IvanDrago

Ten wątek jest jak pisanie skarg w zakładzie karnym. Nic nie pomaga, ale jednak... pomaga. Kiedyś wśród więźniów sporo było niezrozumiałych przypadków samookaleczeń. Wprowadzono więc nieograniczony dostęp do papieru i ołówka, aby mogli pisać skargi do dyrektora. Piszą, i to podobno bardzo dużo, nie wiem co ale pewnie że łóżka twarde, zupa mało gorąca, zupa za gorąca, duży hałas, zbyt cicho itd. Pewnie nikt tego nie czyta, ale więźniowie mają poczucie, że na coś mają wpływ. Liczba samookaleczeń znacząco spadła.

Ale się off-top zakradł Nie byłeś na rowerze i się nie wkurzyłeś!

Nie, on się patrzył na korby. Jak jeszcze miałem telewizor to oglądałem Tur de Frans i tam na podjazdach też tak patrzą w dół kolarze zawodowi.

Wskazywanie palcem którędy ma jechać pierdoła rowerowa to rzeczywiście może być sposób bo naprawdę dużo rowerzystów nie ma odruchu zjeżdżania na prawo gdy są na kursie kolizyjnym. Pewnie bierze się to stąd, że nie mają Prawa Jazdy, nie ma karty rowerowej i właściwie to żaden dokument nie stwierdza, czy znają zasadę ruchu prawostronnego albo podstawowe znaki. Dopiero niedawno zobaczyłem, że istnieje ten wątek. Jeżdżę codziennie do pracy rowerem i niestety mógłbym pisać tu prawie każdego dnia, tyle jest ludzkiej głupoty, ignorancji i pierdołowatości. Wydawałoby się, że najbardziej trzeba uważać na Damy, staruszków i dzieci. Ale wcale nie tylko. Ostatnio czekałem na DDR, aż ciężarówka zjedzie mi z przejazdu rowerowego. Ciężarówka zjechała i wtedy zobaczyłem, że z naprzeciwka, wprost na mnie nadjeżdża jakiś "zawodowiec" (drogi gravel, markowe ciuszki i kask, wiecie o co chodzi). Nie widział mnie bo... patrzył się na swoje korby. W mieście na skrzyżowaniu drogi rowerowej z pasem dla samochodów! Nawet nie zdążyłem krzyknąć, na szczęście w ostatniej chwili gwałtownie skręcił i mnie ominął. Trzykrotny baran: baran bo głupi, rower z barankiem i prawie by strzelił ze mną "baranka". Niektórzy nie rozumieją, że miasto to nie jest las, nie trwa wyścig, jeździ się prawą stroną i patrzy przed siebie oraz na boki.

Jadę sobie wąskim asfaltem, to był zjazd z mostku na ścieżce rowerowej. Z naprzeciwka nadjeżdża Dama na marketowej damce. Jedzie po lewej, widzi mnie, ale nic z tym nie robi. Przyklejam się maksymalnie do prawej żeby się minąć, Dama nadal jedzie po lewej, nie wpadła na to, że może odbić w swoje prawo. To ja jeszcze bardziej do prawej, ale więcej nie mogę bo jedziemy wzdłuż ogrodzenia. Koniec końców spotykamy się kołem w koło przy niewielkiej prędkości. Mam już standardowy tekst przygotowany na takie okazje: Ja: Proszę pani, jesteśmy w Polsce, tu się jeździ po prawej stronie Dama: Ale pan jechał wprost na mnie! Ja: Bo pani jechała po lewej stronie. I wiecie co, wtedy zobaczyłem, że to wcale nie żadna Dama tylko po prostu tępa [tu wulgarna nazwa żeńskiego narządu płciowego]. W sumie to nawet tak ją nazwałem i odjechałem. No jak tak można żyć żeby w ogóle nie widzieć, że coś się zawiniło? Żeby swoje ewidentne błędy przypisywać innym?

Jeżeli ktoś chce się dołączyć do paczki zza wody to będę zamawiał nowe trytowe lampki żeby zrobić kolejne indykatory. Wymiary (średnica x długość), kolory i ceny lampek po przeliczeniu na złotówki: 0.90 x 2.50mm - zielona - 16 zł, pomarańczowa - 18 zł 0.65 x 4.10mm - zielona - 16 zł (właśnie takie są na zdjęciu z pierwszego posta) 0.65 x 6.60mm - zielona - 16 zł 0.50 x 1.60mm - zielona - 20 zł (tej nie polecam - jest bardzo mała) 1.5 x 6.0mm - 9 kolorów do wyboru - 16 zł (nieco większa od pomarańczowej na zdjęciu z pierwszego posta) 2.0 x 6.0mm - 8 kolorów do wyboru - 20 zł Do kosztu lampek trzeba doliczyć parę zł za przesyłkę po Polsce. Koszt przesyłki zza wody już jest wliczony w cenę lampek (dodałem kilka zł). Chętne osoby zapraszam na priv. Zamówienie zamykam w niedzielę w nocy.

Ciężko powiedzieć bo w zegarku były indykatory różnych wielkości, poza tym sklepy zza wody uczą, że kolory mają różne ceny. Na średnio trzeba liczyć jakieś 1-2 funty za kreskę, a u mnie kresek jest 7. Sporo ampułek mi jeszcze zostało, ale pozyskanie tarczy z zepsutego, a jednocześnie nie starego zegarka (tryt świeci "jedynie" 10 lat) chyba mi się drugi raz nie uda

Fakt, nie jest to tania rzecz (tryt kosztuje podobno 30k$/g) i nie da się kupić takich małych ampułek w Polsce, tylko duże breloczki (2future.pl). Ponadto chyba jest jakiś problem z importem tego typu produktów do naszego pięknego kraju nad Wisłą, bo w innych sklepach nie ma. Ja swoje indykatory pozyskałem z tarczy zepsutego zegarka z UK.

