[2000-3000] MTB nietypowe zastosowanie

[Dziaselko]

Witam,

 

Mam możliwość kupienia fulla Treka Liquida 25 z 2005roku, w bardzo atrakcyjnej cenie.

Czy będzie on lepszym wyborem od nowego lub lekko używanego ale świerzego MTB w przedziale 2000-3000zł ?

 

Oczywiście obydwa rowery będą docelowo uzbrojone w 2 calowe slicki i dość mocno utwardzone, żeby nadawały się do jazdy po mieście, ale nie po ulicach a po kraweznikach, schodach, chodnikach, sporadycznie utwardzone leśne drogi.

 

Proszę o wasze opinie i propozycje.

Dzięki, pozdrawiam.

[Dziaselko]

pomoże ktoś ?

[Dziaselko]

w góre !

 

ktoś sie wypowie ?

[rn32]

Trek Liquid 25 to full, a do takich zastosowań jak wskazałeś dużo lepszy będzie hardtail. To nie był jakiś najwyższy model (wtedy kosztował około 2 tys. USD). Ówczesne XT to teraz dużo mniej niż SLX jeśli chodzi o osprzęt. Poza tym niektóre elementy mogą być już kłopotliwe w wymianie (np. inne mocowanie przerzutek itd.; potrzebne mogą być przejściówki, obejmy itd.). 10 lat to sporo jeśli chodzi o ramę. W tym czasie rower mógł przejechać nawet 20 tys. km. Podsumowując w cenie do 3 tys. zł możesz kupić nowy rower, który będzie lepiej pasował do tego co potrzebujesz a pod względem parametrów bił na głowę tego Treka (no i będziesz miał gwarancję). Co do konkretnych modeli to musisz rozejrzeć się za dobrą promocją (ale tutaj kluczowy jest czas i znajomość rozmiaru) i zdecydować jakie koła chcesz (29 lepiej sprawdzą się na asfalcie i ścieżkach rowerowych, ale jakbyś chciał poszaleć na schodach to lepsze będą 26, bo bardziej wytrzymałe).

[lesieque]

po Twoim poscie zaczynam bać się zjeżdząc ze schodów skoro mam 29"... a tak serio to chyba lepiej poszukać nowszej używki.
Patrząc na specyfikację fabryczną tego roweru to nie jest aż tak źle. przerzutka tylna XT pod 9 rzędów jest całkiem niezła, ale faktem jest że to co obecnie jest w topowych grupach za rok-dwa spadnie do grup niżej. Oznacza to tyle, że tej klasy sprzęt jest porównywalny z obecnym slx/deore. Ale trzeba przyznać, że jest bardzo trwały i do tego raczej nie ma co się czepiać.
No i kolejne "ale" to full... szczerze mówiąc rower do miasta to raczej hardtail. Waga dzieki której wniesienie roweru nie będzie problematyczne, a po drugie zwrotność roweru który jest mniejszy i krótszy też przemawia za sztywnym ogonem.

[Dziaselko]

Mogę kupić tego liquida za 1300PLN - warto ?

[rn32]

Wszystko zależy od tego w jakim jest stanie. Jeśli przestał te 10 lat w suchym garażu i nikt na nim nie jeździł to bym go kupił. Jeśli jeździł na nim pasjonat (bardzo dużo) i w związku z tym wymienił w nim wszystko oprócz ramy to także bym go za tą cenę kupił (bo może się okazać, że kilka części jest warte więcej niż te 1300 zł). Jeśli chcesz jakiejś konkretniejszej porady to wrzuć zdjęcia roweru (takie, na których coś widać ).

[Dziaselko]

http://allegro.pl/trek-liquid-25-i4595701678.html - to ten

[rn32]

Nie ma zdjęć od strony napędu więc trudno ocenić jego zużycie. Musiałbyś go obejrzeć na żywo, ale jeśli szukasz roweru w takiej cenie to nie jest to zły wybór (pod warunkiem, że na żywo nie okaże się, że coś jest nie tak). Specyfikacja wygląda na fabryczną co sugerowałoby, że raczej nie był dużo jeżdżony.

[lesieque]

z tego co mogę powiedzieć po pracy w serwisie rowerowym. Hayes jest upierdliwym hamulcem mówiąc wprost i po kilku latach użytkowania zdarzają się egzemplarze które się notorycznie zapowietrzają, bo hample działają na dota. Zdjęcia ktore nie ukazują napędu dla mnie sa trochę podejrzane. Czyli jest opcja, że będzie do wymiany kaseta+łańcuch i nie wiadomo co z korbą... dojdzie jakieś 300zł w plecy jeszcze. W fulach się nie wyznaję, więc tutaj nie pomogę (chociaż nadal twierdzę, że rower fajny, ale na miasto to trochę przerost formy nad treścią... chyba, ze szukasz czegoś co stłumi każdy mały krawężnik, bo nie chce podnosić tyłka )
Zawsze możesz zadzwonić do jakiegoś sklepu. Z doświadczenia polecam znajomków w Armarze na ul. Broniewskiego (widzę, że też jesteś z Wawy) bo mają treka od wielu lat i serwis stoi na fajnym poziomie i zapytaj się jak z ewentualnym serwisem calego zawieszenia, bo to czego stan może budzić wątpliwość to hamulce, zawieszenie tył i napęd. To ostatnie widać od razu lub po szybkim przejechaniu się jeżeli skacze łańcuch, hamulce to różnie, bo potrafią działać 3 dni, więc tego nie sprawdzisz od ręki, a dampera chyba też od ręki nie zobaczysz...

[Dziaselko]

Mam możliwość sprawdzenia roweru, hamulce działają jak należy, napęd nie przeskakuje. Jest dość mocno porysowany cały jakby stał w piwnicy i różne rzeczy sie o niego opierały, bo podzespoły wyglądają dobrze, ślizgi amortyzatora też nie wyglądaja na zużyte (uszczelka spraciała, ale nie sączy się). Jak podjade do serwisu to ile będą sobie życzyli za ocenę stanu technicznego z wyceną naprawy? - nie ukrywam, że zawarłbym z nimi taką tranzakcję wiązaną, żeby go sprawdzili a jak kupie to u nich go wyserwisuje + kupie u nich opony (są do wymiany).
 

[lesieque]

najlepiej zadzwoń do nich dziś/jutro (czwartek-piątek bikeExpo w Kielcach więc mogą wyjątkowo inaczej pracować) i powiedz dokładnie o co Ci chodzi. Powiedzą mniej więcej ile może to kosztować (chociaż wiadomo, ze ciężko przez telefon okreslić ile moze kosztować ewentualna naprawa/przegląd) i po kłopocie. Nie ma teraz dużego ruchu na serwisie to wycenę może zrobią od ręki najpierw A i trek ma dożywotnią gwarancję na ramę. Więc weź to pod uwagę przy zakupie. Jeżeli kupujesz przez allegro od 50 właściciela i nie ma papierów to wartość roweru jest nieco inna.A przynajmniej na zdrowy rozsądek powinna taka być.

[Dziaselko]

Dzieki wielkie za pomoc, zadzwonilem dzisiaj do serwisu airbike i umowilem sie ze podjade na nim w tym tyogdniu zeby go sprawdzili i wycenili ile moze co kosztowac i co trzeba zrobic. Oczywiscie po ich sprawdzeniu podejme decyzje o kupnie lub nie. Jak bede mial jakies informacje na temat tego roweru to dam wam znać.