[Napęd]jak oczyścić z piasku.

[madmx]

Witajcie.

Po ostatnim wypadzie wpadłem można powiedzieć, że w niezłą piaskownice.

Cały łańcuch miałem w piasku i wszystko poszło na napęd.

Mam pytanie wiem, że łańcuch można rozpiac mam spinke fabrycznie była w tribanie 500, który posiadam.

Chcę cały napęd wyczyścić wiem, że łańcuch najlepiej do butelki i szejk z benzyna ekstarkcyjna.

Pytanie jak wyczyścić kasetę z piasku najlepiej bez demontażu jej z piasty oraz jak wyczyścić tylną przerzutke też bez żadnego demontażu jej na części pierwsze.

Myślałem czy by nie zapsikac tego wd-40.

Czy może jednak coś innego?

Oczywiście po takim szejku łańcuch smarujemy?

[lewocz]

Normalnie, pędzlem.

WD 40 trzymaj raczej z daleka od roweru.

[madmx]

Pędzlem moczonym w benzynie ekstrakcyjnej?

[arecki1338]

dokladnie tak, pedzel moczony w benzynie ekstrakcyjnej i wszystko ladnie schodzi.

[jka]

Jak już popracujesz tym pędzlem moczonym w tym co Koledzy piszą.

 

To dobrze by było jeszcze popracować nad napędem takimi oto szczotkami to naprawdę działa

 

 

 

Ja niejednokrotnie używam z tego ustrojstwa tej długiej szczotki (zaznaczona na zielono) np do czyszczenia korby

 

 

jka

[Gość]

A ja biore myjke cisnieniowa i robie psik psik po calosci, sama wodą, POzniej robie z 3-4km, az woda zniknie, wyjmuje z kieszeni W40 i najbardziej zjechana skarpetę jaka miałem w domu, zakładam gumowe rekawiczke, lateksowe  psikam WD na skarpete i przecieram lancuch, ew jak mi sie chce to przecieram kasete, po 2 dniach jak WD40 odparuje, smaruje Zielonym Finishem.

Szczotkowanie czy pędzelkowanie  napędu potrafi uwalic pieknie wiele rzeczy na około  w tłustym syfie. Nie musze sie martwic ze cos mi uwali tarcze, czy obrecz i hamulec przestanie dzialac lub zacznie skrzypiec. Kiedys naset udało mi sie założyć nowy łancuch na kasete z przebiegiem 1800km, wiec moim zdaniem ta metoda działa.

[arecki1338]

Myjka cisnieniowa do roweru ???? to nie do konca dobry pomysl wg mnie

 

[Gość]

A czemu nie ? Nie skupiam sie na psikaniu w otwory w piascie, czy  w suport, czy do wnetrza ramy. Rowerów mam kilka wszystkie myje w ten sam sposob, rocznie robie kilka tys km. Jezdzae caly rok. Nie mam absolutnie jakichkolwiek problemow z napedami czy hamulcami.

 

Są tacy co silnik w samochodzie myją za pomoca myjki ciśnieniowej, wiec przy zachowaniu odrobiny rozsądku, rowerowi na pewno nic się nie stanie. 

[superfrog]

Myjkę ciśnieniową oczywiście odradzam. Polecam ciepły prysznic.

[madmx]

Sprawa już załatwiona najgorzej było spinke rozpiac gdyż nie mam żadnych cienkich szczypcow.

Szejk łańcuch potem pędzelek i benzyna na kasetę i korbe i wszystko jak nowe.

Teraz cichutko chodzi nic nie skrzypi między zembatkami.

[jka]

 

 

najgorzej było spinke rozpiac gdyż nie mam żadnych cienkich szczypcow

Czasami nawet cienkimi szczypcami jest trudno rozpiąć, dlatego mi polecono i kupiłem te dedykowane do takach prac, grosze to kosztuje a jak ułatwia robotę

 

 

jka  

[szymony]

Spinkę bajecznie prosto ściąga się, bez dedykowanych narzędzi. Cały pic polega na jej odpowiednim ułożeniu, na blacie i delikatnym puknieciu. Jest film na YT jak to się robi. Też już chciałem odpowiednie szczypce kupić, ale po zastosowaniu tego patentu, stwierdziłem że sa zbędne.

[madmx]

Jakiś link?

[safian]

 

 

To dobrze by było jeszcze popracować nad napędem takimi oto szczotkami to naprawdę działa

 

Od siebie mogę polecić te szczotki, te z pierwszego obrazka kosztują $1 na aliexpress i dają radę

 

Prysznicem to może być ciężko wyczyścić połączenie smaru i piasku.

