inTro84

Fox 32 Float Factory 100 CTD [2015]  

Topeak Smart Phone DryBag 6 

Ja psikam brunoxem na szmatkę i przecieram nią golenie. 

Zaopatrz się jeszcze w jakiś smar do o-ringów. Podczas serwisu obejrzyj wszystkie uszczelki i o-ringi pod kątem uszkodzeń. Jeśli amortyzator trzyma dobrze ciśnienie i blokada działa bez zarzutu oraz nie zauważysz żadnych uszkodzeń, to raczej nie ma sensu wymieniać nic oprócz oleju.    

Chwyty ESI Chunky - szare. 

Spodenki Craft Trail 

Odnośnie adaptera możesz skontaktować się z forumowiczem @daveo. On składał mi koła i wykonał adapter.

Ja dokonałem zmiany przy okazji budowy nowych kół. Piastę wiozłem DT 350 pod sztywną oś 15 mm i zamówiłem adapter pod thru bolt. Rozwiązanie na tyle przyszłościowe, że można zmienić kiedyś amortyzator na wersję ze sztywną osią i piasta będzie kompatybilna.   

U mnie "problem" z dzwoniącą tarczą rozwiązała zamiana standardowego zacisku 5 mm na 9 mm thru botl.  

Kierownicę Easton Havoc, aluminium, wznios 20mm

Od 2 latek ujeżdżam Krossa Level A8 z podobno pechowego 2013 r. I jak na razie o dziwo nic mi jeszcze nie pękło ani się nie urwało. Rowerem zaliczyłem już Beskid Żywiecki, Mały, Wyspowy, Gorce, Izery, Stołowe. Na co dzień tłukę rower po lesie i wszelakich wertepach bo jazdy szosą nie znoszę. I dalej nic nie pęka. Z podzespołów, które poszły do wymiany bo wyzionęły ducha i musiały to: łańcuch i suport. Ponadto doinwestowałem sprzęt w nowe lepsiejsze toczydła i rowerek hula jeszcze lepiej. Reasumując ja Krossa polecam (chociaż dwa lata temu ceny były bardziej przystępne). Przesiądę się na inną machinę chyba dopiero jak dojrzeje we mnie pomysł kupna ramy z pełnym zawieszeniem.         

Mostek Crank Brothers Iodine 2 80mm

Bardzo dobrze sprawdza się też alkohol izopropylowy. 

Stery półzintegrowane Swiss-Comp.

Zestaw podkładek pod mostek Swiss-Comp.  

Okulary julbo terk cameleon 

Siodło WTB Silverado SLT 

Śruba korby shimano hollowtech II

Chwyty Ergon GS3

Dwie oponki Geax Saguaro 26x2.2 TNT.

A do jakiej jazdy chcesz go używać?

Pytanie "czy warto" bez żadnych szczegółów nic nikomu raczej nie mówi.

To i ja dorzucę kamyczek do kolekcji.

Kamyczek z Policke steny.

26.10.2014 widok na Szczeliniec z drogi stu zakrętów 

Ten sam dzień, kilka godzin wcześniej. Zdjęcie zrobione na Szczelińcu Wielkim (co prawda był to fragment pieszy) ale wyprawa ta sama. 

Winter is coming.

Wodospad na Mosornym Potoku 

Widły już po większym nalocie kilometrów, beskidzkie kamienie i korzenie były świetną platformą testową. Amortyzator ma się dobrze, nic się nie rozpadło, nic nie odleciało. Ciśnienie trzyma jak należy, brak wycieku oleju. Praca jak dla mnie na +. Ustąpiło również popiskiwanie amortyzatora przy większym ugięciu, które miało miejsce przed serwisem.      

No to chyba odkręciłeś złe śruby. Do regulacji hamulca luzujesz śruby które mocują zacisk do ramy. Z tego co napisałeś wnioskuję, że wykręciłeś śrubę od płynu hamulcowego zapowietrzając w ten sposób układ. Hamulec trzeba zalać od nowa płynem i odpowietrzyć.