mechanik2

Rozpuszczalnikiem do lakierów itp lepiej nie ryzykować, szkoda tworzyw sztucznych, które wejdą z nim w kontakt (niektóre wytrzymują, inne nie). Lepiej płyn do mycia silników, ewentualnie benzyna ekstrakcyjna, ale nie jest jakoś super tańsza, szybko paruje, no i płyn fajnie się zmywa wodą.

Przez chwilę zastanawiałem się nad 800 lub 804, no ale po tym wpisie nie do końca wiem czy warto...

Co to za model, jaka reszta napędu? 2000km to niespecjalnie dużo przejechane...

Mi tam od częstego rozkuwania w trasie pękła połowa spinki (no name), potem trzeba było delikatnie dojechać. Łańcuch z tego foto nie wygląda na przerażająco brudny, ale to pęknięcie prędzej mogło ujawnić jakąś wadę czy coś, chociaż mimo wszystko dziwne, że stało się to w kilku miejscach...

Znalazłem jeszcze lepszy odpowiednik BR-M422, tzn BR-M432, posiada on klocki z wymiennymi okładzinami i jest to ciut droższy model, miał ktoś może z tymi hamulcami do czynienia i jest w stanie powiedzieć czy jest jakaś przewaga klocków z droższej wersji Shimano nad wspomnianymi klockami Meridy?

Płyn K2 Akra radzi sobie nie najgorzej, gdy łańcuch jest mocno zabrudzony, to dodatkowo można go zdjąć i po spryskaniu szejkować w wodzie, nie wychodzi on specjalnie drożej niż benzyna ekstrakcyjna, a starcza na wiele użyć oraz fajnie się nim czyści elementy ze smaru (nie tylko łańcuch).

Czyli podsumowując: nie ma sensu kupować tych co wymieniłem, tylko któreś z tańszych + porządne klocki? Te Meridy bardziej stawiają na modulację, czy szybkie zahamowanie roweru?

Klocki ciekawe, aczkolwiek aktualnie mam ten typ, gdzie na bolcu montażowym nie ma gwintu. Miałem okazję testować jakieś Tektro w połączeniu z ST-EF51 i szczerze mówiąc mnie to nie zachwyciło, jednak idąc na logikę, to szczęki (nawet no name) które da się wyregulować powinny być ok, a reszta zależy od klocków i warto dać jakieś porządniejsze?

Witam. Jakiś czas temu zmieniłem w rowerku hamulce i klamki Cantilever na aluminiowe V-ki no name, nie stawiają roweru, za to da się płynnie hamować bez darcia opon. Rama jest stalowa, więc ze względu na średnią sztywność zastanawiam się czy w ogóle jest sens zakupu lepszych hamulców. Generalnie miałem tyle szczęścia, że udało się je wyregulować na tyle, że za bardzo nie trą o obręcze, w takim razie warto zostawić? Co sądzicie o kombinacji BR-M422 z ST-EF51?