18 odpowiedzi w tym temacie

[rzepkok]

kilka słów wstępu:
szukałem opon do roweru trekkingowego (w moim przypadku Author Mission, rama 22") dla moich 90kg (187cm) z założeniem, że będę ich używał przede wszystkim w terenie (ok. 70%) i to średnio trudnym, więc żadne góry, skały itp. ale też i nie ścieżki w parku - las, trawa, pola, piach, błoto, szuter itp.
do tej pory używałem opon Panaracer Rolling Stone 700 x 42C (dedykowanych dla Authora) i przejechałem na nich ponad 5 tys.km ale lekko się starły i nie dawały już rady w terenie

zakup:
opony kupiłem dzięki pomocy Kolegów z forum przez internet w www.centrumrowerowe.pl - dostawa w ciągu 3 dni za pobraniem
koszt to 55zł za szt.

wygląd:
opony przezentują się rewelacyjnie - agresywny bieżnik, wysokie klocki boczne, klocki środkowe wycięte w diament
czytelne opisy co do rozmiaru, zalecanego ciśnienia i sposobu montażu
dość duże, białe napisy Schwalbe i Smart Sam ale nie są krzykliwe a przy tym idealnie odblaskowe dla bezpieczeństwa





dane techniczne:
rozmiar - 28 x 1,75 albo 700 x 45C albo 47-622 - drut
waga - 640g
link: http://www.centrumrowerowe.pl/002671/Schwa...wa/Produkt.aspx

uwaga - producent zaleca (wskazówka na oponie) montaż na odwrót - przód w jedną stronę a tył w drugą
to co prawda kwestia gustu tzn. lepsza przyczepność w terenie kosztem zwiększonego oporu na asfalcie ale to w końcu przede wszystkim opony przeznaczone do jazdy terenowej

pierwsze wrażenia:
teren - na ubitych ścieżkach to po prostu bajka - praktycznie bezgłośne, idealne trzymanie w zakrętach (aż czuć kiedy boczne klocki łapią grunt przy dużym pochyleniu); w sypkim piasku tył lekko ucieka ale tylko kilka centymetrów a potem daje się odczuć wyraźnie jak opona łapie przyczepność i można jechać dalej; wilgotny piasek opony pokonują bez zająknięcia; lekkie błoto - podobnie a do tego bardzo szybko się oczyszczają; kałuże i woda - niestety dość wysoko przenoszą wodę (na plecy i głowę) ale nie chapią na boki; na szutrach i drobnych kamieniach opony trzymają się rewelacyjnie ale niestety są dość głośne - chrzęst i chrobot jakbym jechał w większej grupie
chodniki i bruk - cichutko i pewnie - wreszcie nie wpadam w szczeliny między płytami i kostkami a małe i średnie dziury pokonują bez żadnych problemów
asfalt - tu jest najgorzej - na "gruboziarnistym" asfalcie jest OK (podobnie jak na chodniku) ale na "głakiej" nawierzchni (czarny asfalt) słychać bardzo wyraźne mlaskanie i cmokanie - jakby odrywał od podłoża gumę do żucia; do tego można odczuć zwiększony opór (w porównaniu z poprzednimi oponami) chociaż myśle, że to tylko kwestia przyzwyczajenia i kto gdzie jeździ

trwałość i odporność:
niestety - opony są zupełnie nowe - przejechałem na nich tylko 20km - ale będę informował po kolejnych 100km, 200km i 500km

oceny:
wygląd - 9/10
dane techniczne - 7/10
jazda w terenie - 9/10
jazda po asfalcie - 7/10
stosunek cena/jakość - 10/10

podsumowanie:
opony Schwalbe Smart Sam 28 x 1,75 to idealny wybór dla tych, którzy chcą na swych rowerach trekkingowych pojeżdzić trochę bardziej agresywnie niż tylko w niedzielę dookoła parku; świetnie sprawdzą się w każdym terenie (choć w góry to bym na nich raczej nie pojechał) a i do pożerania polskich asfaltów nadadzą się idealnie

POLECAM !

mam nadzieję, że komuś z Was te kilka słów pomoże w dokonaniu wyboru - You'll Never Ride Alone!

[rzymo]

Użytkownik rzepkok dnia 20.05.2009, 19:28 napisał

(choć w góry to bym na nich raczej nie pojechał)

Schwalbe klasyfikuje te opony jako All Mountain

Co do oporów na asfalcie (mam zwijane 26x2.25" i 26x2.1") to nie czuję zbytniej różnicy w porównaniu do Ralphów i moje nie "mlaszczą"

[Darko]

Użytkownik rzymo dnia 20.05.2009, 21:50 napisał

Co do oporów na asfalcie (mam zwijane 26x2.25" i 26x2.1") to nie czuję zbytniej różnicy w porównaniu do Ralphów i moje nie "mlaszczą"

Odczuwasz jakieś różnice w toczeniu pomiędzy nimi 26x2.25" i 26x2.1"

[zekker]

Mam te opony (28x1,75) od tygodnia i jak na razie jestem z nich zadowolony. Na suchym się sprawują bardzo dobrze. Na mokrym nie poszalałem, bo nie miałem błotników
Mają za sobą jeden wyścig XC i nie zawiodły. Bardzo dobrze trzymały na podjazdach i nie miałem problemu na piachu.
Na asfalcie wydają się mieć lekko większe opory niż moje poprzednie (Ritchey MegaBite 700x38C), ale to muszę jeszcze trochę pojeździć i wyczuć dokładniej. Nic nie mlaska, wydają się cichsze od poprzednich (w zasadzie jeszcze nie wiem jak śpiewają przy wyższych prędkościach).

