[cross] scott czy giant

[szemik]

Cześć wszystkim,

proszę o pomoc w wyborze jednego z dwóch rowerów crossowych:

http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/roam.0.disc/18845/76315/

http://www.scott.pl/produkt/184/621/rower-sportster-10/

 

Scott ladniejszy, ale czy warto dopłacać 400 zł do niego? Ma chyba lepszą korbę, przerzutkę z tyłu, kasetę i blokadę amortyzatora na kierownicy (to akurat nie jest mi niezbędne). Giant z kolei ma dożywotnią gwarancję na ramę. Które ramy są lepsze scotta czy gianta? Bo wiadomo, rama to baza do ewentualnych późniejszych zmian.

Wybór tylko między tymi dwoma rowerami, w tym tygodniu chciałbym kupić. Tylko czy jest sens dokładać. Rower typowo do rekreacyjnej jazdy, ścieżki rowerowe, leśne, asfalt. Ok 100-120 km tygodniowo. Bardzo proszę o pomoc, bo nie znam się za dobrze na tych wszystkich parametrach.

[Pitof]

Cześć,

 

tak Scott ma lepszą korbę, ale przy takim typowo rekreacyjnym korzystaniu z roweru nie zrobi Ci to różnicy. Podobnie jest z tylną przerzutką. Scott faktycznie ma ją lepszą, ale już manetki w obydwu rowerach są takie same, więc w praktyce raczej nie odczujesz różnice w precyzji zmiany przełożeń. Osprzęt Deore spokojnie wystarczy do twoich zastosowań.

Giant to bardzo duży i doświadczony producent, który sam sobie projektuje ramy i sam je wytwarza we własnych fabrykach. Czasami produkuje je także dla innych producentów. Scott to również uznana marka. Generalnie to w tym segmencie cenowym i w tego typu rowerach nie spodziewaj się jakiś istotnych różnic w samej jakości ram.

Podsumowując, jeśli obydwa rowery są dla Ciebie równie wygodne, to szkoda dopłacać do Scotta.

[Classified]

To jest prawie to samo, wiec wez ten ktory Ci sie bardziej podoba....

[beskid]

Moim zdaniem nie ma zbytnio sensu dopłacać chyba, że jest opcja modyfikacji w tym Giancie. Przerzutka jak przerzutka działa głównie tak jak chce manetka a tu to samo. W obydwu dość kiepskie hamulce. Korba LX'a jest ładniejsza i jest na osi zintegrowanej i tyle pomijając materiał blatów.

[szemik]

A powiedzcie mi jeszcze w jakich warunkach lepsze zastosowanie będzie miała korba LX?

Beskid,rozwiniesz myśl odnośnie zintegrowanej osi? Takie rozwiązanie jest lepsze czy gorsze od tego zastosowanego w giancie? I jaką modyfikację w giancie masz na myśli? Co warto wymienić przy zakupie?

[beskid]

Oś zintegrowana jest po prostu bardziej promowana przez dajmy na to Shimano w korbach o ciut lepszym wyglądzie, lżejszych, droższych. Trudno by w tak "prestiżowej" grupie jaką jest LX było inaczej. W Giancie jest wielowpust czyli octalink osobiście przeze mnie bardzo ceniony. Sama korba jest bardzo solidna tak samo jak wkład suportu.

 

Ja bym w obydwu wymienił hamulce.

[Tomek21001]

Kup Roam1 albo nawet Roam2 albo jakiegoś innego podobnego Scotta,sprzedaj oryginalne koła,za uzyskaną różnice kup leciutkie porządne koła i lekkie mocne opony.Wtedy poczujesz różnicę.Jeżeli rama,geometria,pozycja pasuje to reszta w tym typie roweru ma drugorzędne znaczenie.

 

 

[szemik]

Wizualnie faktycznie ta LX jest świetna, ale skoro dla moich potrzeb nie jest niezbędna, to chyba wybiorę Gianta. Oba rowery są dla mnie wygodne, a jako że różnica z tego co mówicie nie jest aż tak duża, to dla malowania nie będę dopłacał Giant też nie jest brzydki a czy reszta osprzętu też jest na tym samym poziomie? Mówię o mostku, kierownicy, kołach itd.

Edit: Może będę mógł podmienić te rzeczy na miejscu w sklepie. Tomek, a jakie koła byś polecił? Waga roweru faktycznie ma znaczenie, bo obecny rower często targam po schodach.

[beskid]

Jestem zdania byś dokonał zakupu a kołami martwił się potem. Nie znasz ich wagi więc nie ma się jak odnieść a sama jazda rekreacyjna. Za którekolwiek wielkiej kasy nie dostaniesz więc jak będą faktycznie "kowadła" to zostawisz sobie na "awaryjne przypadki" czyli taki zapas a kupisz inne. Na razie to strzelanie do wróbla z armaty jest.

[szemik]

Ok, w takim razie wybiorę Gianta. Jest tańszy i oferuje dożywotnią gwarancję na ramę. Bardzo dziękuję Wam za pomoc.

[szemik]

W trakcie czytania forum naszło mnie jeszcze jedno pytanie, jak ważna w rowerze crossowym będzie taperowana główka ramy i czy podane przeze mnie modele taką główkę posiadają? Gdybym chciał za trzy czy cztery lata wymienić amortyzator na lepszy, to mogę mieć problem jeżeli nie mam taperowanej główki ramy?

[Pitof]

Te rowery nie mają taperowanej główki. W crossach to nadal duża rzadkość.