Ranking

Polska szkoła tjuningu!

Bo jeszcze lato

"Nie wiem skąd się wzięło to wszechobecne porównanie do azbestu", no jak to skąd? Stąd: 😁

Bo każda trasa ma swój początek 😉

Jedno bez ludzików, nieostre, istotny był tylko numerek na ścianie aby konia odnaleźć

Chińskie carbonowe kółeczka KORE z cabonowymi szprychami, waga ponoć poniżej 1250g... w rękach jak piórka...

@Greg1 Dzisiok hej pozirałem na nase pikne Taterki i kiej pujdomy na sume dysc bydzie.😉

Bo kto nie ma miedzi ten na ... SUPie siedzi 🤣

Bo jednak da się chodzić po wodzie:

Bo w dziczy z kaczką

Bo jakiś dziwny ten kot:

Empiryzm, wypróbowanie, praktyka. Kalkulator może naprowadzić ale nie jest wyrocznią. To są jakieś uśrednione wartości, założone parametry dla danych nawierzchni, typów opon. Nie ma co teoretyzować, tylko trzeba się przejechać na różnych ciśnieniach i zobaczyć co najbardziej pasuje, wyczuć kiedy robi się za twardo, kiedy jeszcze czuć zmniejszenie oporów.

Bo moja ulubiona łąka na rozgrzewkę przed maratonem po podwórku u @Dokumosa

Młody tak hopsał na rowerze, że w najmniej oczekiwanym momencie łańcuch skoczył mu za kasetę. To nic - zdarza się. Ale, żeby wpaść na pomysł, że można jeszcze wtedy ostro w korby stanąć i... . Zmielony wózek przerzutki, skrzywiony łańcuch (how?) i hak. Zwichnięty hak udało się nastawić, a za resztę będzie ratalnie potrącone z kieszonkowego. All-in-one toolkit - tak bardziej z ciekawości, ale... fajne to jest. Muszę na nowo ogarnąć podsiodłówkę.

Co tutaj niektórzy za bzdury wypisują... On musi dorobić ideologię, do tak prostej operacji, jak docięcie głupiej rurki z węgla 😉 Miałeś strój ochronny? Co zrobiłeś z wodą? Zawiozłeś na PSZOK, jako odpad niebezpieczny?

Bo w poszukiwaniu kwiatu paproci

Na tym fragmencie było bardzo przyjemnie, szumiało ale nie szarpało i tłucznia świeżego nie było...jeszcze🙃

Kwasy Omega.

Niekiedy nawet bardzo

Bo Biokovo i Sveti Jure na Cro być musi.

Mam taką. OFFBONDAGE tu kupiłem. https://a.aliexpress.com/_Evj7zCq dzisiaj kupiłbym tutaj https://a.aliexpress.com/_EJ68WHc

RockShox Chopper...a ja się cykam 120 wsadzić do ramy na 110

Generalnie nie rozumiem jaki ma sens porównywanie kół z gwarancją realizowaną lokalnie w PL, pełną fakturą, serwisem, pewnością parametrów i odpowiedzialnością producenta do czegoś, co nawet ma opis, z którego wynika wszystko i nic typu "koła do szybkości gravela dostosowane do jazdy profesjonalnej na trasach dla polepszenia prędkości" itp, gdzie waga podana jest czasami chyba bez szprych (bo realne różnice rzędu 100-150g vs. deklarowana waga są regularne), a nowe koła potrafią przyjść z biciem rzędu 2mm i odpowiedzialność producenta za produkt jest żadna. Nawet 'gwarancja' jest wątpliwa - koledze np. uszkodzoną felgę elitewheels (pęknięcie przy nyplu po niecały miesiącu od zakupu!) zaproponowało że wymienią, ale musi im sam odesłać do Chin, a w przypadku chęci zwrotu - cła/vatu (coraz częściej naliczają) i innych ewentualnych opłat nie odzyskamy. To dwa różne produkty, to jak wziąć losowe rowery szosowe (w tym jeden od Mietka bez papierów i gwarancji) i powiedzieć "no to rower i to rower".

No i jeszcze instalacja widelca o skoku minimum 150mm do roweru z widelcem 100mm - a jak to ten 170mm z promocji w CR to w ogóle będzie pomnik.

Niskie ciśnienie potrzebne jest do jazdy MTB, odklej się już ud kalkulatorów... zbierz własne preferencje, wiem, że masz mleko. Dostaniesz nowy przód- sprawdź szybkość z 2,8 potem dobij do 3, potem zejdź na 2,5 ... te wyższe ciśnienia możesz bić przód tył takie same. Nie zmieniaj na początku amortyzacji. Gdy wybierzesz ciśnienie patrząc na średnią i odczucia toczenia opon- zacznij sprawdzać zawieszenie zaczynając od tyłu... Do dłuższej jazdy w lesie, jesienią wróć do tych ciśnień z tabeli.

