brylek Napisano 22 Lipca 2014 Autor Udostępnij Napisano 22 Lipca 2014 Bałagan w głowie Zadzwonię do sklepu czy mają Marathon Racer, a jak nie to nie wiem 1.5 wydaje mi się za mało do MTB, a Land Cruiser ciężkie. Wiem, jestem niezdecydowany, ale nawet nie miałem czasu teraz niczego szukać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ezios Napisano 22 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2014 Dodam jeszcze że kolega waży 120 kg i widać że race king na asfalcie idzie na środkowych klockach. Szersza pewniejsza i bezpieczniejsza na długie wycieczki zwłaszcza jak się spadnie z asfaltu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ElDiablo Napisano 22 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2014 Jeżdżę na SMart Samie również po asfalcie na kapciu 2,25. zgadzam się z opinią iż jest stosunkowo trwała i dobrze dopompowana pozwala całkiem żwawo pomykać na twardym... z ciekawości zakupię którąś z polecanych gładkich opon, bo się może okazać że jeżeli podnoszą one średnią prędkość o 2-3 km/h to 100 km z palcem w majtkach będę wykręcał powyżej 30-31/h..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtasin Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Dodam jeszcze że kolega waży 120 kg i widać że race king na asfalcie idzie na środkowych klockach. Szersza pewniejsza i bezpieczniejsza na długie wycieczki zwłaszcza jak się spadnie z asfaltu. A jak twoje osobiste odczucia w kwestii różnic między tymi oponami? Moje są takie, że RK stawia jednak większy opór na asfalcie. I na Hurricane i na RK robiłem trasy ponad 200 km i na obu da radę, RK trzeba oddać, że są bardziej komfortowe. Ale kiedy mam jechać tylko po asfalcie z ewentualną małą domieszką dróg utwardzonych z szutrem czy czymś podobnym, to jadę albo na conti travel contact albo na marathonach plus, czuję różnicę, mniej się męczę i już. A jak jadę z nastawieniem na przeprawki terenowe, to zakładam saguaro czy coś Aaaa w tym roku spotkałem gościa (http://nexusexpeditions.blogspot.com/), który na marathonach plus przejechał przez kawał Azji. Nie narzekał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ezios Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ja różnic zbytnio nie widzę. Tylko radzę pomierzyć czy się zmieszczą w widełkach rc. na razie jesteśmy na etapie aby się wyrwać i pojechać gdziekolwiek. Wygód jeszcze się nie szuka. Jedyne co się rzuca w uszy to że rc jednak huczy na asfalcie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
robertrobert1 Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ja jeżdżę w tej chwili już praktycznie tylko turystycznie. Suma sumarum zawsze wychodzi mi średnia (nie licząc przerw) w granicach 18-22 km/h, nawet na setkę. Jeżeli nastawię się na jazdę czysto sportową i po szosie to te 25 km/h zrobię bez najmniejszego problemu, myślę że nawet na setkę (choć dawno już tak nie jeździłem). Dla porównania: na wyprawach, a więc z sakwami i całym tym ustrojstwem, wychodzi mi też podobnie. Dzień zamykam zawsze średnią w granicach 18-20. Dystanse codziennie pomiędzy 100 a 140 km. to norma. Wszystko na Smart Samie. I wszystko byłoby pięknie gdybyś dodał tylko na jakich Smart Samach jeżdzisz bo owe wyniki można śmiało dokonywać na Smart samach w 1.6 podczas gdy na Smart Samach 2,25 wynik byłby godny Supermana. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brylek Napisano 23 Lipca 2014 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Wejdź sobie na jego bloga w podpisie i zobacz na zdjęcia roweru. Z tego co widzę to SmartSam 2.1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
robertrobert1 Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ja nie mam takiego dobrego oka...nic nie widzę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ElDiablo Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Demonizujesz robert, nie jestem supermanem a nie dalej jak w ta sobotę na wspomnianym smart samie 2.25 machnąłem ok 110 km (70% asfalt, 20% szutrek i wały, 10% utwardzone dziury (drogi wiejskie) z średnią blisko 28 km/h. Dają radę, nie chcę gładkich bo po zjechaniu z asfaltu jest walka. Ale spróbuję only na asfalt zarzucić coś gladszego i zobaczę jak sie będzie mykało. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brylek Napisano 23 Lipca 2014 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ostatecznie: wjadę na Marathonach Racer 26 1.75 do lasu? Typowe ścieżki leśne, pożarowe, ostrzejsze od czasu do czasu. Nie jadę 30 km/h po lesie, jedynie po asfalcie to wiadomo. Jak można na niej cały rok jeździć to ją wezmę, a z przodu zostanie Kenda Kobra, bo jeszcze niezła jest. Przejedzie po lesie i polach tym Marathonem? Zwykły chyba za ciężki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
