szymonski

{O wiele więcej niż twój, odpowiadający na mój. Temat o zakupach w dyskontach, ostatnie wiadomości o zakupach w lidlu, o aktualnych promocjach tam np: "w LIDLu znowu pupa pierdół,czapki,bluzy,okulary itd...kupował ktoś coś,warte to coś? kolega chce tam kupić bluzę za 35pln" to odpowiadam, tak kupilem, mowie co, wypowiadam się z nadzieją o możliwości produktu. } == Józek masz dziś zły humor

ja kupiłem dziś w lidlu opaskę ocieplającą na uszy na zimne treningi, zobaczymy jak posłuży...

Czyli znowu sprawdza się powiedzenie "za jednego bontragera kupisz dwa u konkurencji" haah. Tak serio, to ścigasz się coś czy jeździsz raczej rekreacyjnie, tudzież trenujesz ale dla siebie ?

jak jeździ po ścieżkach rowerowych w mieście to jest taka szansa

Tak jak pisałem to rama/wygoda, to jak czujesz się na rowerze powinno być dla cb najwazniejsze, zwłaszcza jeśli myślisz tylko o jeździe rekreacyjnej. Sam odpowiedź sobie na pytanie czy wolisz mieć lepsze przerzutki czy czuć się na swoim bajku pewnie i mieć większy fun z jazdy, zamiast bać się wjezdzac w każdy ostrzejszy zakręt, z obawy przed wyrżnięciem z roweru bo siedzisz na nim czując się bardziej jak narciarz niż rowerzysta. Gdy kupowałem swój rower miałem dokładnie ten sam problem, wybrałem komfort i jestem zadowolony. Pojedyncze części zawsze możesz skompletować w późniejszym czasie. To co napisałem nie oznacza, że można olać sprzęt i patrzeć tylko na ramę, najlepiej znaleźć jakiś złoty środek

W treku już tak jest że za dość wysoką kasę dostajesz dość słaby osprzęt Nie zawsze jednak tylko o osprzęt chodzi, sam kupiłem x cala 8 na średnim wyposażeniu i wcale nie żałuję bo geometria i komfort jazdy robią swoje, znajomi mają różne "skladaki" na lepszych częściach ale to ja jestem szybszy na podjazdach, zjazdach; i wcale nie rozchodzi się o umiejętności czy kondycje Zanim kupisz rower koniecznie się na nim przejdź, sam zobaczysz najlepiej który Ci leży, nie zapominaj jednak o tym osprzęcie, bo to oczywiście też mega ważne ( dla niektórych najważniejsze). Szukaj też modeli z poprzednich lat bo nierzadko idzie o świetne oferty.

uuu rowerek dość kozacki, amorek rs 1, rama pewnie karbon ? tylko rama... ?

Już wszystko gra, dzięki wam bardzo szanowni panowie!

I tyczy się to strony w której mam sprezyne w amortyzatorze tak? U mnie jest ona po lewej stronie patrząc z pozycji jazdy, czyli mam non drive side.

Najlepsze jest to że sam dalej nie mogę tego znaleźć ale bez pograzania mnie. Wszystko już mam, tylko powiedzcie mi jeszcze co znaczą te dwie zakładki "drive side" i "non drive side ". Przy tej drugiej mam kolejną zakładkę coil spring, co tyczy się mojego amorka, więc to chyba z tych rubryk mam brać miary?

człowieku! jak ci dziękować, wielkie dzięki! Jak znalazłeś, odnośnik do widelców z 2015 ?

Siemacie ludzie. Mam treka x cal 8 ( 2015). Nie ma co owijac w bawełnę, rower jest przeze mnie wykorzystywany na maxa, a może i trochę bardziej. Zrobiłem już coś koło 750 - 800 km i pomyślałem że zrobię podstawowy serwis amora. No to poczytałem i odpowiednio się przygotowałem, okazało się że amortyzator był nietkniety, wyglądał jak nówka prosto ze sklepu. Olej oczywiście musiałem wylać, a jak już to zrobiłem, musiałem dolać inny. Posłużyły się jakimś zamiennikiem o odpowiedniej lepkości, wszystko niby ok, choć sam amortyzator działa trochę inaczej. Ciężko jest mi określić na czym różnica polega ale działa niby bardziej miękko, odczucie coś jakby lekko pływał w oleju ( plus nie wydaje tego charakterystycznego syczenia przy kompresji. Myślę że to problem spowodowany albo zbyt duża ilością oleju, albo sam olej może mieć źle parametry. Tu dochodzimy do sedna problemu, bo nie do końca wiem jaki mam amortyzator... :-S... Na stronie treka widnieje tylko xc 32, na innych stronach też nie ma dokładnej nazwy. Nawet na stronie sram'a nie ma już tego modelu. Nie wiem więc jaki olej jest do tego widelca najlepszy, o jakiej gęstości, nie wiem ile go pakować. Wie ktoś może coś albo więcej? Jestem trochę w martwym punkcie, bo nie mogę teraz za bardzo nic zrobić. Przeszukałem już chyba cały internet i wszystkie archiwa i dalej nic nie wyszło blada. Jest ktoś orientujacy się ino więcej niż ja? Stawiam dużo na taką opcję że ta nazwa to cała nazwa amorka. Jeśli nawet tak, to dlaczego nigdzie nie ma jego instrukcji serwisowej, info o tych całych smarach itp...

Ja też śmiało polecam trek.. na modelu x cal 8 2015 śmigam od sierpnia i jeżdżę dosyć intensywnie, sam rower jeżeli chodzi o geometrie i mój komfort na nim to malinka. W modelu 9 masz lepszy napęd i z tego co pamiętam obręcze i parę drobiazgów. Zastanów się zatem czy potrzebujesz tych rzeczy skoro napisałeś że pasują ci nawet alivio. Bike radar ocenił x cal 8 na 4,5 w skali 5. 9 to ten sam rower z trochę lepszym osprzętem

Czyli jednak coś w tym jest

Ja słyszałem że rohloff to jakiś straszny gesty klej