[amortyzator] Rock Shox 409 u turn opada

[Mateusz5042]

Cześć 

Posiadam amortyzator Rock Shox 409 u turn 2009r. Mój problem polega na tym że np ustawię 140 skoku wsiądę na rower przejadę się i opada do 120 i tak aż do 95. Gdy opadnie do 95 i wsiądę opada jeszcze o połowę. Co może być nie tak? Posiadam ten amortyzator w rowerze do dirtu  

[Maciek226]

kiedy ostatnio robiłeś mu  serwis ?? pewnie padła uszczelka w uturnie

[sznib]

Zapewne masz wersję Dual Air i uszczelka w sprężynie powietrznej poszła. Serwis się kłania. Na forum masz manuala serwisowego Reby Dual Air, tutaj operacja będzie identyczna.

[Mateusz5042]

Serwis nie wiem kiedy był robiony bo ja go dostałem żebym go zrobił bo potrzebuje tylko amorka do połowy wakacji ;/ on jest olej-sprężyna. Może za mało jest oleju? 

A jak bym go rozkręcił to na dole nie ma przypadkiem oleju? Bo mam olej 5W Motorex.

Edytowane 2 Maja 2016 przez Mateusz5042

[Maciek226]

rozbierz i sprawdź , serwis amorka powino przeprowadzać sie najrzadziej co 12 miesięcy

[Mateusz5042]

A jak bym go rozkręcił to na dole nie ma przypadkiem oleju? Bo mam olej 5W Motorex.

[kkoko123]

w dolnych goleniach jest olej, ale to jest olej dla uszczelek kurzowych i goleni co pracuje w środku, tobie jest potrzebny serwis dla komór

[sznib]

Na dole jest oczywiście olej, ale 5W to nie podpasuje, tam się leje gęsty olej, najlepiej tak 15-20W.

Tu masz manuala:

http://www.parktool.com/blog/repair-help/rockshox-pike-suspension-fork-service#article-section-3

 

Ed/

Ale to serwis podstawowy, nie pomoze na problem obniżania.

Odkręć pokrętło Uturna, tylko ostrożnie, pod nim powinny być kulki na sprężynkach. Obniżanie amortyzatora może być spowodowane brakiem w.w kulek lub ich części.

Edytowane 2 Maja 2016 przez sznib

[Mateusz5042]

Czyli bez odkręcania dołu wykręcę środek?

 

[kkoko123]

pewnie będziesz musiał rozebrać cały amortyzator

[sznib]

Do odkręcenia pokrętła Uturna wystarczy imbus 2,5, nie trzeba nic więcej rozkręcać.

[Mateusz5042]

Dobra idę do piwnicy i zobaczę co z tym u turnem ;/ 

chciałem wyciągnąć u turn ale coś sprężynę trzyma. A tam gdzie jest tłumik może było 40ml oleju.

[sznib]

Nie miałeś sprężyny wykręcać, tylko pokrętło. to:

 

[Mateusz5042]

u mnie nie ma tego pokrętła, jest tylko to na pokrętło. 

[sznib]

?What?

Zrób fotkę najlepiej.

[Mateusz5042]

Teraz po wymianie oleju amortyzator się zablokował przy 105 skoku i wiecej nie wchodzi nawet jak jest bez tłumika i z odkręconą sprężyną...

To ten amor ale nie moje zdjęcie 

 

[sznib]

Niewyraźnie widać, ale wygląda na to że nie masz tam pokrętła do regulacji skoku, także nie ma sie co dziwić że opada musisz kupić takie pokrętło.

 

http://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/inne/prod/rs-pike-knob

 

bez tego nic nie zrobisz z tym, bo te kulki pod pokrętłem są odpowiedzialne za to żeby amorek trzymał skok.

 

Edytowane 2 Maja 2016 przez sznib

[Mateusz5042]

A co moglo spowodować że się zablokował i wogole nie pracuje nie ugina się tylko o coś uderza przy 105mm

[sznib]

Cholera go wie co z nim było wyprawiane. Trzeba by go rozebrać i oblukać bebechy, czy wszystko w porządku jest. Możliwe że przez jeżdżenie bez pokrętła coś się uszkodziło w sprężynie.

Jeśli tak to już większy wydatek, niestety RS za części zamienny woła sobie jak za zboże:

 

http://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/spezyny/prod/pike-spring

 

Najlepiej jakbyś miał od kogoś pożyczyć takie pokrętło do regulacji i byś zobaczył jak będzie chodziło z nim zamontowanym.

 

Wlewałeś do niego nowy olej?

Edytowane 2 Maja 2016 przez sznib

[Mateusz5042]

Tak, nowy olej.

 

A mógł bym wlać jakiś inny olej na chwile do tego dołu?

Mi tak naprawdę ta regulacja ni jest potrzebna aby działał na 95 skoku.

[sznib]

Ile go wlałeś? Jak za dużo to może być przyczyną że blokuje mu skok.

[Mateusz5042]

120ml tak jak zaleca producent ale to za dużo jakoś było to 100ml. Nie wiem czy przypadkiem olej nie wolał się na dół i blokuje.

[sznib]

No to odkreć dolną śrubę i zobacz czy się olej nie przelał z tłumika. Jeśli tak trzeba będzie oring wymienić.

[Mateusz5042]

To co zobaczyłem w tym amortyzatorze po rozkręceniu to się przeżegnałem.... Olej przelał się na dół i dlatego blokował, a to latało luzem w amortyzatorze.




Później jeszcze wstawię dół tej szpilki od oleju bo nie wiem czy jest wszystko.

[sznib]

No to nic dziwnego ze się olej przelał na dół. Tu masz dokładniejszego manuala, wszystko widać gdzie ma być:

 

http://bike.mdrwiega.com/index.php/serwis/3-serwis-amortyzatora-rock-shox-pike-409-426