[Serwis] Rock Shox Recon Gold R + uszkodzenie górnej lagi

[Moorzyn]

Cześć. Przymierzam się do serwisu mojego Recona. Jest to rocznik 2011. Mam mały problem i chciałbym się upewnić, a właściwie dwoiedzieć, dlaczego tak jest. Mianowicie, jak w tytule jest to Recon Gold R (nie RL), ale ma w sobie tłumik motion control. Ale tabelka w manualu http://www.sram.com.cn/sites/default/files/techdocs/2011-recon-gold-technical-manual.pdf jest

jest troszkę rozbieżna, bo przy R jest napisane rebound only. Więc mam lać jak do Motion Control ( w tabelce RL)?

 

Druga sprawa. Przytarłem lewą lagę... i chyba powietrze mi powoli uchodzi :/ Co z tym zrobić? Jedno otarcie jest ok 2cm nad uszczelką, ale jest dość płytkie i pod palcem prawie nie wyczuwalne. Drugie jest stosunkowo wysoko, 7-8cm, ale jest to rysa głęboka (zdjęcia dodam jak dorwę dobry apart :s). Jak to naprawić?

Edytowane 23 Listopada 2015 przez Moorzyn

[lucass3]

Ty masz w nim blokadę?

 

Powietrze na pewno nie schodzi przez przytarta lage. Pewnie uszczelki będą do wymiany.

Edytowane 23 Listopada 2015 przez lucass3

[Moorzyn]

Jest jest. Na pewno jest to motion control, bo odkręcałem już i sprawdzałem.

 

Aaa.. no to luzik, że powietrze nie przez lagę

Edytowane 23 Listopada 2015 przez Moorzyn

[tobo]

Motion Control to tłumik kompresji/blokady montowany u góry w goleni. 

Na stronie 18 tego manuala jest podana ilośc oleju wlewana do goleni - 120 ml.

W jakim zakresie można obracać pokrętło tłumienia powrotu?

Tłumik MC ma wersja RL, jeśli masz bebechy MC to na koronie powinieneś mieć naklejkę Motion Control.

[Moorzyn]

Jest naklejka na koronie, jak pisałem wcześniej, odkrecalem tłumik i sprawdzałem jest to na pewno mc. Rebound na dole lagi mogę kręcić jak np. w rebie, nie skokowo, kilka (nie pamiętam dokładnie) około 5 obrotów. Ale na podkowie mam naklejke Recon Gold R.

 

I właśnie teraz nie wiem ile lac oleju. 133 czy 120ml :/

[tobo]

W takim przypadku nie ma znaczenia, tłumik blokady ma wpływ na lustro oleju i jego wysokość. W instrukcji podane jest że to 120 ml. 

Możesz to łatwo sprawdzić, wciśnij do końca widelec z otwartą golenią, bez pokrywy i przy 120 ml zobacz czy góra tłumika powrotu jest zakryta olejem.

[Moorzyn]

Czyli jak jest zakryta to gitarra, a jak nie to dolać?

[Puklus]

Nie tak do końca. Bo może być tyle oleju, że tłumik odbicia sie nie wynurzy ale będzie go za dużo dla tłumika kompresji/blokady. W RSa prosta i sprawdzona metoda to wlanie tyle oleju w goleń aby blokada czy tez tłumik kompresji zanurzyły się do optymalnego poziomu, lekko poza uszczelkę.

 

Następnie sprawdzamy pracę tłumika. Jak dobijamy tłoczysko do końca bez oporów, i blokada nie działa, trzeba troszkę dolać, jak tłoczysku już sprężynuje bardzo mocno, trzeba odlać oleju. Tłoczysko ma sprężynować lekko, i powinno sie samo odbić mniej więcej do połowy jego skoku.