Cała aktywność

https://www.centrumrowerowe.pl/klamka-hamulca-shimano-deore-bl-mt501-pd19737/ masz te klamki? jeśli tak to będą działać z manetkami m6000. Zauważ że tu obejma nie jest na środku a skrajnie .W tym jest właśnie problem, że obejmę manetki musiałbyś "wcisnąć" między obejmę klamki hamulcowej a element opierający się o kierownice. Da się to zrobić z manetkami bez telewizorków z serii 6xxx,7xxxx...ale nie z manetkami z telewizorkami. Jeśli jednak chodzi o model z linku to nie bedzie problemu.

Chyba dojzewam do wymiany butow. Do tej pory jezdze w butach biegowych Asics. Jednak maja juz sporo lat, przebiegly kilka maratonow i teraz koncza zywot na platwormach z pinami. Obawiam sie ze zaraz bedzia dziury w podeszwac :D. - buty do jazdy grawitacyjnej na platformach z pinami, - raczej lekkie - nie musza byc do chodzenia (potrafie chodzic w SL-SPD ) - podeszwa twarda? Te ktore mam, sa miekkie i mi to jakos nie przeszkadza, ale jezeli twarde beda lepsze przy jezdzie grawitacyjnej, to wole twarde. - boa lub sznurowane - duzy numer - 47 Pedaly to zwykle platwormy z pinami:

Tak mam szybkozamykacz 130? pytanie pojawiło się bo w zestawie adapterów była zdjęcie tylko wersji z kasetą, nie coga. Myślałem, że w samym cogu jest już jakiś adapter. Co do dopasowania w linii prostej to jasne. Tylko tam instrukcja mówi aby ustawić w pozycji 1 coga, a przerzutkę 5-6 - tak jakby nie było od tego odstępstwa. Rozumiem, że ma być w linii prostej, a jakie pozycje cog/przerzutka to tak jak pisałeś kwestia dopasowania. @Michal2008 jeżeli mówisz o tej wersji instrukcji założonej na trenażer (bo tylko taką mam do samego coga), to aż tak ona precyzyjna nie jest. Filmik co prawda pomocny w ustawieniu, ale nie montażu. Tutaj, w 25 s montowany jest tylko szybkozamykacz stąd moje pytanie o adaptery.

Jak się mówi na drogę z płyt betonowych? Słyszałem, jak 2 osoby mówiły na nie "uy" ale uy to wg. mnie raczej niedzielni rowerzyści tak sam jak turyści w japonkach na Rysach.

I problem rozwiązany, cena jedynie trochę odstraszająca 😆.

Przeciez nie mówimy tu o wrzuceniu roweru do Bajakłu, tylko o przejedzie przez zwykły górski potok. To nie jest wyprawa na księżyc Jowisza... Rowery MTB nie mają z tym żadnego problemu, chyba że jakieś badziewie z selgrosa

jedyna osoba która ma niskie IQ to ty xD dlatego nikt nie odpowiada Jeszcze coś o przekosach, pisaniu samemu do siebie i to tym, że napęd 12 pada szybko, mając rower za 800 zł i ogladając go tylko na wystawie w sklepie xD

Hardcorowe terenówki, typu stary patrol czy defender też wymagają serwisu po dobrym topieniu, bo mogą zassać wodę do mostów albo skrzyni (choć mają wyprowadzone wysoko odpowietrzenia). Nawet czołg wymaga przygotowania do głębokiego brodzenia. Podwodny napęd elektryczny to nie jest proste (choć w naturze się pojawia - patrz silniki do łodzi) i producent silnika nie daje gwarancji na topienie. Mój silnik (fazua) pracuje w oleju, więc przynajmniej musi być tak szczelny, by ten olej nie wypłynął, ale uszczelnienia w jedną stronę skuteczne, mogą ulec pod ciśnieniem z drugiej strony. Przecież nawet w analogowym rowerze woda dostaje się do łożysk. Pewnie nowy rower wytrzyma krótko w wodzie, a potem będzie się sączyć i stopniowo niszczyć jak w przypadku powyżej.

Bo znowu w parku powaliło drzewa.

Endura Męskie spodnie Hummvee Ii : Amazon.pl: Moda 218 zł, ale tylko niektóre rozmiary/kolory

Że też producenci rowerów jeszcze na to nie wpadli! A może coś z kategorii rowery wodne? Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać, bo ja osobiście to nawet analoga bym tak nie traktował... 😉

Ja po prostu jestem dzieckiem GPS i jak ktoś mi zawsze mówił "o, na Warszawę to kiedyś się przez Wolbrom jeździło, pamiętam tę trasę" to ja tylko kiwałem głową nic nie rozumiejąc Ja to potrzebuję albo gotowego gpx, albo jakiś punk A i punkt B żeby sobie wyznaczyć. Pooglądam to co poleciliście i zobaczę czy sam sobie dam radę ogarnąć trasę.

