mucher

..A tu na TrainingPeaks - troche bardziej rozpisane + link do właściwego pliku. http://home.trainingpeaks.com/blog/article/michal-kwiatkowski-s-world-champion-power-file-from-quarq

Pytanie co to było za mocowanie (tzn. chodzi ci o sam uchwyt na rower czy mocowanie do dachu?). O ile pamiętam Thule 591 ma dopuszczalną prędkość do 130 km/h, mnie zdarzało się jechać trochę szybciej i nie było problemów. Generalnie ja nawet nie zdejmuję belek z dachu - ściągam jedynie uchwyty, ale przy montażu na belkę T to chwila moment. Miałem wcześniej taki uchwyt - również dopuszczony do 130 km/h - zero problemów ze stabilnością. Dwa minusy - koło i tak idzie do bagażnika (a co jak jest ubłocone?) oraz musisz mieć coś z sensownym zamknięciem - mój model miał jedynie szybkozamykacz piasty więc trochę strach zostawiać. No i generalnie szybkość/łatwość montażu - jeśli chodzi o dachowe to jednak 591 jest tu wzorcowe - nawet moja żona świetnie sobie radzi z montażem roweru.

Jak dla mnie jeden wniosek - to wali klauzulą niedozwoloną na kilometr i warto to od razu zgłosić w UOKiK - na pewno tego typu klauzule w przypadku samochodów już są na czarnej liście.

W sumie w 29 przewagą jest to, że siedzisz bardziej "w rowerze" - bo środek ciężkości jest może i wyżej - ale ze względu na niższą pozycję suportu w stosunku do osi kół znacznie się to lepiej zachowuje choćby na stromiznach

Ja bym może i kombinował - zależnie od terminu. Zasadniczo pobieżnie, jeśli baz jest kilka to nie widzę problemu, żeby załapać się np. etapowo, nie? No i dodatkowa sprawa - zastanawiam się czy nie dopisać miejscówek zaraz za granicą typu Czechy/Słowacja

Kumpel ma i chyba jest wymiarowy (znaczy się rama w stosunku do geometrii). W sumie przy jego 185 cm wystarcza więc może być OK i dla Ciebie

Może być przymałe i sugerowałbym sprawdzić - bo może braknąć. Z 2 strony - XL to faktycznie krowa. Na mnie tegoroczny Camber L był za mały; zeszłoroczny był OK.

A jak z dostawą do .pl i wzrostem? 185 to chyba górna granica tego co Whyte oferuje (też się nad tym zastanawiałem, bo oferta niegłupia - ale za duży jestem).

W UK-ju; sporo sklepów je ma i wysyła do .pl za darmo (np. Wiggle, CycleSports itp.). CRC ma je dość drogo swoją drogą

To ja tradycyjnie zaproponuje wtedy kółka Hope - w tym wariancie w cenie niższej niż piasty + obręcze masz cały komplet (szprychy to Sapim D-light).

mountainbike-magazin.de/test/bikes/29er-touren-mountainbikes-12-modelle-um-3-000-euro-im-test.783136.2.htm Hmm, do 3000 Eur - ale w sumie licząc promocje i to, że większość prezentowanych modeli ma też tańsze wersje specyfikacji - da się zejśc do tych 2 tysięcy.

E tam, 2013 też jak najbardziej nadaje się do krytyki - ja dlatego wybrałem model z 2012 (inna rzecz, że jak dla mnie Fox Evo z Cambera sprawuje się lepiej niż moja stara Reba). Tym niemniej rower bardzo fajny do "wożenia d**y" - może nie za szybko pod górę, ale podjedzie -a z góry pójdzie jak przecinak Dość ciekawy test porównawczy był w Bike czy jakimś innym niemieckim magu - 12 fulli 29 do 2k Eur - daje to jakies pojecie co się do czego nadaje.

A właśnie -planuję wywieźć na wieś mojego Marina Pine Mountain '97 - wrzucę może jakieś foty jak wygląda 15-letnia stalówka w newralgicznych miejscach jak ją wygrzebię z drewutni

No właśnie złe opinie są też o tesli - generalnie problemy z bębenkiem (nie zasprzęgla, zdarzało się też zdarcie go i latanie kasety. Temat dość często się powtarza z tego co widzę.

No dobra - a te superstary? Co to warte - bo patrząc po forach z UK ludzie trochę z tym problemów mieli. Generalnie miały być Hope Hoops, ale coś ciężko znaleźć zestaw na Archach - wszędzie wyprzedane (swoją drogą za 270 GBP można mieć koła ZTR/Hope).