8 odpowiedzi w tym temacie

[Myszek]

Witam, od kilkunastu dni jeżdżę na ww. oponach chciałbym podzielić się spostrzeżeniami na ich temat.

Ich niewątpliwą zaletą jest niska masa jak i niskie opory toczenia oraz niebywała przyczepność. Jak podaje producent jest to najszybsza opona z serii Marathon. Ich niewielki bieżnik stawia minimalne opory toczne oraz ułatwia odprowadzanie wody spod kół, a szerszy rozmiar zachowuje minimum komfortu przy niższym ciśnieniu.
Opony niebywale mocno trzymają się asfaltu, mam wrażenie jakbym był przyklejony do jezdni, w zakręty wchodzę ciaśniej niż kiedykolwiek, jednakże niewielka ilość piasku powoduje natychmiastową utratę przyczepności. Poprzednie opony (Panaracer Rolling Stone Cross) spisywały się lepiej, także w terenie, opony Schwalbe ustępują, jednakże to nie ta klasa opon. Marathony zostały stworzone do długich, asfaltowych wycieczek i do tego nadają się znakomicie. W las możemy pojechać, jedynie gdy mamy ubity grunt, bez większych korzeni, kamieni itp.

Plusy:
- niskie opory toczne
- niska masa
- niebywała przyczepność
- dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
Minusy:
- praktycznie brak przyczepności na piasku
- cena (109zł/szt.)


Wg. Producenta opony przy tym rozmiarze ważą 360gram, nie sprawdzałem tego, gdy będę miał możliwość to je zważę. Zbyt krótko je posiadam, aby wyrazić się na temat odporności na przebicia.
Na potwierdzenie ich niskich oporów toczenia, mogę dodać, że niedawno pobiłem rekord prędkości, poprzedni rekord to 67km/h a teraz 70,73km/h.

[maryce]

Dzisiaj założyłem i przejechałem 21km, z tego 14km to asfalt, 7km las Kabacki.
Wszystko co napisał przedmówca potwierdzam, bardzo szybkie na asfalcie, świetnie wchodzą w zakręty, lekkie (moje w sumie ważą 740g, choć na opakowaniu mam napisane że powinny 780g). Fantastycznie przyspieszają! Ogólnie świetna przyczepność.

W lesie Kabackim jechałem głównie po ubitej ścieżce gruntowej, znikome ilości kamieni i korzeni, stąd bez problemu średnia w okolicach 28km/h. Trzeba jednak sporo uważać. Na oponie w rozmiarze 2.1, po prostu po lesie jadę, patrzę tylko czy nie ma większych dziur i kamieni, przy Schwalbe Racer trzeba uważać już bardzo, zwracając uwagę aby omijać nawet mały piach i ewentualne niewielkie koleiny.

Po piachu te opony po prostu nie jadą. Przy wjeździe do lasu miałem trochę piachu i katastrofa, ale przy oponie 1.5 i praktycznie braku bieżnika było to do przewidzenia.

Ogólnie jestem z zakupu bardzo zadowolony. Jak ktoś jeździ po asfalcie, czasem chce przejechać dłuższy kawałek w lekkim terenie, sprawdzą się

Użytkownik maryce edytował ten post 12 sierpień 2009 - 19:48

[DominikM]

740g za dwie opony ma się rozumieć ?? W rozmiarze 26x1,5" ?

Użytkownik DominikM edytował ten post 12 sierpień 2009 - 20:36

[maryce]

Tak, dwie. Katalogowo jedna waży 390g, moje po około 370g.

[DominikM]

Hmm, to trzeba się będzie z nimi bliżej zapoznać, moje Miśki XCR-Road ważą po 328/330g 26x1,4" sztuka, ale na mokrym są mordercze dla użytkownika - te marathony wyglądają bardzo dobrze.

[gandalfbialy]

Nawet na mokrym asfalcie ich przyczepność jest świetna, ostatnio jechałem w ulewie prawie 40 km i koło nic się nie uślizgiwało.
Ja mam 28x1,35

[ziolko]

Użytkownik gandalfbialy dnia 08 maj 2010 - 10:11 napisał

Nawet na mokrym asfalcie ich przyczepność jest świetna, ostatnio jechałem w ulewie prawie 40 km i koło nic się nie uślizgiwało.
Ja mam 28x1,35

Jako ze masz 28ki to mam pytanie czy rozmiar 28x1,5 nie bedzie za duzy do mavicow cpx23 bo one maja rozmiar 622 x 15, a te Racerki 40-622. Wytrzymaja? Jesli mozna widziec to jakie Ty masz?

[iras76]

użytkuje może ktoś rozmiar 38C i ewentualnie może podać szerokość balona?

[mikas4]

Chciałem się Was spytać, jak dużo pompować taką oponkę, czy 5,5 atmosfery to nie za dużo ?
Właśnie zareklamowałem takie opony ze względu na to że sparciały po kilku miesiącach i zastanawiam się czy nie za dużo pompowałem, ale z drugiej strony przy tylu atmosferach, był o wiele lepszy komfort jazdy.