Charle

No niby wszystko ok, ale dlaczego wcześniej (przed odkręceniem hamulców) takiego dźwięku nie miałem?

Ze sterami nic nie ruszałem więc wątpie by to było to. Co masz na myśli że klocki pracują w zacisku? W sensie ruszają się? Sorry, ale nie znam się szczególnie na mechanice.

Co masz na myśli?

Tak, hamulce są bardzo mocno dokręcone.

Witam, Zdejmowałem dzisiaj hamulce shimano m506, skręciłem wszystko, cacy i pojechałem się przejechać. Przy hamowaniu słychać taki dość głośny stuk, zwłaszcza przy dość dużej prędkości. Ktoś ma jakiś pomysł jaki może być powód?

Ok, czyli idąc od lewej: sprężyna powietrzna z napisem "air" - > można się tym bawić, ale generalnie potrzebna jest do tego pompka niebieskie pokrętło blokady mam rozpracowane, mogę również zablokować amortyzator manetką z kierownicy i jest to banalnie proste. co z pokrętłem po prawej stronie na dole? Obecnie jest przekręcone na maksa na prawo, co daje przekręcenie jej w lewą stronę? Dzięki za cierpliwość, ale chcę zrozumieć ocb z tym sprzętem

Hej! Mam do Was pytanie odnośnie regulacji wymienionego w tytule tematu amortyzatora. Czy do regulacji służy coś więcej niż małe pokrętełko po lewej stronie? Nie zauważam istotnej różnicy pomiędzy całkowicie przekręconej śrubie w prawo lub całkowicie w lewo (aż do wykręcenia tego plasticzka) Proszę o porady Pozdrawiam, Karol