sznib

Dlaczego nie podałeś nazw jakich dokładnie użyłeś specyfików, tylko ogólniki "chemia" "podkład" itd. ?

Narzędzia serwisowe... Tam robią dużo rowerów, ważne żeby robić dobrze i szybko. Zakup takich narzędzi do prywatnego użytku, bezsens. Zwłaszcza klucza do gwiazdki, gdzie użyć go można raz na kilka lat.

"Najnowsze obiekty w galerii" po prawej nie działa jak trzeba. Zamiast najnowszych zdjęć jakieś starocie są.

bez przesady, można przejechać? to jedź , nie marudź, znam gorsze przypadki ...

Też znam gorsze, ale co z tego? Nie chodzi o to czy się da, tylko o to że jest jak być nie powinno. Z takimi tłumaczeniami to sie na polityka nadajesz

Wracając do foty, jak widać po pierwszym, czarnym samochodzie da się zaparkować normalnie. No ale dwóch chamów za nim już miało w poważaniu rowerzystów.

A dlaczego rowerzyści nie lubią kierowców i często wolą jechać ulicą niż ścieżką rowerową? Bo takie widoki:

 

 

to niestety codzienność w naszym "pięknym" kraju.

Ciesz się ze szybko wpadłeś na winowajcę. Niedokręcony pedał może załatwić gwint w korbie.

Wszyscy ludzie są traktowani przez system jak roboty bez uczuć, służące do zapełniania państwowego budżetu...

Heh, miałem podobną sytuację. Wyprzedziłem jakiegoś dziadzia na ukrainie jadąc powoli, to on przyspieszył i chwilę później mnie wyprzedził. Na początku odruchowo chciałem przyspieszyć i go dogonić, a le w głowie pojawił mi się przebiegły plan. Postanowiłem siąść mu na koło i zobaczyć ile wytrzyma. No i tak z 5 minut jechał ok. 30km/h, ja tuż za nim, potem szybko opadł z sił, a ja ciągle z tym samym tempie bez problemów zostawiłem go z tyłu .

Stara guma, dlatego pęka. Miałem podobnie w Conti Gravity, jeździłem z tym kilka tys. km i nic się nie stało.

Załóż temat na forum, podaj budżet, coś się doradzi .

"Podejrzewam, że do momentu, aż znów stanie się aktualny!"

Znając jakość polskich dróg zapewne dużo czasu nie minie i znak znów będzie aktualny. Najprawdopodobniej tuż po zimie .

Moje Pure V w wersji comp walczy dzielnie już z 3 lata i tylko się napisy po bokach lekko powycierały. A z miasta uciekam szybko, lubię się "wytelepać" gdzieś w lesie, choć wtedy tyłek z siodełka podnoszę. Z jakiego materiału są pręty w wersji Team?

Może i krezusi się lansują na wypasionych maszynach, ale nie ma to jak ich jakiś młody zapaleniec wyprzedza na rowerku za niecałe dwa tysie . Sportowym autem można spidowac i szaraków zostawić daleko w tyle, ale rower, nawet taki za 20 tysi, sam jeździł nie będzie, a te kilka kg. mniej bez formy nic nie da.

Ale z tym to na forum, nie na bloga, ok?

Zaraz ukradli... Miasto kazało zdemontować żeby rowerzyści mieli "kurtyny wodne" w upalne dni .

Czas spędzony przed komputerem i przeszukiwaniu internetu też kosztuje... I bynajmniej nie chodzi tutaj o koszt energii elektrycznej...

Kosztuje, ale procentuje. Jak się umie dobrze szukać można szybko znaleźć potrzebne informacje. Przykład: szukamy plecaka, mamy na ten cel powiedzmy 200pln. Wystarczy wpisać w Google "plecak (turystyczny/rowerowy) do 200pln forum" i mamy na dzień dobry kilkanaście/dziesiat tematów na różnych forach, wystarczy poczytać i wybrać. Ludzie zazwyczaj polecają kilka najlepszych produktów w danym pułapie cenowym W dzisiejszych czasach kupowanie "w ciemno" w sklepie to czysta loteria, niezależnie od ceny.

Ale pojechać 30 km za miasto bez podstawowych narzędzi, dętki i wody, to proszenie się o kłopoty - a raz już dostałem nauczkę, kiedy musiałem wracać pieszo 15 km...

Mi na takie "szpargały" plus jak trzeba jakaś kurteczka "na wszelki" i aparat starcza plecaczek 10l , trasy do 80km (no, powyżej 50 trzeba picia dokupić).

Co nie znaczy że wszystko co drogie jest dobre, a co tanie to sh*t, bo trafiają się zawsze wyjątki. Dlatego przed zakupem zawsze najlepiej poszperać po necie, poszukać opinii użytkowników, i w ten sposób można znaleźć tanie i dobre rzeczy. I ustrzec się przed tymi drogimi, niewartymi swej ceny.

Co do biegów, jak 3 przeskakuje w jedną stronę to w drugą zapewne jest problem żeby łańcuch na nią wszedł lub zeskoczył (zależy w którą stronę). Sprawa banalna, wyreguluj naciąg linki śrubą przy manetce, najlepiej podczas jazdy. Jak nie chce wejść podciągasz trochę linkę, jak nie chce zeskoczyć popuszczasz.