[Opony] Zwijana a drutowa, stosunek wagi do ceny

[sojekk6221]

Witam, zamierzam kupić nową oponę, i wybór padł ponownie na Kende 50-Fifty. Między wersją zwijaną a drutową jest różnica tylko w cenie i wadze, oplot ten sam. Mianowicie, czy 50 gram jest warte 15 złotych? Czy ta różnica będzie odczuwalna?

[rodszyld69]

Czy warte to zależy od Ciebie czy chcesz mieć trochę lżejsze koła czy nie. Pamiętaj że na dwóch oponach masz już zaoszczędzone 100 gr.

[zgodny]

ja też mam dylemat co do opon drutowanych/zwijanych czasem się zdarza, albo sprzedawcy źle podają że drutowana jest lżejsza od zwijanej 

[rodszyld69]

Sprzedawcy czasami podają nie właściwą wagę opony lub jak piszesz nie podają jej wcale. Najpewniejszym sposobem dowiedzenia się o wadze opony jest przeszukanie strony producenta

[Poochaty]

czasem jest też tak, że bardziej opłaca się kupić drut innego producenta, bo jest lżejszy niż zwijana jeszcze innego. Np. lekkie drutówki ma conti. Ale z kolei niektórzy narzekają na ich słabą wytrzymałość.

[sojekk6221]

Tak offtopując, poleci mi ktoś oponę która nie będzie ciężka i zarazem wytrzymała? w rozmiarze 26 x 2.1 Najchętniej coś do max 60-70 zł

[mklos1]

50g? Wystarczy, że wypijesz jeden łyk więcej przed jazdą i już po zysku wagowym... Zwijana ma to zaletę, że jest łatwa w przechowywaniu....

[rodszyld69]

Tak offtopując, poleci mi ktoś oponę która nie będzie ciężka i zarazem wytrzymała? w rozmiarze 26 x 2.1 Najchętniej coś do max 60-70 zł

Do jakiej jazdy może ta geax mezcal lub geax saguaro 26 x 2.0 w decathlonie jest bardzo tania, 

[sojekk6221]

geax mezcal wygląda interesująco, dzięki

[gkc]

Geax Mezcal to oponka, którą mogę również polecić. Używam takiej jako napędowej od ~8 tyś. km i bardzo wolno się zużywa.

Myślę że jeszcze drugie tyle spokojnie da radę. Przez ten czas tylko jeden raz miałem kapcia, szkło na ścieżce rowerowej - oponka bez szans była.

 

Na przód jednak Mezcala bym nie zakładał z obawy od "uciekniecie" przedniego koła na większym błotku czy piachu.

Z przodu idealna będzie Geax Saguaro lub Barro Muntain.

[tobo]

Witam, zamierzam kupić nową oponę, i wybór padł ponownie na Kende 50-Fifty. Między wersją zwijaną a drutową jest różnica tylko w cenie i wadze, oplot ten sam. Mianowicie, czy 50 gram jest warte 15 złotych? Czy ta różnica będzie odczuwalna?

Nie będzie odczuwalna w żadnym stopniu. Takie odchudzanie ma sens jeśli chudnąć mają inne komponenty/cały rower. Jeśli zmienisz tylko tą oponę to bez sensu. 

[ugupu]

Zwijana ma to zaletę, że jest łatwa w przechowywaniu....

 

Chyba na półce w sklepie. Niewielu rowerzystów zmienia opony na zimę, ba, niewielu w zimie jeździ.

 

A przewaga zwijanej nad drutówką jest taka, że zwijana łatwiej układa się na rafce.

[mklos1]

Zależy od konkretnego modelu. Mam zwijane i drutówki. Zwijaną Conti zakładałem kiedyś 45min podczas gdy druciany Smart Sam wskakuje sam. To nie reguła.

[ugupu]

Wyjątek potwierdza regułę.

[zdrower]

Waga wynika z zupełnie czegoś innego. W zasadzie wszystkie drutówki mają podstawowy rodzaj mieszanki i standardowe - podstawowe technologie jakie stosuje dany producent. Zwijane występują w wielu rodzajach mieszanki, są też bardzo zróżnicowane boki tych opon. Wpływa to na "pancerność" opony. Drutówki są gdzieś po środku jeśli chodzi o wytrzymałość, z trzymaniem w terenie już gorzej bo zwykle robione są z twardej mieszanki. Zwijane mogą być często cięższe od drutówki, ten drut nie przesądza o wadze. I nie mam tutaj na myśli opon zwijanych bezdętkowych bo to jeszcze są.

Za niską wagą w oponach zawsze kryje mniejsza odporność czy to na snejki czy inne uszkodzenia.

[Puklus]

Opona zwijana vs drut, to nie tylko waga, to przede wszystkim łatwość ułożenia zwijaka i problemy z drutem jak jest krzywa.