[piasta tył] Która wybrać?

[grabek]

Witam!

Potrzebuję tylnej piasty 36h do lekkiego enduro. Będzie współpracować z kasetą SLX/XT, mocowanie tarczy IS, byłoby dobrze gdyby była 135x10, łożyska łatwe w samodzielnej wymianie. Do tej pory mam na uwadze:

 

http://www.rowerowyraj.pl/product_info.php?cPath=21_23&products_id=2197

http://www.rowerowyraj.pl/product_info.php?cPath=21_23&products_id=2261

z tym, że nie potrafię znaleźć różnicy w konstrukcji tych piast (droższa ma chyba tylko frezowany kołnierz)

 

oraz to:

http://rowerowy.com/sklep/czesci/piasty/piasty-tyl/prod/dart-veeone

 

Widziałem jeszcze piasty OctaneOne i NS, to chyba konstrukcje zbliżone do powyższych (?).

 

 

 

Czy ktoś może polecić jeszcze coś innego? A może któraś z powyższych jest godna zakupu? Dodam, że bardziej niż na wadze zależy mi na niezawodności i łatwości serwisu.

 

 

 

[ishi]

Bierz pancerne NT-D042SB

 

4 sezony, w 2 rowerach, topiona w bagnach, morzu, katowałem ją parę razy w górach, tysiące kilometrów cross country. 

 

Rozebrałem ją ostatnio bo coś zaczęła chrobotać i co? z 4 łożysk tylko 1 padło. Bębenek, zapadki wszystko wygląda bardzo ładnie. 

 

Do rozebrania potrzeba tylko 3 narzędzi: 

 

- klucz imbusowy

- płaska 17tka do konusów

- czujka kinetyczna

 

Czekam teraz na łożyska Timkena i mam nadzieje że będzie latać bezproblemowo przez kolejne lata.

[Roonin]

Ten drugi Novatec nowszy i  w pewnych konfiguracjach  dużo lżejszy (tutaj tego nie widać bo ośka robi swoje) piasta z możliwością konwersji na różne standardy osi.

Jeśli ci nie zależy na wadze i możliwości zmiany osi to bierz pierwszą.

Ja w przeciwieństwie do przedmówcy zdecydowanie polecam piasty ze sztywna osią i tutaj twój wybór jest jak najbardziej słuszny.

Jesli chciałbyś piastę na bolty (taką jak ta trzecia) to zobacz jeszcze Octane One orbital Pro (chyba tańsza) ale ja bym brał coś z tych Novateców.

[grabek]

Wielkie dzięki za odpowiedzi, będzie Novatec