[obręcze]obręcz na szprychy 2,34mm, otwory 5mm

[grisby]

Witajcie.

W swoim mieszczuchu wymieniam właśnie tylną obręcz i szprychy z powodu ich cyklicznego pękania. Przyczyną jest już mocno zużyta obręcz, popękane gniazda itd.

 

Mam szprychy kalibru 2,34mm i takie planuję również po wymianie.

I tu pojawia się problem. Nie znalazłem na naszym rynku obręczy z otworami dedykowanymi dla szprych 2,34mm, których nyple mają 5mm średnicy.

Wiem że możliwym rozwiązaniem jest użycie nypli redukujących ale to już pewien kompromis.

 

Czy ktoś zna model obręczy (chciałbym solidny produkt aby mieć spokój na długo), która ma otwory o średnicy 5mm? Może być pod hamulce tarczowe (mam hamulec rolkowy przy piaście)

 

Z góry dzięki

grisby

[emremigiusz]

Zobacz na stronę sklepu Stylowe Rowery z Wrocławia.

Choć ja stosowałem podkładki ze stali nierdzewnej.

[grisby]

W Rowerach Stylowych nie mają takich obręczy za to mają nyple o których pisałem: z wewnętrznym gwintem 2,34 a średnicą zewnętrzną 4mm tak jak przy nyplach od szprych 2mm.

 

W DT Swiss nawet takich obręczy nie robią - info bezpośrednio od dystrybutora.

Przymierzałem też Mavic A319 ale też miał za wąskie średnice oczek dla nypli.

Najgorsze, że informacji o średnicy oczek nie ma w specyfikacjach produktów.

 

Jeżeli nikt nie kojarzy takiej obręczy to zamówię te nyple ale to jest jednak pewien kompromis a chcę mieć spokój na długo. Każde rozbieranie koła w holendrze to problem bo raz że mało który serwisant w ogóle się tego u mnie podejmuje (nie wiem czemu) a dwa że uziemiam swój podstawowy środek transportu :>

[emremigiusz]

Świadczy to raczej o braku umiejętności serwisanta.Trzeba takim czyś jeździć by dobrze zrobić.

Mam dwa rowery z rolkami z tyłu i z przodu, z piastami planetarnymi, ale wszystko robię sam.

[Hetman]

Może zamiast kombinować ze średnicą, kup lepsze szprychy . A jak chcesz totalny overkill to DT Alpine powinno wystarczyć, będziesz miał standardowe otwory, standardowe nyple i pancerne szprychy zaczynające się właśnie od 2,34mm - reszta to umiejętności składającego koła.

 

PS: większe otwory to słabsza obręcz, taka uniwersalna mądrość - może dlatego producenci na to nie idą.