Jak masz możliwość to całkiem fajne są ręczne myjki ciśnieniowe, mają dużo mniejsze ciśnienie od normalnego Karchera a dają radę, spokojnie 5L wody można wymyć cały rower i nie trzeba się zbytnio przejmować, że poleci w łożyska.

Ewentualnie Karcher, ale z tym to trzeba uważać.

[szymony]

Jakiś link?

Niestety nie pamiętam. Sam gdzieś tu z forum to wygrzebałem.

Generalnie ustawiamy łańcuch na najmniejszej koronce i blacie na korbie. Krecimy do tyłu, aż spinka pierwszym ogniwkiem złapie od dołu się na zębatce. Drugie ogniwko spinki podnosimy do góry (dołu) by nie weszło w odpowiednie miejsce na zębatce, a zmiast niego zakładamy kolejne ogniwko łańcucha lekko go naciagajac. Jeszcze kawałek obrotu korbą. Teraz jedno ogniwko spinki wystaje na zewnątrz zębatki. Wystarczy w nie odpowiednio puknać czym kolwiek. I po zawodach.

Jeśli tekst jest zbyt zawiły, to jutro jakieś foto edukacyjne mogę zrobić.

[SovaLTD]

 

 

Jakiś link?

 

Zapewne chodzi o ten filmik, dobry patent

 

[szymony]

A ja się tyle napisałem

O to chodziło, ale w tym narzeczu bym nie znalazł.

[patyy]

Ja mam jeszcze inny patent. Spinka jak się jej dobrze przypatrzeć to ma wykonany rowek w ogniwie i grzybek na tulei. W miejscu zapięcia spinki ten rowek jest głębszy co powoduje zapinanie całości. Wystarczy łańcuch chwycić w obie ręce naciągnąć w stronę spinki i tak zgnieść palcami spinkę aby zrobiła się węższa (jakby z łańcucha 9spd robić 10spd) schodzi łatwo i szybko.

 

Co do mycia napędu bez jego rozkładania. To jak z łańcuchem - da się umyć ale będzie to po łebkach, szczególnie w przypadku kasety. A jeśli przesadzić ze wszelkiego rodzaju zmywaczami to można pogorszyć sprawę i zalać piastę i bębenek mieszanką piachu i zmywacza

[vdcmike]

Szczotkując/pędzlując kasetę z użyciem benzyny szybko trzeba będzie zaglądać do bębenka i ew. samej piasty. Podobnie z suportem. Benzyna rozcieńcza i wypłukuje smar i potrafi przedostać się wszędzie. Czyli uzyskujesz efekt optyczny -ładnie wyglądająca kaseta ale kosztem łożysk.

[montell81]

Ja na początku spryskuję zębatki odtłuszczaczem (w biedrze kosztuje kilka złotych), chwilę odczekam i spłukuję myjką ciśnieniową. W przypadku większego syfu zdejmuję koło i myję szmatką nasączoną benzyną.

[vdcmike]

Odtłuszczacz równie skutecznie rozpuszcza smar w łożyskach co benzyna/nafta/wd40 i tego typu szuwaksy. Co z tego, że kaseta będzie ładnie wyglądać jak łożyska będą chodziły na sucho. Od kiedy przeprosiłem się z shimano ptfe (a eksperymentowałem z przeróżnymi) raz na kilkaset km zdejmuję łańcuch (który nie jest ulepiony w syfie) i funduje mu shake'a. Natomiast kasetę i korbę czyszczę na sucho odpowiednimi szczotkami. Po tym zabiegu owszem nie błyszczą się jak nowe ale jakoś się tym nie przejmuje - grunt żeby dobrze działało.

Takie mycie w rozpuszczalnikach można sobie robić na zdemontowanym elemencie.

[montell81]

Nie napisałem, ale miałem to w domyśle, że odtłuszczaczem nie pryska się po łożyskach.

[vdcmike]

Jak pryskasz na kasetę osadzoną na kole to zawsze kilka kropel wlezie tam gdzie nie powinno.

[montell81]

Od wielu lat stosuję tę metodę średnio co 500 km i nigdy nie miałem z tym problemu. Nie ma co dramatyzować z kilkoma kroplami benzyny. w końcu od czego są uszczelki.

[cervandes]

Akurat masz szczęście, że może Ciebie to nie trafiło ale generalnie piast a tym bardziej bębenka nie wolno takimi środkami traktować. Kiedyś też tak robiłem, psik psik na rowerek, postało to 5 minut, opłukać i po sprawie. Taaa.