112 odpowiedzi w tym temacie

[bartekh2o]

Użytkownik jurasek dnia 5.09.2006, 08:37 napisał

żeby dojechac do parku z puszystym sniegiem trzeba sie przebic przez zasolone drogi

W mojej mieścinie z początku wogule nie sypią, tylko zgarniają, potem sypią jakąś szlaką, a dopiero na wiosne przy ostatnich mrozach solą ( nie wiadomo czemu :| ) Pozatym 100 m od mojego domu zaczyna sie Karkonoski Park Narodowy, i tam mam lasów i ścieżek pod dostatkiem

[Dj EGG]

a jak ustawic na zime lancuch i przerzutki jesli z tylu mam odwrotna sprezyne i nie mam spinki?

[MeSky]

Użytkownik Biker92 dnia 13.08.2006, 15:12 napisał

Opcjonalnie oddaje też koła do cętrowania chociaż ostatnio sam to zacząłem robić.

Jak centrujesz koła? Naciągiem szprych? Czy wg. Was wymagają centrowania koła których obręcze ocierają o kostkę hamulcową przy lekkim naciśnięciu dźwigni? :glare:

A tak wogóle polecacie do konserwacji FINISH LINE czy wystarczy WD-40? Jeśli FINISH LINE to który polecacie? Z tego co wiem są cztery:

- Wet
- Wax
- Dry
- 1-step

[hudy]

Lepiej kołom jak są proste, ale niewielkie bicia można pominąć bez problemu.
Środek konserwujący, do czego? Nie da się zakonserwować roweru jednym środkiem.

WD-40 nie nadaje się do smarowania czegokolwiek w rowerze. W rowerze nadaję się znakomicie, ale do wypierania wody z napędu po jeździe w deszczu czy generalnie do czyszczenia sprzętu. I nie chodzi tutaj o własności smarujące samego preparatu, tylko o to, że jest rzadki jak woda.

[strider]

Umyć i nasmarować przed zakończeniem sezonu oczywiście tak, ewentualnie przegląd w serwisie.
Niektórzy chyba trochę przesadzają, motocykle garażują czasem cały sezon zimowy i nic im się nie dzieje a rowerowi się stanie

[Mad Max]

A co powiecie o tym, że rower powinien wysieć na jakimś haku. Czytałem gdzieś że tanie całą zimę źle wpływa na koła. Lepiej powiesić? Macie jakieś doświadczenie w tej materii?

[Sintesi]

rower na haku to dobry pomysl! warto tez rozpiac hamulce (jesli ktos ma v brake) i zrzucic przerzutki na najnizszy bieg, aby sprezyna nie byla napieta.

[Mad Max]

Triku z przerzutakami nie znałem, zastosuje się Co do haka, to u mnie Tata załatwił w pracy i pospawali całkiem fajny stojak na dwa rowery, teraz przykręcony do ściany w garażu Wyszło całkiem tanio, na pewno taniej niż na allegro.

[Mathieo]

a na zime mozna orwer postawic do góry kołami zamiast normalnie wtedy nie bylo by kłopotu z oponami

[Niedźwiedź]

Jakiego kłopotu z oponami?

[lucek]

jest jeden sposób, żeby nie trzeba kombinować z przerzutkami, oponami itp.- jeździć w sumie nie wiem, czemu tam mało ludzi bikuje w zimie. ale w sumie lepiej: zawsze lepiej jeździć po ładnym, świeżym śniegu, niż po rozjeżdżonej brei. a z tymi wszystkimi patentami to kombinujecie jak kone pod góre. mój rower stał sobie w piwnicy chyba z 4 miesiące i jakoś żyje.

[hirikawa]

lucek >> nie każdy lubi zimę, wodę, wilgoć, lodowate powiewy powietrza w twarz. Ja mam zatoki więc jazda w zime wogól odpada

Stąd moje pytanie, co w końcu z tymi amortyzatorami. Spuszczać powietrze czy nie?

Nie wiem czy było wspominane, jeszcze jedną rzecz można na zimę zrobić - rozpiąć VB

[MarcinKowalczyk]

A łańcuch najlepiej zrzucić z tarcz korby...bo co ma naciągać wózek... Lepiej, żeby wisiał jak już ma być nie ściągany na zime.

[STRÓPEK!!!]

Użytkownik hirikawa dnia 3.11.2007, 15:21 napisał

co w końcu z tymi amortyzatorami. Spuszczać powietrze czy nie?

... mam axona sr suntour, może wystarczy go po prostu zblokować zamiast spuszczać z niego powietrze? Czy też najoptymalniej zostawić go takiego jaki jest (napompowany, niezblokowany) no bo w sumie co sie może stać.

[nikodem]

Cytat

a jak ustawic na zime lancuch i przerzutki jesli z tylu mam odwrotna sprezyne i nie mam spinki?

zwalasz łańcuch z korby (najmniejszej zębatki) i z tył na 1 i git

[MarcinKowalczyk]

nie blokowac...a powietrze moznaby spuscic jak rower ma stac, tylko nie wlaczac blokady, szczegolnie w suntourze;)

[saucio]

U mnie to wyglądało dość prosto (zależy jak dla kogo).
Rozebrałem cały rower na części, dosłownie wszystko. Została mi sama rama. Później sukcesywnie czyściłem wszystko i wymieniałem jak się do niczego nie nadawało. Poskładałem do kupy ustawiłem tak żeby chodziło jak w zegarku i rower był gotowy do wyjazdu w każdej chwili. Oczywiście przełożenia 1x9, żeby uniknąć naciągania sprężyn. W oponach jest mniej niż normalnie powietrza (2atm zamiast 3,5), amor po pełnym przeglądzie (rozebrany na części pierwsze, na smarowany i poskładany) na pompowany normalnie tak jak do jazdy. Łańcuch smarowany FinishLine Cross Country, piasty w kołach (mam "kulkowe" XT) Finishem teflonowym. Golenie amortyzatora jakimś super śliskim smarem (niestety nie znam nazwy-wynalazek dziadka). Tak robę z każdym rowerem jaki mam w domu i bardzo długo i dobrze chodzą.

[macieksuper]

Ja rozbieram 2 razy na sezon. przed zimą i po zimie. mniej więcej jak wyżej kolega, z tym że na golenie amora używam brunoxa którego z resztą polecam bo jest tani i dobry.

[hirikawa]

Z tego co sie dowiedziałem lepiej właśnie zostawiać amortyzator napompowany, by się nie zapadał jak pod ciężarem roweru (co może prowadzić do wycieków)

[Edivaren]

Mam nadzieję, że nic się nie stanie jeśli zapytam: Czy ściągnięty łańcuch na okres kilku miesięcy należy przesmarować? I gdzie najlepiej go przechowywać?