[przerzutka tył] zamienił stryjek...?

[chudeusz09]

Witam. Aktualnie posiadam z tyłu deorkę 591 i noszę się z zamiarem kupna XT 771. Czy ma to sens? Czy odczuję jakieś zmiany na plus pod względem precyzji zmiany przełożeń itp? Jest na allegro ten model za 179zł. Jeśli te informacje potrzebne to w skrócie: kaseta hg80 11-28, łańcuch hg93, korba M610, manetki m590.

[michuuu]

Bardziej odczuwalna będzie zmiana manetek, później przerzutka. Albo jednocześnie.

[chudeusz09]

Dla portfela zapewne . Myślałem jeszcze o slx662. Szukałem całej czarnej ale nie ma w czym wybierać w napędzie 9rz.

[Kaczorak]

Jeździłem na Deore, SLX i XT wszystkie 9rz. W moim odczuciu jest większa różnica miedzy XT a SLX niż między SLX a Deore. Ale tak jak kolega @@michuuu, napisał największą różnicę odczujesz przy zmianie manetki bo to ona steruje przerzutką

[chudeusz09]

Czyli teoretycznie zmiana z deore na XT jakieś korzyści przyniesie choć warto mieć na uwadze to, żeby zbierać na manetki. Trochę drogie to nie ukrywam.

[nemo2009]

Czy dużo jeździsz w terenie?

Może zastanowisz się na Sramem?

[chudeusz09]

W terenie praktycznie wcale. Jeżdżę crossem ale głównie po asfalcie. Leśne ścieżki też się zdarzają ale sporadycznie. Raczej terenem bym tego nie nazwał

[Pixon]

 

 

Może zastanowisz się na Sramem?

 

Taak i później średniej klasy przerzutkę kupujesz nie jak w Shimano za 150 zł, tylko za 200 zł. Według mnie Sram stał się nieopłacalny w Polsce od jakiegoś czasu. Sam noszę się z zamiarem zmiany systemu ze Srama na Shimano.

[nemo2009]

 

 

Taak i później średniej klasy przerzutkę kupujesz nie jak w Shimano za 150 zł, tylko za 200 zł.

W dwóch rowerach mam przerzutki Sram,w trzecim Shimano.Wolę używać rowery z przerzutkami Srama.Jeden ma 2 lata,drugi 3 lata,przerzutki chodzą,jak na razie bez zarzutu.Jeśli dojdzie do wymiany,to dopłacę i kupię Srama.

[modrzew]

Zajeździj to co masz i tyle. Skoro działa to przesłanek do wymiany nie ma, chyba że jesteś maniakiem lekkości albo potrzebujesz szybkiego i pewnego działania w trudnych warunkach. W każdym razie nie wymieniłeś żadnych zastrzeżeń co do pracy obecnej zmieniarki.

 

PS. slx m662 nie jest czarna

[realkrzysiek]

 

 

Według mnie Sram stał się nieopłacalny w Polsce od jakiegoś czasu.

 

Jak składałem rower na X0, XX to taniej mnie to wyszło niż na XTR. Oczywiście jakbym poszedł do Szurkowskiego w Warszawie i poprosił kogoś zza lady cały zestaw to poszedłbym z torbami.

Ceny części tych z wyższej półki są dość kosmiczne, ale kultura pracy Srama rewelacja. Jeżdżę na dwóch podobnych rowerach, z tym że w jednym ma XT, a w drugim X0, XX i żeby taka różnica była.

[Pixon]

Gripy Sram X.0 w połączeniu ze Sramem X.9 rewelacji nie ma, napęd 8 rz. Siostra ma całość na XT M770 10 rz. Działa to lepiej. Także ja zmieniam system i zobaczę czy będę z tej decyzji zadowolony.

[chudeusz09]

Zajeździj to co masz i tyle. Skoro działa to przesłanek do wymiany nie ma, chyba że jesteś maniakiem lekkości albo potrzebujesz szybkiego i pewnego działania w trudnych warunkach. W każdym razie nie wymieniłeś żadnych zastrzeżeń co do pracy obecnej zmieniarki.

 

PS. slx m662 nie jest czarna

Być może to kwestia lepszej regulacji ale problem polega na tym, że często przerzutka się "zastanawia" przy zmianie przełożeń a po chwili działa już płynnie. Sprzęt ma kilka miesięcy i nie był raczej katowany w terenie. Głównie śmigam po asfalcie. Nie ukrywam też, że srebrna mi tam średnio pasuje ale to nie priorytet . Wiem, że slx nie jest czarny a raczej grafitowy ale xt też cała czarna nie jest. Całe czarne do 9rz to chyba tylko niższe grupy.

Żeby uciąć zbędną dyskusję o wyższości sram'a nad shimano napiszę, że zostaję przy shimano.

