[rower] Sprzedać czy remontować

[94ostry]

Witajcie, jako że zbliża się jesień (czas wyprzedaży w sklepach rowerowych) stanąłem przed trudnym wyborem: remont mojego roweru czy kupno nowego.

Moja koza:

Zdjęcia : http://fotowrzut.pl/N2H19L6VVB

 

Specyfikacja :

Frame: Kona Race Light 7005 Aluminium

Fork: Rockshox Tora TK Coil 100mm travel with lockout

Front Derailleur: Shimano Alivio

Rear Derailleur: Shimano Deore SGS

Number of Gears: 27

Shifters: Shimano Alivio

Chainset: Shimano FC-M430

Chainrings: 42/34/24 tooth

Bottom Bracket: Shimano

Cassette: Shimano HG30 9 speed 11-34 tooth

Chain: Shimano HG53

Pedals: Wellgo LU-A9

Front Brake: Shimano M445 hydraulic disc with 180mm rotor

Rear Brake: Shimano M445 hydraulic disc with 160mm rotor

Brake Levers: Shimano M445

Handlebars: Kona XC/BC Riser

Stem: Kona XC/Road

Headset: FSA

Grips: Kona Race Light

Rims: Alex Ace-18/ Alex Dp20

Front Hub: Novatex Disc

Rear Hub: Shimano M475 Disc

Spokes: Stainless 15 gauge front / 14 gauge rear

Front Tyre: Maxxis Aspen 26×2.1

Rear Tyre: Maxxis Aspen 26×2.1

Saddle: WTB Valcon Sport SE

Seatpost: Kona Thumb with offset

Seat Binder: Kona Quick Release

 

Jako że śmigam tym rowerkiem już 3 lata to osprzęt się trochę zużył. Trzeba rozważyć wymianę korby, łańcucha, kasety, tylnej piasty (mimo smarowania itd to nie to samo co kiedyś). Czyli pewnie około 600 - 700 zł. Oczywiście to spokojnej rekreacyjnej jazdy się nadaje, ale ... sami pewnie wiecie o czym mówię

Ostatnio w pracy bardziej mnie docenili ($$), dlatego też zastanawiam się nad ewentualną wymianą rowerku. Czyli sprzedażą Kony i zakupu czegoś nowego w przedziale cenowym ok. 3500 zł. 

Moje pytania do was jako bardziej doświadczonych:
- Ile moja koza jest warta?
- Czy remontować czy sprzedawać?

Pozdrawiam
 

 

 

[MikeSkywalker]

Ciekaw jestem co w tej tylnej piaście zużyło się na tyle że chcesz ją zmieniać - po 3 latach bieżnie, konusy i kulki są w normie nawet jak do niej nie zaglądałeś, więc wystarczy serwis. 

 

To że napęd się zużywa (zębatki, łańcuch, kaseta) to normalne i nie powinno być impulsem do zmiany roweru, to jakiś absurd

 

A mówiąc o rowerze co masz na myśli, ciągle XC? 

 

Po sprzedaży tego miałbyś ponad 5 tysięcy na nowy, myślę że za tyle można kupić fajnego fulla. 

 

[94ostry]

Niestety, ale kulki oberwały najmocniej (niektóre miały wgniecenia). Mimo wymiany, mam wrażenia że podczas pracy wydaje dźwięk "pocierania/zgniatania" metalu. Ta piasta bardzo chwyta zanieczyszczenia i piach.

Po sprzedaży zastanawiałbym się nad kupnem 29er. W sumie to szkoda mi sprzedawać roweru ze względu na ramę (świetnie wygląda - wygładzone spawy).

 

[MikeSkywalker]

To może ma za mały "luz roboczy" i trzeba podregulować? Jeśli bieżnie i konusy nie wymagają(ły) wymiany to innej opcja raczej nie ma, a jak myślisz nad sprzedażą to warto taki element poprawić, napęd niekoniecznie trzeba zmieniać. 

 

Jak 29 Cię kręci to ja bym się nie zastanawiał tylko Konę sprzedał i szukał następcy - może znajdzie się coś równie ładnego Szkoda jeździć na 26 nawet po jakiś zmianach i ciągle myśleć o większych kołach. 

[94ostry]

Czytałem trochę o tej piaście i niestety panuje przekonanie że cudów z tego nie będzie...

Dzięki za radę odnośnie roweru Pozdro