W moim 3x7 sporo biegów się powtarza i np. 1 z przodu 7 z tyłu (krzyżowanie łańcucha) to to samo co o wiele zdrowsze dla łańcucha 2 z przodu i 1 z tyłu. A nie zawsze jest możliwość i czas klikać i liczyć bez kręcenia. A 1x11 nie chcę ;p

Często zdarza mi się jeździć w nocy. Nie widzę wtedy manetek bo lampa świeci przecież do przodu a nie na kokpi . Przy 3 zębatkach z przodu i 7 z tyłu jest to mocno wkurzające, bo nie wiem który mam "bieg" wrzucony. Przez to w ferworze walki bywało, że jeździłem z przodu i z tyłu na najmniejszych zębatkach krzyżując łańcuch. Albo męczyłem się pod górę i redukowałem tył zamiast przód, bo wydawało mi się, że z przodu łańcuch już jest na najmniejszej zębatce. Postanowiłem więc jakoś oświetlić menetkę, przynajmniej lewą. Pierwszy pomysł - wstawić do indykatorów jakieś diody świecące . Ale nie chciało mi się bawić w kabelki i zasilanie na tak małych, do tego ruchomych elementów. Wyżłobiłem więc niewielkie rowki i wstawiłem w nie ampułki z trytem. To te małe, białe kreseczki na kopułce. a w nocy: Tak, wiem, nie wyszło mi najlepiej pod względem estetycznym, ale znacznie ułatwia mi jazdę. Efekt jest o wiele lepszy na żywo niż na zdjęciach (sorry za zdjęcia z komórki). Tryt jest o tyle fajny, że powoduje świecenie luminoforu w ampułce, które nie jest zależne od temperatury (zima, lato). Trytu nie trzeba uprzednio naświetlać latarką, on po prostu świeci nieustannie przez 10-15 lat

A to stalowa rama? Nie boisz się że pęcnie?

Jakieś 5 lat temu wymyśliłem żeby LEDy umieścić bezpośrednio w otworach w sztycy, ale zanim zrealizowałem projekt Koreańczycy telepatycznie ukradli mi pomysł http://lightskin.co.kr/ Podobnie z oświetleniem w kierownicy: http://lightskin.co.kr/?page_id=104

Też bym tak próbował, ale uwaga na wiercenie i gwintowanie w tym metalu! To nie jest zwykła stal/alu tylko jakiś kruchy, spiekany proszek (przynajmniej w moich sh*tmano tak jest). Bardzo łatwo zerwać w tym gwint albo odłamać kiedy się osłabi element wierceniem. Wiercić powoli, gwintować ostrożnie, dokręcać z wyczuciem. Dla wzmocnienia połączenia i gwinty posmarować dobrym klejem do metalu.

Motywacją dla mnie było to, że sporo jeżdżę po mieście i nie chce mi się zdejmować lampek za każdym zostawieniem roweru. Zrobiłem więc lampkę, którą trudno ukraść, a ponadto tak brzydką, że nie warto kraść Moja żona idąc kiedyś wyboistą trasą rowerową znalazła ułamaną tylną lampkę rowerową. Wywaliłem z niej bebechy (z lampki, nie żony) i wstawiłem do odblasku, który dołączany jest gratis do siodeł SelleRoyal, o takiego: Mi wyszedł taki oto potworek, który jest połączeniem odblasku i mrugających świateł (te trzy górki to LEDy), a więc prawdopodobnie spełnia przepisy o ruchu drogowym: Pojemnik z bateriami zamocowany pod siodłem wyglądał niezgrabnie, więc baterie postanowiłem umieścić w sztycy. Wziąłem starą latarkę ręczną na 2xAA, dolutowałem kabel i wcisnąłem do sztycy, blokując kawałkiem gumy. Z dolnego końca sztycy wystaje koniec latarki: ...który się odkręca i tam się wkłada baterie: Po drugiej stronie sztycy, we wsporniku siodła, wywierciłem otwór na kabel: ten kabelek idzie między prętami siodła i od tyłu zasila lampkę Całość wygląda niezbyt estetycznie ze względu na moją niską kulturę techniczną Ale ma sporo zalet: trudno to ukraść, baterie są bezpieczne i daleko od wody i błota, no i mogłem zastosować większe AA zamiast małych AAA. Taka lampka się nie urwie bo jest bardzo lekka i mocna. Jeżeli będzie zainteresowanie to w następnym odcinku: Oświetlenie przód, baterie w kierownicy

Ależ odpowiednie do tarcz kapsle piasty Rohloff można kupić u chińczyka. Sęk w tym, że nie chcę się bawić w wybijanie łożysk i pasowanie simmeringów. Po prostu boję się zepsuć tak drogą piastę. Wolę dokręcić adapter do tarcz (wykonany przez "magika CNC") pod śruby na obwodzie. Plus jest taki, że jeżeli to rozwiązanie się nie sprawdzi, to bez problemu da się wrócić do stanu pierwotnego. No cóż, pozostaje mi być pionierem