jerzychiller Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 Witam całą brać rowerową/forumową! Jest to mój pierwszy post na forum, jednak nie jestem jakimś totalnym laikiem w kwestiach kolarstwa, ale do rzeczy:)Ostatnio nabyłem rower commencal, który wyposażony jest w piasty na maszynach sygnowane również tą marką, jednak w internecie doczytałem iż jest to nic innego jak popularne Joytechy. Piasta przednia ma luzy, toteż chciałem ją rozkręcić, jednak nie mam zielonego pojęcia jak to uczynić. Przeszukałem cały internet (no dobra, polski i angielski ) i nie ma tam kszty jakiś wskazówek. Konusy wyglądają jak na zdjęciach poniżej, nie wkłada się do środka żadnego imbusa, ośki są gładkie, kręcą się niezależnie od siebie (jak się mocniej chwyci to konusami można kręcić jednym w przód drugim w tył) i nie chcą za nic pozwolić mi dostać się do środka... Szczerze mówiąc wygląda to jak jakaś jednorazówka, no ale w to nie chce mi się wierzyć...Zdjęcie przodu: I zdjęcie tyłu: Czy z tyłu rozkręca się piastę tą małą śrubką w konusie?Z góry dziękuję za uwagi i dobre rady! Naprawdę pierwszy raz jestem w takiej technicznej zaćmie...Pozdrawiam! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MMMAAACCC7 Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 stożki/konusy w przedniej to po prostu osłonki, wciśnięte na taką gumową uszczelkę, która ciasno wchodzi, robi dystans, trzeba po prostu na hama ściągnąć, no chyba że masz z któejś strony śrubkę jak z tyłutył-odkręcasz małą śrubkę imbusową i ściągasz jak przód jedną stronę, a reszta jak w piastach novateca (a takich poradników jest pełno na necie) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzychiller Napisano 21 Stycznia 2015 Autor Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 Mhm... Czyli młoteczkiem podziałam i zobaczę tak tak, do novateców jest od groma, do tych nie moglem ani jednego znaleźć:/Dzięki za odpowiedź! a jeszcze jedno pytanie!bo ogółem łożyska obracają się płynnie, tylko maja delikatny luz. Jest opcja żeby te konusy (uszczelki) bardziej dobić żeby luz zniknął, czy to raczej pewnik że łożyska są wyjechane?Dzięki! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MMMAAACCC7 Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 nie młotkiem, ale palcami, przynajmniej w przypadku przedniej piasty jak juz ściągniesz to jakimś drewienkiem oś wybić, jedno łożysko wyjdzie na osi, drugie zostanie w pieście do wybicia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jahoo84 Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 Coś z łożyskach jest nie tak, te osłonki nie pełnią żadnej funkcji oprócz dystansu i osłony łożysk. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 Zaryzykowałbym stwierdzenie, że łożyska do wymiany, bo takie "maszynowe" nie mają opcji kasowania luzu, więc pewnie bieżnie są już wyrobione. Rozbierz piastę i najlepiej jakbyś się dostał do łożysk. Odczytaj oznaczeni, pomierz i może znajdą się takie same łożyska na podmianę - drogo nie wyjdzie jak zrobisz samemu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 21 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2015 "Mają". Łożyska trzeba po prostu głębiej obsadzić. Problem w tym, że skoro piasta ma już bardzo wyraźny luz, oznacza to, że łożyska są bardzo zużyte i dalsza eksploatacja nie ma sensu. Nowe kosztują kilka PLN. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
granat Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Nie ma możliwości usunięcia luzu w łożyskach maszynowych. Te w piascie to zapewne łożyska 6000 i/lub 6200. Najlepiej kup takie z oznaczeniem 2RS (obustronnie uszzcelnione gumą). No i nie chińczyka złotówka/sztuka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MMMAAACCC7 Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 ii tam, ja w novatecach mam 4x45 groszy i jeżdżą drugi sezon, dość płynnie się jeszcze toczą (lepiej niż kulki w promaxach ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Nie ma możliwości usunięcia luzu w łożyskach maszynowych. Łożysko maszynowe jako takie mechanizmu kasowania luzu nie posiada, ale jak napisałem jeżeli się je obsadzi głębiej, to luz można skasować. Bieżnia wewnętrzna przecież opiera się na kołnierz na osi, a zewnętrzną wbija się w korpus piasty. Z takiej konstrukcji wynika, że luzy muszą być skasowane przez odpowiednio głębokie obsadzenie, inaczej to nie będzie działać poprawnie, bo oś przecież nie jest pasowana. W trekingowym mam łożyska NBK już od ponad 10 tyś km. Huczą już, ale się toczą. FAG też są niezłe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.