djzatorze Napisano 18 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 18 Lutego 2015 Heh, z dętką to 100% prawda. W tamtym roku pękła mi nakrętka węża prysznica, przez co cała woda lała się tuż przy baterii. Nie dało się umyć no! Raz-dwa zrobiłem uszczelnienie wypełniające pęknięcie z kawałka dętki. Na drugi dzień kupiłem nowy wąż z nową nakrętką, ale... Dętka trzyma do tej pory W lampce rowerowej mam daszek z kawałka dętki. Luzujący się toporek naprawiłem kawałkiem dętki. Nawet dętki naprawiam kawałkiem dętki! W sumie o samych zastosowaniach dętki można by temat cały napisać... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukeps Napisano 18 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 18 Lutego 2015 o samych zastosowaniach dętki można by temat cały napisać... Tak samo jak o zastosowaniu power tape'a w rowerach Pedał z resztek + powertape = cały pedał (a jaka duża platforma!)Latarka + kierownica + powetape = lapkaTorebka + powertape = saszetka pod ramęO jejku wiele tego widziałem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 18 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 18 Lutego 2015 Nawet dętki naprawiam kawałkiem dętki! W sumie o samych zastosowaniach dętki można by temat cały napisać... Do or do not, jak mawiał mistrz Yoda. Dajesz! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
porcelanowy Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Powitoł A wracając do Polskich MC Gyverów to przez kilka ładnych lat poznałem tyle możliwości zastosowania dętki rowerowej, że nawet do tej pory potrafią mnie jeszcze zaskoczyć. Nawet wniosek racjonalizatorski do producenta wysłałem, bo bez tego zabawka nie działała Niestety, nie było kontaktu zwrotnego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marudaXL Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 A ja w czasach, kiedy w sklepach był tylko ocet (no, prawie tylko ) z dwóch dętek 20" zrobiłem jedną 28" przy uzyciu nożyczek i kleju do dętek! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Venec Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Polak potrafi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Ja z dętki 28' jeszcze jesienią wyciąłem kilku centymetrowy sparciały fragment z wielką dziura i skleiłem "na zakładkę". Po tej operacji koło do tej pory stoi napompowane chociaż nie jeżdżone wiele było. I żeby post nie pasował zupełnie do druciarstwa to powiem, że obecnie używam tego jako dowodu na to, że można prawie dowolnie pakować dętki 26' do dużych kół i nic się nie stanie. Absurdem jest utwierdzanie ludzi w przekonaniu, że dętka musi być dedykowana i koniec. Słyszałem nawet jak ktoś wymienił dętkę, bo zmienił oponę z 1,95 na 2,1 To jak jak naciągnąłem dętkę 26x1,5 do opony 700x40C? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukeps Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 To jak jak naciągnąłem dętkę 26x1,5 do opony 700x40C? Wystarczy, że napompujesz ją przed włożeniem w oponę i ją dobrze rozciągniesz.Tak samo jest z dętkami do kół 18" te 16" wchodza tylko trzeba naciągnąć na obręcz.Trzeba jednak pamiętać, że są pewne granice a ich przekraczanie MOŻE być bolesne w skutkach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MokryxD Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Upchnąć dętkę 26 do 29er to małe piwo. Problem zaczyna się, jeżeli chcemy upchnąć dętkę 26x2.25 do oponki 26.1x25 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djwiocha Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Dokładnie, ja już nie raz jeździłem na dętce 24x1,75-2,125 założonej do opony 26x2,4. Ile razy to było dobite, a mimo to się trzymało, to już nie wspomnę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Problem zaczyna się, jeżeli chcemy upchnąć dętkę 26x2.25 do oponki 26.1x25 O właśnie, tutaj zaczynają się schody. I to nawet bez popadania w takie skrajności - kiedyś nieumiejętnie upchnąłem do opony 1,5 dętkę której zakres zaczynał się od 1,5 a kończył powyżej 2.0 i skończyło się na efektownym wybuchu więc wiele nie trzeba Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djzatorze Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Aż tak? Ja tam ze 2 lata jeździłem jakimś starym kuladłem w którym w przednim kole miałem zaaplikowaną dętkę 28x1,5 i oponę 26x1,95. Przebiła się może ze 2 razy, ale wepchnąć ją do opony nie było łatwo Hm, może wszystko pasuje wszędzie...? Próbował ktoś z rybim pęcherzem albo jelitem wieprzowym? