[Klamkomanetki] st-mc18 na jakie wymienic

[tosia1]

Dzien dobry!

Posiadam stary kilkunastoletni rower, w którym niestety rozleciała się manetka, a dokładnie to klamnomanetka shimano st-mc18 lewa przód.

Jako, że jeżdżę na rowerze od przypadku do przypadku, zupełnie nie mam pojęcia na jaką to wymienić. Rower wiekowy to i sprzęt już nie produkowany, zresztą wolałabym coś nowszego bo o ile tylne przerzutki jako tako, to te przednie od dłuższego czasu szwankowały, trudno było wrzucić na 3 bieg-największą zębate. Mam też pytanie czy muszę wymienić prawą i lewą równocześnie czy mogę poprzestać na wymianie lewej-zepsutej?

[Garlock]

Zdejmujesz chwyt z kierownicy (jakby nie chciał zejść to zwykle pomaga wstrzyknięcie strzykawką pod niego trochę wody), odpinasz linki hamulca i przerzutki,

luzujesz śrubę ściskającą obejmę klamkomanetki (nr 9):

i zsuwasz kalmkomanetke z kierownicy.

Jakby Ci się udało kupić używaną ale sprawną taką klamkomanetkę to możesz wymienić tylko mechanizm zmiany biegów. Mechanizm ten jest przykręcony srubą imbusową (nr 2 na rysunku). Nie musisz wtedy ściągać chwytów.

Oczywiście że możesz wymienić tylko jedną manetkę, nie musisz zmieniać parami.

 

[tosia1]

Jakie klamkomanetki zakupić? Jaki model?

[OdiLV4]

Jeżeli jeździsz od czasu do czasu to kup jakieś ST-EF51 albo ST-EF65. Nie musisz wymieniać obu, możesz albo jedną albo drugą, ale raczej bardziej opłaca się kupić parę, niż pojedynczo.

[tosia1]

obecnie mam na tyle 8 przełozeń, a na przodzie 3.

te st-ef będą pasować jeśli mają 7 przełożeń?

[OdiLV4]

Będą pasować jak będą miały 8 przełożeń, 51 i 65. 

[tosia1]

może jakiś użytkownik w/w klamkomanetek się wypowie. Ja dodam że mam małe dłonie, i obawy czy ogarnę dźwignie bez problemów i szczególnie dużej siły.

puki co, zdecyduję się na zmianę tylko tej lewej zepsutej. prawa działa jeszcze. a i w prawej gdy nacisnę kciukiem dźwignie dolną raz to przerzuca o jeden, a kiedy wcisnę mocno do oporu to po kilka naraz. dlatego nie będę tego zmieniac bo nie wiem czy na gorsze nie zamienię

wyczytałam też o jakimś indeksowaniu (sis). czy do mojej starej przerzutki będzie pasować nowy osprzęt i czy dobrze działać będzie?

 

i  oczywiście jest problem z odkręceniem śruby mocującej klamomanete do kierownicy  ma ktoś jakiś pomysł?

[OdiLV4]

 

 

może jakiś użytkownik w/w klamkomanetek się wypowie

 

wypowiadam się bo 65 użytkowałem...

 

 

w prawej gdy nacisnę kciukiem dźwignie dolną raz to przerzuca o jeden, a kiedy wcisnę mocno do oporu to po kilka naraz

taka jest konstrukcja tej przerzutki, że dopuszcza zmianę o jedno lub kilka przełożeń do góry

 

 

czy do mojej starej przerzutki będzie pasować nowy osprzęt

tak będzie pasować

 

 

czy dobrze działać będzie

zależy od tego kto i jak Ci wyreguluje przerzutki

 

 

jest problem z odkręceniem śruby mocującej klamomanete do kierownicy

WD-40 lub Penetrus albo inny środek odrdzewiająco-smarujący do odkręcania śrub 

[tosia1]

a czy st-m410 będą dobrym wyborem? czy będą pasowały. Nie ukrywam, że wizualnie to ts-m410 bardziej mi odpowiadają.

i czy lepiej st-ef65 czy st-m410?

jaka jest ewentualna róznica?

[tosia1]

??

[OdiLV4]

Będą pasowały

ST-EF65 to grupa Acera, natomiast ST-M410 to Alivio czyli tak jakby rząd wyżej (lepiej). Jedne i drugie posłużą Ci długo, ale jak Ci się bardziej podobają to bierz 410.

[Shiryu]

 

 

ST-EF65 to grupa Acera

Altus. Acera to m360/390. Generalnie ST-EF unikaj jak zarazy. Koszmarne są. 

[OdiLV4]

Altus. Acera to m360/390

z tego co ja się orientuję to jednak Acera... Shimano ma tak jakby dwie podgrupy Acera - jedna na poziomie równym Altus'a, druga nieco wyższa. Altus ma oznaczenia ST-EF51 i ST-M310/M370, Acera natomiast ST-EF65 i te o których wspomniałeś M360/M390.

 

 

unikaj jak zarazy. Koszmarne są. 

a tego nie rozumiem co w nich złego? Założone na jednym rowerze do dziś, od kilku lat już działają bez zarzutu...  

[Shiryu]

 

 

Shimano ma tak jakby dwie podgrupy Acera - jedna na poziomie równym Altus'a, druga nieco wyższa. Altus ma oznaczenia ST-EF51 i ST-M310/M370, Acera natomiast ST-EF65 i te o których wspomniałeś M360/M390.

Nie będę się spierał, bo nie śledziłem tego podziału jakoś szczególnie.

 

 

co w nich złego?

Używałem ef51 i ef65. W porównaniu do m410 nieprecyzyjne, niewygodne i zwyczajnie brzydkie   Spory luz roboczy powodował, że ciężko było wychwycić, kiedy wrzucam bieg, zrzucanie też było zamulone. Może nie mając porównania to nie byłoby takie bolesne, ale po m410 doszły jeszcze m430 i m770 (te to dopiero pozamiatały), więc jak musiałem stefanów użyć to mi się gęba sama krzywiła 

[OdiLV4]

To dziwne, ale możliwe... Jak wspomniałem w drugim rowerze siedzą EF65 i aż tak nie mogę narzekać... Fakt M410 są lepsze, a przy wyższych modelach to nie ma o czym mówić. Może też jakiś wpływ miała przerzutka i pancerze, ale tu też szału nie było, bo przerzutka założona jakaś marna. Jednak, do takiej jazdy rekreacyjnej dobrze wyregulowane wystarczały

[Shiryu]

 

 

Może też jakiś wpływ miała przerzutka i pancerze

U mnie pancerze na pewno nie, ale przerzutka mogła. ST-ef pracowały z Acerą, reszta z Alivio. Tak jak pisałem: może jak ktoś nie ma porównania, to nie będą tak złe w odbiorze, ale już w porównaniu z taniutkimi m410 była rzeź.

[OdiLV4]

Porównanie miałem do EF51, M310,M410, X7, X9 i starych XT