0
Rower
Obecnie ma przejechane ok. 2tyś km. Mój styl jazdy? Ciężko powiedzieć. Potrafię jednego dnia przebyć kilkadziesiąt kilometrów w stylu XC (nie tylko trasa XC - zjazdy, podjazdy z twardych przełożeń, ale i styl jazdy - zapierd***nie
), ale i potrafię eksploatować drugiego dnia rower jak niedzielny rowerzysta.Ale do rzeczy. Alivio uwieszone w ramie Krossa Levela A2 rocznik 2009, współpracuje z manetkami Alivio, pancerzami Accenta i szlifowaną linką. "Majta" łańcuchem HG40, ale pamięta KMC i Deore
. "Majta" nim po kasecie Sram PG830. Wszystkie części, poza linkami i pancerzami, mają taki sam przebieg.Jak się sprawuje? Podzielę to na kilka rozdziałów.
0-1000km
Luzy zerowe, zmiana biegów płynna, bezszelestna, ale twarda i zdecydowana. O tak, pierwszy porządny osprzęt. Nie dostała mocno po stworzniach (no przecież nie po kościach
), nie odmówiła ani razu współpracy.1000-1300km
Pierwszy zerwany łańcuch, błotny rajd, nowy komplet pancerzy i linek. O ile na sucho pracowała wzorowo, to w rajdowym błocie z politowaniem patrzyły się na nią XT i LX. Zmieniała biegi co drugie, pomimo niskiej klasy pancerzy (o dziwo były suche jak się okazało po rajdzie). Bidulka się zapchała. No, co prawda przejazd przez kałużę nieco ją oczyszczał i biegi zmieniały się w miarę płynnie, to błoto daje jej mocno w kość. Pojawiły się też luzy. Małe co prawda,ale są.
1300-ok.2000km (obecnie)
Zmiana nie jest już taka płynna. Winiłem początkowo za to zjechaną kasetę i łańcuch, ale po chwilowym montażu nowych komponentów nie poprawiła się praca. Piszę chwilowym, gdyż kaseta i łańcuch musiały wrócić do właściciela
. Co prawda przy normalnej jeździe - rekreacja, miasto, etc. - praca jest bardzo zadowalająca, to w terenie, gdzie mocno buja zdarza się jej chwilkę czekać na zmianę biegu. Tak samo na podjeździe, zdarza się "puścić" zębatkę niżej na ułamek sekundy (to samo na nowym zestawie było). Co prawda, jak pisałem wcześniej, podjazdy pokonuję z dość twardych przełożeń, dość siłowo, to na miękkich zębatkach przy spokojnym pedałowaniu pod górę nie ociąga się i pracuje jak należy Luzy są, ok. 1,5cm, ale nie powiększają się (puki co).Co prawda za niedługo zmiana na SLX'a będzie, ale zachowam prawdopodobnie tę zmieniarkę - choćby jako awaryjna, czy też do zimówki, kolejnego rowera (jakiegoś miejskiego pomykacza), czy też jako napinacz łańcucha w wymarzonym skoczku
(którego de facto nie mam, ale jak będą fundusze to złożę coś... może )Czy polecam tę przerzutkę? Tak, polecam. Ale nie do ostrego ścigania się, w amatorskim da radę, co prawda nie zachwyci, ale nie zawiedzie na trasie. Do rekreacji jak znalazł. Jako "pierwsza porządna zmieniarka" daje radę znakomicie, wychuchana, wycmokana (jak u kolegi, który użytkuje bliźniaczy model) i wyprana (
) odwdzięczy się przyzwoitą pracą za przyzwoite pieniądze Jak ktoś to ujął... Przerzutka na przeciętną kieszeń
Użytkownik adii22 edytował ten post 07 lipiec 2010 - 19:30
Przerzutka Shimano Alivio rocznik 05/06, eksploatowana od czerwca 2009. Przebieg ~5000km moze nawet wiecej. Pierwsza porządna przerzutka w moich rowerach i zaskoczenia na poczatku nie bylo. Wszystko poprawnie, czesto zapychana blotem, itp. ale dzielna w swoich poczynaniach. Zaczął się drugi jej sezon i tez wszystko z nia byla dobrze (z pancerzami juz gorzej) do czasu 
Tydzien temu wymyslilem sobie dluzsza trase gdzie 7 km bylo podjazdu i gdy juz mialem sie cieszyc zjazdem to 5m od szczytu hak "sie" zlamal. Na drugi dzien szybko po nowy i juz próbuje go zamontować a tu 
nie da sie przykrecic przerzutki. Nie wiem jak to sie fachowo nazywa ale taki haczyk przy srubie mocujacej wylecial tam gdzie nie powinien. 
. Po skreceniu przejechalem juz 100km i nic sie nie dzieje 
. Mam nadzieje ze jeszcze ten sezon wytrzyma, a pozniej sie pomysli co dalej z nia zrobic. 
koledze po kilku miechach juz padla, a moja jeszcze zyje 