Tylko że, powinna być jakaś różnica między zwykłym ebikiem uniwersalnym, który nie jest projektowany na ciężko teren, a rasowym enduro MTB, który powinien wytrzymać wszystko.

Wczoraj dopiero miałem chwilę aby na 30 min na trenażer wskoczyć. Działa Szkoda że nie pokazuje dynamiki jazdy. Chyba że gdzieś coś trzeba włączyć. Kolega ma pedały assioma Favero jednostronne i u niego pokazuje. Liczniki te same mamy,Garmina 1040. Niby wystarczy mi co mam,czyli moc,wytrenowanie rowerowe,pułap tlenowy itd. Ale zastanawia mnie dlaczego na inpeaku nie ma dynamiki. Też jestem ciekaw jak akumulator będzie się sprawdzał. Testowałem ładowanie powerbankiem. Bez problemu. W liczniku ustawione kalibracja co jazdę. Spoko,sam zawołał,kalibracja kilka sekund.

Jak sie sprawdze ten Inpeak? jak wrazenia z uzytkowania

Typowe Forumrowerowe - jak ktoś faktycznie potrzebuje pomocy, to cisza, bo wielcy spece cykliści gówno się znają na podstawach mechaniki. Wiem, że temat z lipca, ale: - czy mufa suportu ma 68mm? - czemu Claris? Zębatki są tam pod napęd 8-rzędowy, nie ma gwarancji, że z węższymi łańcuchami zadziałałby poprawnie - czy manetka MTB do przedniej przerzutki ma to samo stopniowanie co manetka szosowa?

Tam było słynne Drzewo Wisielców...no ale już nie ma. Ale i tak ładnie Te pola między Sułoszową i Troks są extra...akurat ta traska co ją wrzuciłem omija ale tak jak pisałem to tylko zarys....do dopracowania.

W bike discount masz taniej: https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-xm-1700-spline-30-cl-boost-29-shimano-micro-spline-wheelset Tylko musisz na dostępność poczekać, ale regularnie się pojawiają.

Mam i nie ma wstydu. No to w tej kasie masz praktycznie full karbon, 105 2x11 z tego co widzę, i na całkiem przyzwoitych laczkach https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-romet-huragan-disc/_/R-p-X8951917?mc=8951917

@lewocz i te pola obok Sołuszowej. Uwielbiam!

O najbliższej okolicy Katowic niewiele wiem, ale jeśli tylko możesz odjechać 50-60 km żeby tam pojeździć to robi się tyle terenów do jazdy, że głowa mała. ot chociażby https://ridewithgps.com/routes/53474855 Wyrysowana w 3 minuty, trzeba by popracować jeszcze żeby więcej bocznych dróg było. 93 km, kilka km szutrów, których też można by uniknąć jak by trochę poprawić. Do Olkusz masz jakieś 50 km autem, zostawiasz na parkingu i śmigasz. Na początek mocen uderzenie Sułoszowa-Pieskowa-Ojców -Skała. Już tam masz kilka kultowych miejsce, że wspomnę tylko o Maczudze Herkulesa, Zamku w Pieskowej czy Ojcowie. Potem przelatujesz przez Skałę i pagórkami lecisz na Pustynię Błędowską. Po drodze piękne okolice, bezkresne pagórki z małymi leśnymi zagajnikami gdzieniegdzie. Po prostu ładnie.

Jestem z Katowic i robię na szosie około 7000km rocznie. Głównie dwa kierunki. Pierwszy to kierunek Oświęcim - Brzeszcze- Pszczyna. Stąd masz otwarta drogę do Goczałkowic, Bielska Białej i Beskidów jako takich. Drugi kierunek to Olkusz- Wolbrom. Jak to mało, to dalej lecisz na Dolinki Krakowskie, Skałę, Krzeszowice lub w lewo, kierunek Niegowonice i Ogrodzieniec. Dla wygodnych masz WTR którym przelecisz z Oświęcimia do Krakowa, tyle tylko że to nuda i zawsze pod wiatr 😁 albo rundę wokół lotniska w Pyrzowicach. Jak masz życzenie to możesz się kiedyś podczepić. Oczywiście w sezonie.

Karmię, karmię, codziennie, jak co roku od początku akcji.

Czy jest duża różnica pomiędzy oryginałami DT Swiss XM 1700 a złożonymi przez Lemonbike na tych samych częścach? Cenowo kilka stówek taniej w Lemonbike. https://lemonbike.eu/produkt/dt-swiss-xm-481-29-straightpull-dt-350-cl-sapim-d-light/

Problem może być, bo X1 jest jednak relatywnie krótkie. Zależy oczywiście za co chcesz łapać, ja staram się za ramę (mam full'a). Postaram się zrobić później fotki.