gof

Być może pierwsze zdjęcia w terenie niepochodzące od producenta:

W sumie tylko jedno, jak oceniasz jego komfort? I czy masz punkt odniesienia w postaci ram innych producentów. Ewentualnie jak przychodzą Ci do głowy jakieś potencjalne problemy, których nie widać na pierwszy rzut oka na zdjęcia i opis, typu brak jakichś punktów montażowych, słabo poprowadzone linki czy niestandardowe mocowanie elementu X.

Jeszcze od wczoraj trafiłem na to i teraz ślinię sie do niego. Na forum singletrackworld o poprzednich edycjach same superlatywy. Podobno miększy niż Salsa, chociaż guzik mi to mówi bo na Salsie nigdy nie jeździłem. Mam tylko ich widelec w Inbredzie i w moim odczuciu daje radę. https://singularcycles.com/products/swift-steel Ten Nordest sardynka wygląda nawet ciekawie, ale obawiam się troche jego krótkiego ogona. Znalazłem w jakiejś recenzji ze 29x2.6 wchodzi tam na styk, no i boję się zahaczania piętą o sakwy i wpływu krótkiego chainstaya na komfort.

Czesc! Może ktoś pamięta, jakiś czas temu podczas covida szukałem stalowego sztywnego roweru 29+ do zastosowań turystycznych. Ponieważ wtedy nie było do kupienia w zasadzie nic, gdy tylko dystrybutor rzucił na rynek 1 (jedną) Konę Unit X, capnąłem ją w zasadzie bez zastanowienia. I wszystko byłoby fajnie pięknie, gdyby nie to, że ten rower jest strasznie sztywny. Do tego stopnia, że pomimo węższych opon Inbred jest wyczuwalnie wygodniejszy. Jedyne gdzie Kona ma przewagę to piach i wysoka tarka, ale to raczej zasługa kół niż ramy. W związku z tym zacząłem się rozglądać za ramą, na którą mógłbym tę Konę wymienić. Tylko teraz nie wiem czy jest jakaś baza porównująca "giętkość" ram tak jak to robią z oporami toczenia dla opon. Nie chciałbym wyłożyć kilku tysi na ramę tylko po to żeby okazało się że to takie samo albo gorsze kowadło od tego co miałem. Obecnie z przynajmniej teoretycznie dostępnych w Europie patrzyłem na Ritchey Ascent i Brother Big Bro. O Ritcheyu można znaleźć opinie że oferuje "smooth ride", ale to można wyczytać o każdym stalowym rowerze, o Konie pewnie też by się znalazło. O Big Bro nie znalazłem nic. Jak ktoś zna inne ramy, które przyjmą 29x2.6 i tylny bagażnik, o których wie że są miększy od Kony, chętnie je poznam. Z opinii, które wyczytałem w internetach wynika że Surly i Breezer też są twarde.

Panowie, czy opony 29x2.8 juz zupelnie wyginely? Na allegro znalazlem 1 sztuke Maxxis Rekon+ (juz nieprodukowanego w tym rozmiarze) i jakies podejrzanie tanie CST Jack Rabbit z bieznikiem niespecjalnie napawającym pewnoscia.

Zakladajac ze trafie mniej wiecej w rozmiar, moge sztyca i mostkiem ustawic moje punkty kontaktowe z rowerem w takiej samej pozycji jak mam teraz, natomiast cala reszta geometrii nic mi nie mowi i slabo wyczuwam jej roznice w trakcie jazdy.

Ale ja sie nie znam zupelnie na rowerach, nie wiem jaki kąt glowki ma moj rower i czy chcialbym wiekszy czy mniejszy. Czy moge im pokazac mojego inbreda i powiedziec "poprosze taki tylko na wiekszych kolach"?

Pytanie moze naiwne, ale nie sledzilem rynku bo bylem zajety jezdzeniem Czy jest do kupienia w europie jakakolwiek rama lub rower 29+ z otworami pod bagazniki? Wyprawa w piaski Puszczy Noteckiej uswiadomila mi ze potrzebuje wiekszego kola.

@R_och Mialbys mozliwosc przymierzenia kola 29+ z tylu? W Kone Unit podobno wchodzi nawet 29x3 przy maksymalnie wysunietych hakach, ja rozgladam sie za czyms co przyjmie 29x2.6 na sensownej obreczy i nie bedzie Surlym.

Oby to był dla Ciebie ostatni krok na drodze pt. "teraz już będzie trzymać". Ja musiałem przejść wszystkie po kolei (nowy zacisk na pewno pomoże, nowa sztyca na pewno pomoże, pasta do karbonu na pewno pomoże), skończyło się na grubszej sztycy i zacisku na 2 śruby. Zaznacz sobie markerem albo taśmą wysokość sztycy i kontroluj. Jeśli nadal będzie zjeżdżać to radzę od razu przeskoczyć do większej sztycy albo klinu z puszki. Pasta do karbonu ze sztycą 31.6 będzie w tej ramie cykać i trzeszczeć.

@popio Mi sie nie podoba. Opadajaca sztyca i ten zbyt szeroki tylny trojkat zupelnie zepsuly mi frajde z jazdy. W ogole rower wydaje mi sie ciezki i mułowaty w porownaniu do 29era, nawet gdy ten 29er jest obwieszony pelnymi blotnikami i bagaznikiem z sakwa. To moze byc kwestia kola 27+, nie wiem, nie jezdzilem na innym modelu. @Grizzli Na opadajace siodelko sklep zalozyl mi sztyce zooma 31.8 (zamiast 31.6). I musialem jeszcze dolozyc zacisk na 2 sruby bo tez potrafila zjechac. Nie wiem co mieli by poradzic na tylny trojkat - "widzialy galy co braly", nie wylapalem tego objezdzajac rower w sklepie, wyszlo dopiero po kilku przejazdzkach.

@popio Dragonslayera

Jesli ktos mysli nad zakupem Jamisa, radze pojechac do sklepu i poskakac porzadnie na siodelku. Jamisy slyna z opadajacych sztyc (o czym sie dowiedzialem po zakupie) a BDC nie uzna Ci tego za wade ramy. Wlasnie to przerabiam. I przy okazji sprawdz czy w neutralnej pozycji na pedalach nie trącasz pietami o tylny trojkat, dla mnie to byla pierwsza rama w ktorej mialem taki problem.

Szarża Wtyczka 4, ostatnia albo przedostatnia stalowa edycja, bodajże z 2014, na 10rzędowej 105. W większości stockowa, poza kilkoma zmianami: - kompaktowa kierownica FSA bo ta Charge'a nie nadawała się do niczego - duży talerz 46t i kaseta 12-30 bo przy skoku z przodu o 16 zębów można było kolana pogubić, no i brakowało przełożeń pod górkę w lesie - Avid bb7 z przodu bo szlag mnie trafiał z regulacją hamulca po każdym zdjęciu koła - opony Bontrager CX0 38mm - realnie 39 na obręczy 17mm (!) - Brooks bo życie jest zbyt krótkie żeby ugniatac sobie d&*^% na plastiku - sakwa Ortlieb Ultimate6 S na wiatrówkę i węglowodany W sumie brakuje mi w nim tylko mocowania na trzeci bidon.

To siodelko to do triathlonu ustawione?