Jedyny minus, to nabijające się kamyczki między środkowe klocki.

[jip]

Jakie są wymiary realne tej opony (z suwmiarki najlepiej)? U mnie dość kiepsko z miejscem w widelcu,a nie chcę wywalać błotnika :/
Z góry dzięki za info.

[Herman88]

A jaką masz szerokość obręczy? Bo coś kojarzę, że w Krossie Crow Preria są szosowe obręcze... Ja u siebie mam z przodu tą oponę, a z tyłu rozmiar 40C więc mogę zmierzyć obie. Niestety chwilowo nie mam teraz możliwości, ale jak zmierzę to napiszę.

[jip]

Użytkownik Herman88 dnia 25 maj 2010 - 17:55 napisał

A jaką masz szerokość obręczy? Bo coś kojarzę, że w Krossie Crow Preria są szosowe obręcze...

Mam Alexrims X2100 - szerokość wewn. 19 mm. Będę wdzięczny za dokładne zwymiarowanie, w tym na jakiej wysokości od krawędzi obręczy opona zaczyna się zwężać ku górze i na jakiej wysokości kończą się boczne klocki. Jak się Tobie jeździ na Smart Samach w piachu?

Użytkownik jip edytował ten post 25 maj 2010 - 18:11

[Herman88]

Postaram się wszystko dokładnie pomierzyć W sumie w jakimś głębokim piachu to nie jeżdżę, ale na lekko piaszczystych odcinkach trasy na pewno tak nie toną jak wąskie opony no i pewniej trzymają w zakrętach na luźniejszej glebie. Widzę, że jesteś ze Szczecina, ja te opony kupywałem w Synkrosie i była możliwość kupienia opony na przymiarkę i późniejszej wymiany lub zwrotu.

Użytkownik Herman88 edytował ten post 26 maj 2010 - 17:50

[jip]

Herman88, dzięki za info i czekam na wymiarowanie

[Herman88]

Zrobiłem takie prowizoryczne rysunki, wszystko na nich jest zwymiarowane Tylko te wymiary musisz traktować orientacyjnie bo wiadomo jak się mierzy opony, no i ta węższa opona jest już dość zdarta, ubyło z 2mm wysokości klocków

Załączone pliki

•  Opona 1,75.jpg   24,41 KB   223 Ilość pobrań
•  Opona 40C.jpg   24,33 KB   153 Ilość pobrań

[jip]

Użytkownik Herman88 dnia 02 czerwiec 2010 - 13:02 napisał

Zrobiłem takie prowizoryczne rysunki, wszystko na nich jest zwymiarowane Tylko te wymiary musisz traktować orientacyjnie bo wiadomo jak się mierzy opony, no i ta węższa opona jest już dość zdarta, ubyło z 2mm wysokości klocków

Dzięki !

[klosturystyk]

Wcześniej miałem oponki semislick do jazdy po mieście i w lekkim terenie, sugerując się recenzją powyżej zakupiłem te oponki w rozmiarze 1.75 do cięższego terenu.
Ostatni wyjazd to leśne ścieżki, po opadach deszczu z kałużami i błotkiem, kilka odcinków bezdrożami - taka turystyka po lasach.
Przyczepność w terenie dobra, na asfalcie opory toczenia - spodziewałem się, że będzie głośniej i ciężej po przesiadce z poprzednich a przy odpowiednim ciśnieniu jest ok - tutaj na plus.

Zauważyłem, że jak najdzie błota w bieżnik to raczej średnio się oczyszczają, może za dużo od nich wymagam...

Zaniepokoiła mnie jazda chodnikiem i ulicą, przejazd z jednego na drugie. Jadąc ulicą przy niewielkim krawężniku nieraz wskakiwałem sobie na chodnik robiąc najazd pod niedużym kątem. Tutaj mi już kilka razy oponka lekko "zagrała" tym bocznym bieżnikiem na krawędzi, rower stanął niemal bokiem na uliczce. Tak samo miałem w parku przy wjeździe z trawnika na ścieżkę, był malutki krawężnik i też tylne koło nie poszło za przednim. Teraz jeżdżę już ostrożniej.

Tak czy inaczej polecam, nie mam porównania z innymi oponami terenowymi a z tych jestem zadowolony.

