[wspornik kierownicy] jaki kątowy do Crossa i dlaczego to ma kosztowac stówę? ;)

[mike78]

Mam taki wspornik kierownicy w Kellys Cliff 70 KALLOY Uno (diam 28.6mm / 15°) -bez regulacji kąta

http://www.kellysbike.com/pl/rowery-2014/cross/cliff-70-helix

 

 

Chcę zamontować wspornik kątowy - zeby kierownica była nieco (3cm) wyżej.

 

Wybralem takie mostki jak w porównaniu, i zastanawiam się:

1. czy wszystkie będą pasować do mojego roweru?

2. z czego wynika 2x roznica w cenie ?

 

Czy ktoś moze polecić jakis niedrogi mostek kątowy? Ze względu na wydatek (100zł za wspornik Kellysa) myslalem tez o krótszym wsporniku bez regulacji kąta, tylko nie wiem czy takie rozwiązanie ma sens.

 

pozdrawiam

[seraph]

A ja zapytam jaki sens ma regulowany mostek skoro i tak ustawisz go raz i będziesz tak jeździł - to jak lusterka i fotel w Twoim własnym aucie.

Rożnica w cenie wynika z nieporównywalnie bardziej skomplikowanej konstrukcji po prostu.

 

Spróbuj może dogadać się z jakimś sklepie rowerowym na próbę mostka. Założyć sobie na miejsce nawet samodzielnie, przejechać się i ocenić - jak pasuje to zostawić jak nie to oddać/wymienić. Jak sprzedawca jest dobry to zrozumie, że takie coś jest konieczne.

 

Na moje oko jednak (o ile kierownica jest w pozycji ze zdjęcia) to już jest strasznie wysoko i jeszcze bardziej ją podnosząc znacznie ujmiesz sobie sterowności - zamienisz "sportowy" rower w holendra. Ale... co kto lubi

[michuuu]

Z prostej matematyki policzysz jaki kąt podniesie kierownicę o 3 cm,+ ewentualnie w związku z tym o ile dłuższy ma być.

Przy regulowanym duże podnoszenie skraca horyzontalnie odległość kierownicy od siodełka, weź to pod uwagę.