MichalKepa

w jakich okolicznościach pękła ?

W trakcie podjazdu pod wzniesienie..

oo.. troszku mnie nie było.. to jest Level A8 PZDR

za######ista miejscówka! O.O  gdzie to?

nie pod słońce następnym razem, zwłaszcza jeśli robiłeś to fotkę telefonem  

dłuższe już nie.. te bez podkładek w zupelności wystarczą.. a co do wytrzymałości to Saint'y ją mają.. myślałem że po glebie jaką po sezonie wyrżnąłem z jednym się pożegnam ale jednak nie nawet się nie skrzywił

Panowie, a jak wam się wydaje..? czarodziejem nie jestem przecież..

poszedłem do sklepu, kupiłem taśmę, farbę, lakier, dołożyłem parę godzin pracy i "tada"

powierzchnię przed malowaniem zmatowiłem tzw. brodą (wata metalowa), której w pracy używałem do czyszczenia szkła ale sądzę że papierem ściernym (800-1000 wodnym) efekt będzie zbliżony.. reszta to naklejanie taśmy.. żmudne zajęcie ale efekt końcowy wynagradza trud,  później malowanie a z tym chyba każdy sobie poradzi.. warunek to min 15-20 cm odległości i zacieków nie będzie

teraz tak sobie pomyślałem że mogłem to czarnym lub białym prysnąć bo ten czerwony trochę "namieszał" (jest 4 kolorem).... no ale teraz nie będę zmieniał.. mi się podoba

przyszłym roku nad nimi pomyślę  albo w połowie tego jak znowu zaoram malowanie jak ktoś nie ma zdolności manualnych a chciałby coś takiego to służę pomocą.. odnośnie ceny na pewno się dogadamy więc nie wspominam

PZDR

PS:

Synergy:

też się przymierzałem ale 600 PLN za FC-M785 to trochę sporo zwłaszcza że chwilowo jestem na utrzymaniu UP...

tak, korba oryginalna. Saint to DH/FR ale z racji tego że jeżdżę niezbyt często ze względu na pracę, odpuściłem system SPD. 

moją jazdę ciężko nazwać typowym XC a chcąc mieć jak najlepsze trzymanie buta (bo jak już jeżdżę to siebie i roweru nie oszczędzam) a pedały platformowe do XC są dość "małe" zdecydowałem się na "patelnię" od SIEMANO.. głównym czynnikiem było nieprzyjemne zdarzenie, które miałem z platformami XC.. mianowicie na szybkim wirażu przytarłem pedałem o chodnik przez co rower podskoczył, druga noga spadła z platformy którą po chwili dostałem dość konkretnego ciosa w łydkę.. efekt chyba oczywisty.. :/ 

jeśli chodzi o SIEMANO to z nimi miałem dwie takie sytuacje i w każdej but nie stracił przyczepności dzięki czemu wyratowałem się i obyło się bez obrażeń.. a te były by spore ze względu na 8 szt "kolców" (na zdjęciu tylko dwa bo miałem malować pedały). tak więc pedały godne polecenia, jeśli jazda to mieszanka wszystkich stylów i pod warunkiem że kryterium "waga roweru" nie jest najważniejsza bo patelnie trochę ważą..

Dudi353: wystarczy chcieć

crupez: no.. i to jaka ZAISTA! mikołaj codziennie do mnie teraz przychodzi.

poza tym celem było usunięcie pozostałości po zeszłym sezonie (rysy, odpryski i częściowo starty napis na obu ramionach korby).. mogłem iść do sklepu (tak jak Ty i większość tu obecnych by zrobiła) i wszystko kupić jednakże wybrałem inny kierunek..

cel jak najbardziej osiągnięty!  NIEPOWTAŻALNOŚĆ gratis!

Pzdr

to Orbea już nie potrzebna? nie chcesz sprzedać przypadkiem? ;>

jak się sprawuje ten błotniczek? zastanawiam się nad takim żeby golenie, a w zasadzie uszczelki nie dostawały tyle brudu z opony.. spełnia on takie kryterium?

set póki co "sklepowy" więc i koronki są oryginalne.. 

owszem ładna rzekłbym nawet, że bardzo ładna.. gdyby widniało na niej oznaczenie XT to pewnie byłaby ładniejsza no ale nie będę się czepiał

pies czy rower??

w takim razie będzie miał u Ciebie dożywocie.. toć to poczciwa stal jest i szlag się takich nie ima no chyba że czołówkę z drzewem zaliczysz przy 50km\h albo skoczysz nim w przepaść

a jeśli jeździ na tyle dobrze, że Ci to odpowiada, nie pozostaje nic tylko jeździć nim przez kolejne 15 lat Pzdr

Epicon SF11? ;> jaki masz go ustawionego i napompowanego? jak Ci się w ogóle sprawuje? mój ( http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/12087-mod-5/ ) przy 120 mm i 80 PSI podczas hamowania wpadał w straszne "turbulencje".. zszedłem do 110 mm i podniosłem ciśnienie do 90 PSI i niby jest lepiej ale nadal są drgania.. daj znać jak jest u Ciebie.. Pzdr

zaj***sty.. szczególnie kształt i kolorystyka ramy! ile Cie wyniósł?

nie za krótki??

trochę za blisko podszedłeś z aparatem i ciężko jest ocenić ale wydaje mi się, że będzie chlapało na plecy..

ahaha.. dosłownie jakbym swojego widział idealny patent na te "zimowo - wiosenne" porządki

nie wiem czy "mżawka " no ale napęd+woda to nie najlepsza para

mżawka, mżawka.. no chyba, że pod wanną kryje się Karcher, który zasila "słuchawkę"

elementy napędu faktycznie nie przepadają za wodą, dlatego też należy pamiętać o każdorazowym przesmarowaniu newralgicznych punktów, takich jak np. przeguby przerzutek, gwinty, linki (w zasadzie to pancerze a nie linki) no i wszystkie inne ruchome elementy..

ja do tego celu używam oleju teflonowego Finish Line - pancerze, linki - i Brunoxa do pozostałych "miejscówek" oprócz łańcucha, którego atakuje smarem do łańcuchów motocyklowych MOBIL1 (spray ). co do Brunoxa - osobiście psikam nim nawet w główki śrub bo w jednej z nich zaczynała się tworzyć rdza..

gwarantuje, że tak zabezpieczony napęd nie podda się rdzy przez dłuuuuuugi czas