51 odpowiedzi w tym temacie

[Wowo3003]

Witam, pragnę zaprezentować Wam mój rower na którym mam zamiar przejechać kilka maratonów w tym roku. Sprzęt jest ciągle modernizowany (kupiłem fabryczną TFS'ke 100-V 2007), jednak zmiany te nie następują ciągle, a w zależności od przypływu gotówki (nauka w liceum niestety nie pozwala na stałą, bardzo dobrze płatną pracę, a jedynie dorywczo w stosunkowo niewielkich kwotach).
Części, które już niedługo polecą to: Opony na kendy karmy (ponoć dobre, ale jeśli się nie sprawdzą polecą do roweru mniej wymagającej dziewczyny), zaciski kół na bolt-on'y Dartmoora, rogi na PRO SL, dętki (przynajmniej jedna, bo ma poieresowajy zawór prawdopodobnie na flyweighta albo coś innego lekkiego i gripy na rzecz owijki korkowej w czerwonym kolorze . Troszkę później poleci siodło, prawdopodobnie ustąpi miejsca BBB compdesign

Dętki - Continental - 424
Gripy - X-Mission - 106
Hamulec P - Shimano XT (alu bolt) - 302
Hamulec T - Shimano XT (alu bolt) - 338
Kaseta - Shimano XT CS-M760 - 282
Kierownica - Tioga TaskForce XC - 128
Klamki Ham. - Shimano XT
Koło przednie (XT, DT Revo, Equalizer 21, dartmoor alu)- 770
Koło tylne (XT Tuned, DT Revo, Equalizer 21, dartmoor alu) - 915
Korby - Shimano XT FC-M770 bez sup - 780
Łańcuch - Shimano XT HG-93 - 274
Manetka P - Sram X-9 - 126
Manetka T - Sram X-9 - 128
Manetka Pop-lock - Rock Shox - 50
Mostek - X-mission 120mm - 161
Opona P - Mission - 656
Opona T - Mission - 645
Pancerze - Shimano - 56
Pedały - Shimano PD-M520 - 376
Przerzutka P - Shimano XT FD-M770 - 156
Przerzutka T - Sram X-9 SGS - 224
Rama - Merida TFS 100-V (suport, piwoty i stery) - 2078
Rogi - X-Mission - 140
Siodło - X-mission - 336
Stery - Cane Creek - z ramą
Sztyca - X-Mission (docięta drastycznie) - 239
Tarcze ham - Dartmoor Nano 160mm - 184
Top-cap - Cane Creek (stalowa śruba) - 16
Widelec - Rock Shox Pilot SL - 1862
Zaciski kół - Shimano XT - 170
Zacisk Sztycy - Accent Lite - 21

Całość 11943

Sztyca i mostek na razie chyba zostaną, bo z mostkiem tragedii nie ma, a sztyca to takie dziadostwo, że nie szkoda było mi ją uciąć do tego stopnia, że w ramie jest jej raptem jakieś 2cm
Czekam na komentarze i propozycje co by tu zmienić (wstępne plany są, ale może macie lepsze propozycje ) Mój plan to zejść do ok 11kg do wakacji. Jak chodzi od budżet, to myślę, że jakieś 800zł

[Skiba_TG]

Zeby tylko te dociecie wytrzymala rama i Twoj tylek...

[Wowo3003]

[Beton]

cos mi sie wydaje ciezki ten bajk jak na ostrzet tej klasy.

[Wax]

Fajnie ! Potencjał jest fest, zwłaszcza że masz całkiem lekkie koła. Jakbyś przeplótł na jakieś lżejsze piasty w przyszłości to byłoby ciekawie + dętki obowiązkowo, np. na Geaxy Titaniumy - lajtowne w miarę ale też pewne.
Do tego jakiś amortyzator, nie koniecznie nowy, ale lżejszy proporcjonalny do Twojej wagi.
Z ta sztycą to byś uważał, bo szkoda ramy i Twoich zębów
No i to co wymieniłeś sam, rogi, siodło i wg. mnie rurki (sztyca + mostek)...mimo wszystko.

Ogólnie mi się podoba

Tak jak napisał kolega Beton - coś ciężkawo się wydaje... sam wszystko ważyłeś ?

[Wowo3003]

No niestety też mi się wydaje ciut za ciężki, ale wszystko osobiście ważone... Mocno ciążą te części, które wymieniłem, przede wszystkim 1,3kg opony + ponad 400gramowe dętki... Rogi do tego piekielnie ciężkie, gripy ponad 100g. Siodło też ciężkawe. A co do tej sztycy to chyba troszkę przesadziłem, ma ona gdzieś ze 3,5-4cm. Co do amora, to jest on nie najcięższy (wiadomo, super lekki też nie jest, ale...) a do tego jego praca jest naprawdę świetna. Jedyny mankament, to to, że jest trochę mało sztywny, ale powiem szczerze, że to mój drugi pilot (miałem też wersję XC) i po prostu uwielbiam te amorki . Rama jest ciężkawa, bo to wersja pod V (ważona z piwotami, które teraz są wykręcone, ale nie ważone, musze zważyć i zaktualizować rozpiskę) a do tego to 20 cali. Jestem niski, ale zawsze lubiłem duże ramy, pomimo, ze są na mnie teoretycznie zbyt duże

[Wowo3003]

Ubyło 25g - wykręcone piwoty i zdjęcy "odbijak z kawałka dętki do przerzutki Deore, która wcześniej egzystowała w tyle . Nowa waga - 11.918g Nadal stanowczo za dużo, ale moooooże w poniedziałek zamówie oponki Jakieś dalsze sugestie?