Ciśnienie w oponach możesz zmieniać za darmo, skoro proponuję Ci dać 2,8 i inny blat, to znaczy, że do zadania jakie postawiłeś czyli jazda na asfalcie w pozycji czasowej to będzie zmiana korzystna... a wnioski i dalsze korekty wyciągniesz sobie sam. Masz rower zawieszony, który można skorygować tak aby twardsze opony były komfortowe na asfalcie. Ciśnienie 2,8 nie jest jakieś magicznie twarde trzeba je potem dostroić pod zachowanie danego rodzaju opony do tego można zmieniać pracę zawieszenia... ciśnienia z kalkulatora są do jazdy w terenie MTB , dodam że w wersji z dętką na tak niskim ciśnieniu i klasycznych obręczach w górach na pierwszym szybszym zjeździe z dużymi przeszkodami z tą wagą miałbym dwie dętki do zmiany. Mleko i szerokie obręcze trochę zmieniły reguły gry i można oscylować wokół 1,7 do 2,0, a kiedyś granica snejka była gdzieś właśnie w tym zakresie i trzeba było ją dla danej opony i swojej wagi pilnować.

W szosie taka różnica jeszcze byłaby zrozumiała ale w "marketowym" grawelu, który na pewno nie był projektowany jako race/aero raczej nie. Albo masz nadprzeciętnie długie nogi, dłuższe niż Julia Roberts w "Pretty Woman" albo, tak jak napisał kolega powyżej, kupiłeś za mały rower. Jaki rozmiar kupiłeś?

Yyyy... a ten rower nie ma czasem prostej główki ramy, pod amor "straight" z rurą 1 1/8" na całej długości? Czy da się włożyć amor z taperowaną rurą? No da się na siłę (są redukcje czy raczej tu lepiej byłoby rzecz ekspancje z zewnętrzną dolną miską sterów). Ale czy to ma sens? Oj chyba nie...

Każdy upadek i kontuzja inna. Jednemu taki upadek na bark zaleczy się w ciągu kilku tygodni, innemu będzie się ciągnął miesiącami. Mi 3 lata temu pierwsze 2 tygodnie były ciężkie, ból, ograniczony zakres ruchu, potem czas i ćwiczenia zaczęły pomagać, więc po około miesiącu wróciłem na rower (bez szaleństw). Niemniej jeszcze ładnych kilka miesięcy potrafił o sobie dać znać. Czego żałuję, że jednak nie zrobiłem wszystkich badań i pełnej diagnozy, a ortopeda ostrzegała, że lepiej nie zaniedbać, bo staw barkowy skomplikowany i potrafi wyleźć stara kontuzja po latach. W tym roku prawdopodobnie to się spełniło, bo się bark odezwał, w dosyć specyficznych sytuacjach ale był okres dosyć bolesny i uciążliwy.

To tak jakbyś pytał kto ma polski samochód, telewizor albo telefon... Ale nie wiem czy wiesz, od maja 2004, Polska jest w UE, a tutaj już mamy kilka solidnych firm rowerowch. Poza tym firmy z krajów europejskich niezrzeszonych w UE (Szwajcaria, Wielka Brytania) oraz sprzęt z USA.

O! Górale już pogodę przepowiadają! 😜

No właśnie te są na maszynówkach.

To co podał @chudzinki, konkretnie ten ostatni link - koła ładnie wyglądają całe w czerni. Bierz te i ciesz się z jazdy. Większość najtańszych kół jest pod wolnobieg, a Ty masz kasetę, więc jeśli będziesz szukać dalej, uważaj na to, co tam z tyłu na piaście siedzi.

Pozdrow'er 😘

Zapnij w imadło Ubierz strój ochronny OP1 i aparat ODO aby uniknąc ryzyka wystąpienia choroby przewlekłej . W trakcie instalowania polewaj obficie wodą . Oczywiście w mocno wentylowanym pomieszczeniu . Partner , mama lub babcia niech odsysa rakotwórcze drobiny karbonu profesjonalnym odkurzaczem warsztatowym z filterm wodnym . A na koniec wsuń ekspander w rure i skreć kluczem ampulowym dokładnie Nm 4,5736551 . Rakotwórcze drobiny karbonu zabezpiecz i przekaz do utylizacji zgodnie z Baza Danych o Produktach i Opakowaniach oraz o Gospodarce Odpadami teraz jeszcze tydzien w sanatorium w Korytnica Kupele i mozna jezdzic.

Wielofunkcyjny uchwyt 🙂

Bo dobrze że mamy w okolicy Górę Św. Anny...

Bo dwa mosty, a nawet trzy: Ciekawe kiedy skończą remont i jaki ruch po nim puszczą.

Bo mostek

Bo znad Policy 😉

Bo się ściemnia.

Bo za zakrętem dalej bruk

Bo rower musiał chwilę poczekać:

Bo moja stara buda zmieniła się nie do poznania, a co się działo za tą górką....

Bo na Policy.

Bo późnym wieczorem na nowym 😃

Przez góry i lasy

Przez pola i łąki

Co do krasnoludka to akurat dobrze. Skończy się szczanie do mleka.

To, czy dolna bieżnia jest nacięta czy nie jest konsekwencją tego, jakie stosujemy łożyska. De facto dla łożysk maszynowych sterów dolna bieżnia nie jest bieżnią (bo jest nią bieżnia tego właśnie łożyska), tylko podparciem dla łożyska i tam nie następuje żaden ruch po tym krążku, więc może mieć nacięcie, nawet nie jedno - to tylko podkładka pod bieżnię łożyska. Natomiast jeśli stosowane są gołe kulki w wianku, to ten nabijany krążek jest faktycznie bieżnią łożyska i jakiekolwiek wycięcie w nim spowodowałoby złą pracę sterów, uszkodzenie kulek i samej bieżni i jeszcze śmierć dwóch kotków, pieska i krasnoludka.