AdamJedzie

Na 18-stce przerzutka powinna być w takiej pozycji jak na zdjęciach tego ładnego Focusa. Zakładanie i skracanie łańcucha to lepiej samemu opanować a serwisy omijać z daleka.

Bardzo lubię Poczucie humoru to podstawa... nie tylko w kolarstwie.

Tak wyglądasz bez okularów?

Blend - to jest rocznik 2013? Bo wygląda jak mój. Ale ma wyposażenie nie fabryczne. A może składałeś go w oparciu o ramę?

Ja zabieram telefon ze stravą, pompkę, dętkę, multitool i kasę na coś do picia. No i dwa bidony ps. E to jak kilkudziesięcio to jeden bidon i bez kasy

Ja żadziej smaruje łańcuch niż wy je zmieniacie. Nie popadajcie w przesadę. Nikt tu nie jest prosem co generuje 500 wat przez 5h dziennie by łańcuch mu się wyciągnął po 300km. Kolega powyżej dobrze pisze. Łańcuch lepszej klasy powinien nie wyciągnąc sie na 0.75 % nie wcześniej niż po 5tysiacach przy amatorskiej jeździe. Ja użwam w napędzie 10-biegowyn łańcucha ultegra i nic się nie wyciąga. A swoje waże bo prawie 100k. Na obecnym napędzie "wyciągam" obecnie 3-ci łańcuch. Dwa poprzednie zmieniałem po 4-5 tys i przyrząd nie wchodził na 0.75%. Te wyciągnięte łańcuchy są dłuższe od fabrycznego o 3mm.

Działają

Ja miałem 12-28 i po przejechaniu 5tysi stwierdziłem, że to przełożenie ma spore braki, przy większych prędkościach stopniowanie biegów jest słabo dobrane, dlatego zmieniłem kasetę na Ulterga 10s 12-23 i wg mnie w polsce wjedzie się na tym wszędzie jak ma się już wyrobioną nogę. Na początek oczywiście koronka 28 może się komuś przydać. Ja osobiscie nie używałem 4 najwięszych koronek w kasecie 12-28 Tiagry więc się jej pozbyłem, teraz jazda jest bardziej zestopniowana i można cały czas jechać optymalnie. A nie katować 1-2 biegi jak miałem wcześniej, bo reszta albo za twarda albo za miekka przy normalnej jeździe.

Pełna 105-tka, małe zużycie, nić nie zmieniaj. Tylko jeździć.