jak wszedłem na temat o nim na mtbr, kilkanaście stron dywagacji  . Jak najbardziej się z tobą zgadzam, wiadomo że najlepiej było by pojeździć na jednym i drugim, ale póki nie mam takiej możliwości pozostają mi tylko fora i opinie innych. Jeżeli chodzi o ceny to factory grip2 u nas jest za jakieś 4600 natomiast lyrik koło 4000