[Kaczorak]

Różnice względem Deore odczujesz w szybkości zmiany biegu. Tak jak Deore jest "ospałe" tak XT działa szybko i precyzyjnie a w połączeniu z manetką XT SL-M770 zmiana biegu jest prawie natychmiastowa. Niestety nie było czarnych 771 na tył więc będziesz się musiał pogodzić z jej aluminiowym kolorem Co do SRAM'a się nie wypowiadam bo po prostu nie jeździłem.

[michuuu]

 

 

że często przerzutka się "zastanawia" przy zmianie przełożeń

Może warto sprawdzić/wymienić linki+pancerze.

[modrzew]

Jak kilka miesięcy to może najzwyczajniej w świecie linka się nieco bardziej rozciągnęła i lekkie odkręcenie śruby baryłkowej może pomóc.

[vitesse]

moze najwyrazniej naped juz sie zuzyl, lancuch kwalifikuje sie do wymiany, a moze cos wiecej

[tobo]

Ospalosc pracy przerzutki wynika przede wszystkim (patrzac na dlugosc okresu uzytkowania roweru i warunki): stan linki i pancerzy, stan kolek przerzutki (luzy boczne), luzy pantografu, sztywnosc gornego piwotu przerzutki (mocowanie do haka).

Stan linek i pancerzy - raczej oczywiste, wieksze tarcie mniej precyzyjna praca.

Stan kolek przerzutki - luzy boczne opozniaja przesuw lancucha i czynia go mniej precyzyjnym.

Luzy pantografu - jak wyzej

Sztywnosc gornego piwotu - przerzutka po wrzuceniu na duze koronki kasety i duze tarcze korby nie wraca do wiekszego opasania koronek kasety lancuchem na mniejszych tarczach co uposledza szybkosc i precyzje zmiany biegow.

 

Co do roznicy miedzy deore a xt: wiecej aluminium w tej drugiej, lepszej jakosci koleczka co do lozyskowania, nizsza masa, ewentualnie precyzyjniejsze wykonanie i troche lepsza obrobka materialu poszczegolnych czesci.

[chudeusz09]

Odgrzebuję temat. Mam na oku XT 771 SGS nową za ~155zł z przesyłką. Szybkie pytanie. Zastanawiam się czy nie wziąć wersji GS ale tu musiałbym dołożyć 3-4 dyszki. Warto? Podobno krótszy wózek działa bardziej precyzyjnie, nie obija się tak łańcuch o ramę co w chwili obecnej przy mojej deorce jest dosyć irytujące. Odczuję w ogóle różnicę w samym działaniu SGS i GS? Dla przypomnienia, kaseta 11-28, korba 48-36-26. Według danych producenta pojemność przerzutki jest trochę za mała ale nie jeżdżę na dużych przekosach. Jeśli jest znaczna różnica w precyzji działania na korzyść GS byłbym skłonny dołożyć.

[konrad9100]

Jeśli ci przeszkadza obijanie łańcucha to może szukaj wersji z "+ " blokada bardziej zapobiegnie obijaniu. Ale pisałeś że śmigasz po asfalcie to co tam tak trzęsie ? ja mam 771 sgs i używam roweru do wszystkiego zarówno asfalt jak i góry. Ja bym nie dopłacał.

[chudeusz09]

Asfalt jaki jest każdy widzi . Nie wybrzydzam, nieraz trzeba się brukiem przetłuc, nieraz poboczami itd. Skoro jestem na etapie wyboru przerzutki i jest możliwość zmniejszenia tego "problemu" to chciałbym wiedzieć.

[konrad9100]

Szukaj więc z blokadą nie gs ale ceny od 200 w górę.

[chudeusz09]

Konrad, a przesiadłeś się z czegoś konkretnego na xt771? Jakieś zmiany na plus w porównaniu ze starym sprzętem? Łazi mi też ciągle po głowie SLX662. Jest względnie tania i jest już w technologii shadow co według wszelkich znaków na niebie i ziemi mogłoby korzystnie wpłynąć na to obijanie się łańcucha o ramę.

[modrzew]

Shadow nie ma nic wspólnego z obijaniem bądź nie łańcucha o ramę. Jeśli już to sprzęgło by pomogło, ale to nie ten model w takim razie. Mając M662 na wertepach łańcuch lata jak ta lala, tylko nie mam na myśli "wertepów" na asfalcie jak to kolega wyżej kombinuje by zracjonalizować swój zakup

[Fenthin]

Jeśli ci przeszkadza obijanie łańcucha to może szukaj wersji z "+ " blokada bardziej zapobiegnie obijaniu.

 

Autor posiada kasetę CS-HG80, przerzutkę RD-M591 i chce kupić RD-M771, więc posiada 9-rzędowy napęd. Jak chcesz z tym sparować 10-rzędową przerzutkę, bo tylko takie występują w wersji Shadow+? Oczywiście bez dodatkowych wydatków?