[amortyzator]regulacja twardości

[Green7]

Czy rock shox posiada w swojej ofercie amortyzatory sprężynowe z regulacją twardości?Mam na myśli pokrętło umożliwiające regulację twardości amortyzatora aż do pełnego zablokowania.

[Puklus]

Tak ale troszke mylisz pojęcia. Twardość reguluje sie pokrętłem preload, jeżłei jest na spręzynie stalowej, jak na powietrznej, wtedy ciśnieniem. Blokowanie skoku i bardziej tłumioną pracę osiąga sie tłumikami kompresji, w prawej goleni z niebieskimi pokrętłami. RS ma tłumiki TK, turn key, podstawowe i MC - motion control, zaawansowany i lepszy. RS Posiada też inne ale do innych zastosowań jak np Mission control do zastosowań grawitacyjnych gdzie można regulować kompresję szybką i wolną.

 

Łatwiej będzie jak sie powiesz o jakim modelu widelca piszesz.

[Green7]

Piszę o xc 32 TK.Co oferuje wersja TK?

[lucass3]

Oprócz blokady skoku to nic więcej tłumik TK nie oferuje

[Green7]

Jaka wersja tłumika umożliwia regulację tłumienia?

[Puklus]

MC ma regulowaną kompresje z blokada na końcu, TK ma chyba tylko blokadę i zawór bezpieczeństwa który zwalnia ta blokadę przy przeciążeniu ale z tego co wiem średnio to działa tłumiki sie łamią, zamiast otwierać. A MC można regulować wartość siły potrzebnej do otwarcia blokady.

 

Jak masz xc32 prawdopodobnie masz sprężynę, i pokrętło preload, niewiele daje ale zawsze coś. Jedyne co tak naprawdę można regulować w tym widelcu to tłumienie odbicia, szare lub czarne pokrętło na dole prawej goleni.

[Green7]

Nie mam xc 32.Pytam, bo rozważam zakup.

[beskid]

Bez sensu. Tego się nie powinno kupować a jedynie akceptować w nowych rowerach. Jest za drogi i zbyt przeciętny.

[lucass3]

Mi by było ciężko to zaakceptować nawet w nowym rowerze. Przecież można by wsadzić Epicona jakiegoś fajnego i dla producenta roweru być może taniej by to wyszło. Ale jaki jest trend każdy widzi

[Green7]

Akurat epicony to się rozwalają, nawet na tym forum ktoś pisał, że mu kartridż pękł.

[lucass3]

Nic nie słyszałem o nagminnym psuciu Epiconów.

[Green7]

Jak wygląda budowa xc 32?Posiada on tłumienie olejowe?

[lucass3]

Tak, posiada.

 

Budowa https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/YEuTurMJlbteDKWq_P9PFsqSdIKFvnVVE9ddAMZSCwc/mtime:1405454124/sites/default/files/techdocs/gen0000000004710_rev_c_sektor_recon_xc32.pdf

Prawa strona tłumiki: 

 

 

 

 

 

Tak mniej więcej.

[Green7]

A czy jest możliwość wymiany oleju, czy jest nie rozbieralny tłumik?

[lucass3]

Tłumik to nie zamknięty kartridż, olej sie normalnie wylewa i wlewa nowy.

[Green7]

A golenie w jaki sposób są smarowane?

[lucass3]

Olejem który znajduje się w dolnych lagach.

[Green7]

Jakiej gęstości jest to olej i w jakiej ilości należy go wlać?

[lucass3]

Poczytaj:

http://www.forumrowerowe.org/topic/103016-amortyzacja-olej-do-amortyzatorow-faq-lepkosc-zamienniki-etc/

http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/

 

Jeśli chodzi o smarowanie ślizgów to do swojego Recona wlewałem Motorexa 15W w ilości 15ml (instrukcja podawała 6 ml). 

Do komory pozytywnej i smarowania gąbeczek też Motorexa 15W

[Green7]

Chodzi mi o serwisowanie sprężynowego, a nie powietrznego.

[lucass3]

Co za różnica, ślizgi smarowane są przecież taka samo.

[Puklus]

No to pomiń część o sprężynie powietrznej, bo sprężyna jako że to nic magicznego, tylko zwinięty drut, raczej sie z nią nic nie robi chyba ze pęknie, to sie wywala i kupuje nową. Poza tym jak ci tutaj ktoś coś podaje to nie bez powodu

[Green7]

A jest jakaś różnica między xc 30 a xc 32 sprężynowym, poza grubością goleni?

[Puklus]

I tak i nie. Nie koniecznie, bo są bardzo podobne widelce, różnią sie konstrukcyjnie ale ich jakość pracy jest porównywalna. Tak bo xc32 występują w wersji air, bardziej mu konstrukcyjnie do tory czy recona niż xc30 lub 28.

[Green7]

A czy to prawda, że niektóre powietrzne są czułe na małe nierówności a na większe już mniej?