0
materiał: kute aluminium/stal nierdzewna
łożyska: ślizgowe
system hamowania: Force Vector Alignment
śruby montażowe: stal nierdzewna
klocki: Rim Wrangler 2, wymienne wkłady
waga: 180 gram szczęka
cena: katalogowa 139zł, allegro ok 199zł komplet przód+tył
Montaż:
Podział na przód i tył, różnice jedynie w długości śrub, na przód dłuższe, na tył krótsze. W praktyce okazuje się, że np w amorze MX Comp Air długie śruby na przód są... za długie
i trzeba wziąć krótsze śruby z tylnego kompletu. Na tył (rama Author Vision) długie pasują idealnie Jednakże rama ta wymaga bustera więc orginalne śruby Avid'a zastąpione dłuższymi jeszcze śrubami bustera. Montaż linek i regulacja bajecznie prosta. Nareszcie ktos pomyślał i śruby regulacyjne od sprężyn ramienia są na imbus, a nie jak to np w Srama 7.0 czy 9.0 na śrubokręt krzyżakowy. Mocowanie linki także pod kątem, tak że łatwiej ją wyregulować np przy założonym busterze. W komplecie gumki uszczelniające do każdej szczęki.Działanie:
Prawidłowo wyregulowana szczęka z założoną dobrą linką jest w stanie zatrzymać nawet 20 kg rower prawie w miejscu. Ich siła jest ogromna (w porównaniu do moich starych Sram 7.0 o wiele wiele większa). Klocki są dość twarde i świetnie trzymają się obręczy, nie powodując żadnych pisków. Raz dobrze wyregulowane szczęki nie wymagają tak szybkiej ponownej regulacji. Naprawdę polecam, zwłaszcza w komplecie z leciutkimi klamkami Avid FR-1
Jakieś skocznie, zjazdy ~65*, błotne rampy itd, świetna sprawa. Tam, co prawda, za dużo hamować nie trzeba, ale wracając jechaliśmy ze znaczną prędkością, bo goniła nas niemała burza. Na żwirze, szutrze - Avidki spisują się wręcz idealnie. Przy niższych prędkościach hamują dosłownie w miejscu, przy wyższych naprawdę niewielkiej siły potrzeba, żeby zahamować na kilku metrach z podniesionym tylnym kołem. I co najlepsze - są bardzo prezycyjne, testowałem hamowanie z 40km/h na deszczu bez blokowania koła - da się, i to na dość krótkim dystansie. Co do regulacji - również bardzo prezycyjna, montaż bajecznie prosty. I są naprawdę leciutkie w porównaniu z poprzednimi Tektro 832AL, które poszły do roweru brata (niestety nie zamontowałem ich, bo linki brakło 
) ? Dodam że nie uprawiam extremalnego xc, ja po prostu lubie miec heble zylety zeby zatrzymywać sie z podniesionym tyłem (najlepiej przed przejsciem dla pieszych 