[Kubus18]

Faktycznie niektóre części robią wagę tego roweru. Jednak główne elementy(szczególnie koła, hamulce, korba, napęd, rama) masz wysokiej klasy. Pozostało kilka klocków, które jednak już nie kosztują tyle pieniędzy czyli np. opony, mostek, siodło, dętki, zaciski, rogi, chwyty. Są to akurat jedne z tańszych części w rowerze, także zbijanie wagi w tych miejscach powinno być twoim priorytetem. Stosunkowo niewielkim kosztem można zejść spokojnie < 11 kg.

P.S.Koła składałeś w Mbike w Krakowie?

[Wowo3003]

Składając ten rower kładłem największy nacisk na walory techniczne, nie wagowe, więc pierwsze części, które wymieniłem, to własnie te 'wysokiej klasy' bajery. Były najgroższe, ale też zmiana ich była dla mnie najważniejsza i najbardziej odczuwalna. Dopiero teraza, kiedy rower technicznie jest 'cacy', zabieram się za wymianę części ciężkich. Zacznę zdecydowanie od opon i owijki. Narazie z kasa krucho (kupiłem manetki + przerzutkę X-9, więc poleciało ~ 500zł, a niedalej jak 200km temu zrobiłęm koła, więc poleciało jeszcze więcej kasy), dlatego przez chwilę odchudzanie może iść opornie. Jednak za wszelką cenę będę zdobywał kasę i powoli zbliżał się do upragnionej jedenastki . Jak zejdę <11 będę wprost w niebo wzięty, bo nie zamierzam wydać na rower 8 czy 10 kafli (jakby sie miało, to czemu nie, ale inne wydatki tez są...)
Co do kół, to faktycznie robione w MBiku.

[jonnym]

no rowerek pikny - jedynie ten amorek jest ciezkawy...jakas R7 by sie nadała...pozdrawiam.

[bogus92]

Rowerek bardzo przyjemny.
Trochę modyfikacji i będzie już cacy.

Jak spisują się tarcze Dartmoora?

[Kogucik1912]

Ja bym tu widział inne siodło bo może i kolorystycznie pasuje do ramy ale wagowo to spoko te 150 g można zrzucić Ogólnie rowerek fajoski i zawsze podobało mi sie to właśnie malowanie meridy z tą "wcsową" nutką w postaci napisu TFS

[Wowo3003]

Dzięki z miłe słowa, ciesze się, ze się podoba . Może macie jakieś konkretne propozycje co do zmian?
Tarcze Dartmoora mam od 200km, więc nie za dużo mogę powiedzieć. Jak narazie są fajne, przy mojej wadze 65kg siła jest wystarszająca, czasami trochę 'drgają' przy hamowaniu, ale to jest zapewne spowodowane niską temperaturą i gestnieniem płynu w hamulcach.

[Kogucik1912]

To ja sie za siebie wypowiem... jeśli chodzi o siodełko to proponuje taką tioge
http://www.allegro.pl/item591505401_karbon...lite_wys_0.html albo takiego slra http://www.allegro.pl/item581681512_siodel...ory_f_bike.html

[Wowo3003]

Selle Italia odpada - drastycznie spadła jakość tych siodeł i się piekelnie przecierają, a ja śmigam na rowerze takze do szkoły i wszędzie gdzie tylko mogę, więc pewnie SLR by nawet sezonu nie wytrzymał i by się przetarł. Znajomy w 3 sezony ma 3 siodła Selle... Tioga lekka, ale mi sie nie podoba a przy tym niewiadomo jak w wygodą (opinie różne). Ja narazie najbardziej się przychylam do rozsądnego wagowo (220g), ponoć bardzo wygodnego, taniego i ślicznego BBB Compdesign w kolorze białym, ale chętnie posłucham jeszcze innych propozycji . Jakie dętki byście proponowali? Chodzi mi o takie ~100g/szt

[Kogucik1912]

Jest taka zasada z siodłem ... jak sie dba tak sie ma , ja co prawda nie moge powiedzieć że użytkuje nie wiadomo jak długo swoje siodło ale już dużo błota "zjadło" tylko ja po każdej "mokrej" jeździe czyszcze je dokładnie i konserwuje impregnatem do skóry

[Wowo3003]

Yyy... on jest serwisantem i ma sklep, Scotta Scarpa na SLR-ach, najnowszy WCS wet white itd, czyli naprawdę super sprzęt, sam się ściga i ma duże osiągnięcia, także wie, jak sie ze sprzętem obchodzić . Zresztą to nie ważne, ja Selle nie kupię

[Kogucik1912]

tylko wiesz dbanie o siodło a dbanie o napęd to co innego ale ok niech Ci bedzie że ten twój kolega dba ... co do selle to są przeróżne opinie a ja sie po prostu nimi nie sugerowałem i zaryzykowałem kiedy jeszcze euro było tanie możesz sie rozglądnąć ew za jakimś San Marco

[Wowo3003]

Zamówiłem dzis Karmy i owijkę, myślę, że poleci jakieś 300g . Zobaczymy jak dojda ile ważą...