[opona tył] Kross Black Edition 2 - jaka najszersza?

[steo]

Witam,

 

Chciałbym wykorzystać okazję i pośmigać na moim Black'u po śniegowej 'papce'. Rzecz w tym, że standardowe opony mają dość słabą przyczepność. Tu moje pytanie - jaka najszersza opona zmieści się na tył?

Pozdrawiam.

[seraph]

Najszersza jaka zmieści się w widełki, ale zwykle najszersza rozsądna to 2,25'. Przy "standardowych" obręczach szersze układają się w tzw. żarówkę i nie ma z nich pożytku. Ważne też jest odpowiednie ciśnienie.

Taka moja uwaga - z przodu szeroka opona przyda się bardziej niż z tyłu. Ja w zimówce obecnie mam 26x2,4 z przodu i 26x2,0 z tyłu, ale mam dość szerokie obręcze.

[modrzew]

No i dość agresywny bieżnik oprócz samej szerokości. A co wejdzie to trzeba sobie zmierzyć, zachowując oczywiście margines bezpieczeństwa.

Bywa też odwrotny problem, czyli opona faktycznie mniejsza niż sugerują jej oznaczenia.

[steo]

Dziękuję za odpowiedzi, choć myślałem nawet o kupnie nowego koła, aby wyglądało to mniej więcej tak:

 

Te opony jakoś się 'specjalnie' nazywają, czy po prostu opona z szerokim bieżnikiem?

[seraph]

Link nie działa, ale mam nadzieję, że to nie koło od Fatbike'a

[modrzew]

Wstaw jakoś inaczej ten obrazek, to może cos zobaczymy

[steo]

"Dziwne, u mnie działa".
http://www.bikesalon.pl/upload/galleries/blog/fatbike-w-bikesalon.pl-1412771518.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/1/view/ylhnks9xj6fz8su/Apps/Shutter/Zaznaczenie_019.png

Coś takiego sobie wymarzyłem. 

[modrzew]

Pomarzyć sobie można

Jak już kupisz ramę fatbike'a to śmiało instaluj takie koła i gumy. Ale to z drugiego linka na śniegu będzie bezużyteczne, toż to slick jakiś.

[seraph]

Skąd pomysł w ogóle, że takie koło by Ci się zmieściło?

I jak napisał poprzednik - nie ma bieżnika nie ma przyczepności...

[steo]

Widziałem już różne przeróbki, więc nie zdziwiłoby mnie, gdyby jakoś dało się to zainstalować. Ale trudno się mówi i marzy się dalej.

Wyskrobałem jeszcze takie pytanie. Czy na śnieg mieć 'beton', czy lepiej troszkę upuścić powietrza? Tył? Przód? Tył, przód? (Swoją drogą dziś wracałem na tylnym flaku, dętka poszła trzecia w tym miesiącu.   Chociaż zauważyłem brak powietrza, gdy wjechałem na drogę dopiero).

[seraph]

I równiejsza nawierzchnia tym wyższe ciśnienie. W terenie jeździ się na minimalnym, a po gładkiej jak stół szosie na maksymalnym. Niższe ciśnienie to większa powierzchnia styku opony z podłożem, czyli zachowuje się jak szersza niż jest.

Przy czym z przodu można jeździć na niższym niż z tyłu, bo i nacisk na koło mniejszy.

[steo]

Hmm, jechałem praktycznie na feldze. Aż dziwne, że opona nie zleciała. Nie było to odczuwalne na tym dość gęstym śniegu.
No cóż, dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

[modrzew]

Widziałem już różne przeróbki, więc nie zdziwiłoby mnie, gdyby jakoś dało się to zainstalować.

Chyba nie zdajesz sobie sprawy, że te gumy mają po 4-5" szerokości i wymagają odpowiednio szerokich obręczy, piast i odpowiedniej ramy, a w dalszej kolejności też napędu

[steo]

Rozumiem, rozumiem. Przerobić by się na pewno dało, ale po co niszczyć pojazd  
Rozważam też opony z 'kolcami'.

[jasinski21444]

Kolce mają sens na lodzie a nie śniegu...

[seraph]

Na śniegu nie dość, ze nic nie dają to jeszcze przeszkadzają na gołym asfalcie. Rower na oponach z kolcami jest jeszcze bardziej wyspecjalizowany niż szosa do czasówek.