[jamartor]

Założyłem niedawno Smart Samy 28 x 1.75 do crossowego Kellysa. Z grubsza zgadzam się z opinią rzepkok-a, rower wygląda o wiele bardziej "bojowo" i wyglądem zbliża się do 29er-a, opony świetnie się spisują w każdym terenie (na razie jeździłem po suchym terenie, nie testowałem na mokrym) i buczą na asfalcie już przy ok 25 km/h (odgłos przypomina TIE Fightera . Od siebie dodam tylko, że zauważalnie zwiększyła się bezwładność kół. Wcześniej miałem semi slicki i po założeniu Samów wyraźnie odczuwam niechęć przedniego koła do wykonywania szybkich manewrów. Oczywiście tylko, kiedy jadę trochę szybciej, przy wolnym pokonywaniu przeszkód nie ma problemu.

Opony mieszczą się w tylny widelec jednak w najszerszym miejscu opona ma tylko 3 mm luzu. Nie zauważyłem żadnych oznak obcierania o ramę. Z przodu wchodzą bez problemu.

Ogólnie zakup budzi trochę mieszane uczucia. Opony dobrze się spisują i nawet na sypkim piasku idą jak należy no i rower ma fajniejszy wygląd (29er!) ale też sprawiają, że z kół robią się żyroskopy. Z jednej strony to dobrze bo zwiększa się stabilność roweru przy szybkiej jeździe na nierównych, polnych dróżkach ale z drugiej strony utrudnia to skręt koła i rower robi się mniej zwrotny. I chyba trochę kłóci się to z charakterem roweru crossowego który jednak powinien być zwinny i szybki. Pojeżdżę jeszcze trochę i zobaczymy, może wystarczy zmienić trochę technikę jazdy i się przyzwyczaję

[jamartor]

Użytkownik rzepkok dnia 20 maj 2009 - 18:28 napisał

asfalt - tu jest najgorzej - na "gruboziarnistym" asfalcie jest OK (podobnie jak na chodniku) ale na "głakiej" nawierzchni (czarny asfalt) słychać bardzo wyraźne mlaskanie i cmokanie - jakby odrywał od podłoża gumę do żucia

Ten odgłos powodują małe kamyczki wbite miedzy klocki bieżnika w środkowej części opony. To nie tyle "mlaskanie" co skrobanie kamyka o asfalt choć wczoraj jak jechałem, to rzeczywiście odgłos jest bliski "mlaskaniu"

Wystarczy po wjechaniu na asfalt poruszać szybko kierownicą prawo-lewo (robiąc taki jakby bardzo szybki slalom) i kamyczki zazwyczaj wypadają. Niestety ten sposób nie działa na tylne koło

[madluki]

Testowałem rozmiary od 35 do 45 Cienkie potrzebują większego ciśnienia, sa mniej komfortowe ale toczą sie leciutko na asfalcie i nie straszne im lasy, błotko i mniejsze pagórki. Niestety zima nie dają rady wtedy jadna zmrożonymi szlakami rowerowymi przypomina rejs lodołamaczem.

Zimą grubsze sprawują sie przyzwoicie. Obecnie jeżdżę na 45. Mozna na nich w miare pewnie jechac po zmrożonych koleinach i przy opdowiednim ciśnieniu nie zapadają sie tak latwo w twardym sniegu. Bierznik przeciwstawny. Na trakcje nie można narzekać.
Nowy bierznik mocno klei sie do asfaltu ale później jest juz lepiej hehe

Opona jest ciężka ale wytrzymała.

Użytkownik madluki edytował ten post 21 listopad 2011 - 17:44

[dovectra]

jamator
ładnie to wygląda, 29-er
ja mam land cruisery 1,75 -900 g
trochę kowadła, ale dają komfort na dziurach polskich dróg.
pozdro

[iceflyer]

Obecnie mam Schwalbe Maraton Cross 28x1.5 na wiosnę chcę wystartować pod Wrocławiem w Bike Maraton, czy opony Smart Sam 28x1,75 będą miały dużą przewagę w terenie?

[GhOsTwrc]

A powiedzcie mi czy jest duża różnica miedzy wersja zwijaną Performerce a Evo Triple Nano? Czy warto dopłacać ???

[jip]

Przepraszam, za lekki off topic. Piszę, żeby złożyć samokrytykę za wpis w temacie Smart Sam 2,25" (niestety już zamknięty i nie mogę dopisać poprawek). Podając wymiary z suwmiarki w ferworze walki sfrajerzyłem - prawidłowa szerokość "balonu" to 52 mm, a "szerokość całkowita z klockami" - 56,5 mm. Mierzone na obręczy o szerokości wewn. 19 mm, przy ciśnieniu 2,5 bara.

Kolega dovectra, chwała mu za to, od razu wyczaił błąd i zaniżenie wymiarów o 10 mm, echh.... Szkoda że forum nie ma opcji powiadamiania o kolejnych wpisach (albo nie miało, albo ja czegoś nie włączyłem) - dlatego prostuję teraz, i jest mi bardzo przykro z powodu błędu.