Rulez zrobiłem jak mowiłeś i zastanawiam sie czy kiedykolwiek rozkładałeś ten amor.
Okazało sie że po wybiciu tego korka pod wentylem kilka centymetrów niżej w ladze jest zwężenie
ktore blokuje ten niższy tłoczek na ktorym wymienialem uszczelki co za tym idzie
w żaden sposob nie powiększa mi komory powietrznej co mialo by wpływ na poprawe pracy
amortyzatora. Z korkiem czy bez amor jest sztywny jak murzyńska pała
3 - element ktory radziliście usunąc
6 - element na ktorym wymienialem oringi