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MikeSkywalker Napisano 19 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Zapewne największym problemem będzie wkleić w tą kiszkę wentyl Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Galvatron Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Jednym z większych absurdów jakie widziałem jest podawanie interwałów serwisowych amortyzatorów w godzinach. Np. Fox i RS piszą, że każdy amortyzator należy poddać generalnemu serwisowi co 100-125h Godzin jazdy w jakim terenie i z jaką średnią prędkością? Przy średniej 20-30km/h 100-125h daje 2000-4000km, ale jeśli jaki taki teren stanowi, przykładowo, tylko 50% moich tras, to wypracowanie tych 100-125 "roboczogodzin" będzie w praktyce wymagać co najmniej 4000-8000km. Kolejny czynnik to rodzaj roweru. Z inną intensywnością będzie w tym samym terenie eksploatowane zawieszenie 100mm, a z inną 160mm. Jeśli będę używać agresywnego traila 160mm głownie do tras XC, to amortyzatory będą się zużywać dużo wolniej niż przy ciągłej jeździe po trasach do jakich ten rower zaprojektowano. Nie mówię już o wpływie ilości wody, błota i kurzu. Przydałyby się jakieś bardziej szczegółowe tabele producentów, na podstawie których każdy mógłby indywidualnie ocenić jak często powinien serwisować sprzet, zależnie od warunków eksploatacyjnych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Godziny to standard w interwałach serwisowych wielu urządzeń, od samolotów pasażerskich po silniki czołgowe, i wynika to z tego o czym mówisz, jest za dużo zmiennych żeby użyć czegokolwiek "bardziej naukowego". Można by użyć kilometrów jak w samochodach, ale tak jak godzina każdy kilometr mógł wyglądać inaczej. Założenie jest takie że jezdzisz rowerem DH po mieście to robisz to niezgodnie z przeznaczeniem i to twój problem, ciesz się że nie tracisz za to gwarancji Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bejker Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Trzeba tez dodac ze u niektórych 1kkm bardziej wplynie na widelec niż u innych 2 lub 3 razy więcej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djzatorze Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Jednym z większych absurdów jakie widziałem jest podawanie interwałów serwisowych amortyzatorów w godzinach. Np. Fox i RS piszą, że każdy amortyzator należy poddać generalnemu serwisowi co 100-125h Godzin jazdy w jakim terenie i z jaką średnią prędkością? Marzocchi daje max 100 godzin... a wg instrukcji musisz w autoryzowanym serwisie pojawić się co 25 h, żeby skontrolować uszczelki olejowe i wymienić olej w kartuszu jeździ ktoś więcej niż 3h dziennie? To do serwisu co tydzień Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MokryxD Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Stosując się do wszystkich interwałów serwisowych, to rower byśmy więcej serwisowali jak używali. Poza tym co innego jest w suche lato 100h w lekkim terenie, a co innego jest 50h katowania w błocie po tarcze. Trzeba kierować się zdrowym rozsądkiem. Wiesz, że masz słabo uszczelnione piast/suport, to zaglądasz częściej. Masz widelec z dobrymi uszczelkami - zaglądasz rzadziej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Galvatron Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Wg. moich wyliczeń 25h to przynajmniej ok. 500km w terenie. Chyba warto byłoby podyskutować, w odpowiednim dziale, nad przeliczaniem interwałów czasowych na km. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Shuvv Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 podpiął pod nazwę tego tematu (ad absurdum) wybranie się do sklepu po taką właśnie osłonkę. Kopytka u nas są zamawiane bo dużo osób pyta. Widzisz? Jedni pytają o osłonki łożysk suportu a inni o kopytka. Zostawmy ten absurd w milczeniu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djzatorze Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Ni wiem czy czasem już tego tu nie było, ale cóż - ciekawa aukcja, komuś się drugie zero nacisnęło przypadkiem czy coś...? http://allegro.pl/widelec-amortyzator-rock-shox-judy-originalnyplock-i5092859459.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
topol Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Wg. moich wyliczeń 25h to przynajmniej ok. 500km w terenie. Chyba warto byłoby podyskutować, w odpowiednim dziale, nad przeliczaniem interwałów czasowych na km. I jak juz wszystko obliczysz,przedyskutujesz,zmienisz podejscie do serwisu. Zaczniesz serwisowac tak jak w tabelach. WĄTPIE. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sephiroot Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Ni wiem czy czasem już tego tu nie było, ale cóż - ciekawa aukcja, komuś się drugie zero nacisnęło przypadkiem czy coś...? http://allegro.pl/widelec-amortyzator-rock-shox-judy-originalnyplock-i5092859459.html Poczytaj to Tego sprzedawcę ładnie opisują jego słowa "Nie dosyć,że śmierdziel zerwał umowę kupna-sprzedaży to jeszcze miał czelność wystawić komentarz negatywny" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Venec Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 http://allegro.pl/originalny-rower-szosowy-gazelle-plock-i5103127553.html Opisy ma dobre "Się domyślaj co to bo ja mam to w dupie" Cena też lekko nie ta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sabZIRO Napisano 24 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 24 Lutego 2015 Wypowiedzi wyrwane z jednego nowego tematu od autora trolowanie forum wersja pro - Tylko że nie mam żadnej przerzutki, ani nic jak wyżej wszystko nie nadawało się już do użytku. późńiej... - Włąsnie chodzi o to że tylko linka została, manetki były pękniete później... - Pisałem że wszystko co związane z przerzutkami się nie nadaje. później... - W sumie tylnia przerzutka jest, tylko nie wiem czy będzie chodzić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.