majowy86 Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Czytając wasze odpowiedzi można stwierdzić, że i na Smart Sam'ach można pomykać na asfalcie około 30 pare km/h na trasie około 50 km (większość asfalt), a wszystko zależy od.... formy! Także można wywnioskować, że Smart Sam to niezłe opony do tras mieszanych i wcele nie są takie złe na asfalt, jeśli nie jeździ się typowo sportowo na czas i się nie ściga. Pozdrawiam! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rambolbambol Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ja jestem jednak zdania, że jedna szybka przejażdżka na oponach 1.5 cala po asfalcie lub ścieżce szutrowej potrafi skutecznie wyleczyć rowerzystę z manii grubych opon. AMEN! Nie mówię już o kuracji szokowej rowerem szosowym na długiej asfaltowej drodze, bo na taki już odkładam złotówki w skarpecie. No ale są oczywiście osoby, które zakładają glany na każdą pogodę i w każde miejsce. Sądzę jednak, że lekkie półbuty albo adidasy są bardziej uniwersalne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jatu4 Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Obecnie jeżdże na Cube '29 z oponami Schwalbe Smart Sam 2.25 (nie wybierałem ich, były w zestawie). Bez problemu jadę z prędkością 28 km/h, na asfalcie tylko wąski pas opony ma styczność z podłożem i opory toczenia nie są duże (subiektywne wrażenie). Ale zaznaczam, że nie mam możliwości porównania jazy na innych oponach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bzyko Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 I wszystko byłoby pięknie gdybyś dodał tylko na jakich Smart Samach jeżdzisz bo owe wyniki można śmiało dokonywać na Smart samach w 1.6 podczas gdy na Smart Samach 2,25 wynik byłby godny Supermana. Robert...zacytuje sam siebie... Na Smart Samach 2,1 jeżdżę od kilku lat. ...czytaj uważniej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BikerLight Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Smart Sam'ach można pomykać na asfalcie około 30 pare km/h na trasie około 50 km (większość asfalt) Potwierdzam, bez stresu można jeździć na czarnym z takimi prędkościami i równie bez stresu można odbić w teren gdy ma się taką fantazję. Smart Samy 1.75, ciśnienia 3,5 bara na asfalt, 1,8 - 2 bary w terenie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bzyko Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Czytając wasze odpowiedzi można stwierdzić, że i na Smart Sam'ach można pomykać na asfalcie około 30 pare km/h na trasie około 50 km No takiej kondycji to akurat ja nie mam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crux Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Dla mnie jedyny wniosek z tego tematu to absolutna konieczność wykonania testów różnych opon przez tego samego rowerzystę na tym samym rowerze lub też bardziej naukowo z użyciem jakiejś maszyny mierzącej opory toczenia Proponuję przyjąć opony 1,35; 1,50; 1,75, 2,10, 2,25 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
robertrobert1 Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Można test przeprowadzić nienaukowo. Górka o małym nachyleniu, bezwietrzna pogoda, jazda na luzie i ...pomiar odległości. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brylek Napisano 23 Lipca 2014 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Dokładnie, widziałem takie testy na YouTube Rozrzut jest spory w tym temacie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crux Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Panie i Panowie, jego wysokość Smart Sam 1,60 Aby wykluczyć niepotrzebne pytania odnośnie n/w "paska", rower waży ok. 13,5kg, ja + plecak ok 84kg. Opona przednia, ciśnienie ok. 5 bar, widoczny pasek po wyjechaniu z drogi szutrowej na asfalt (20km) ma szerokość ok. 18 mm. Opona tylna, ciśnienie ok. 5 bar, widoczny pasek po wyjechaniu z drogi szutrowej na asfalt (20km) ma szerokość ok. 22 mm. Jestem pewny, że gdybym miał opony bez widocznych ząbków to jeździło by się lżej i szybciej. Wróciłem właśnie w przejażdżki (25km) i średnia prędkość wyniosła nieco powyżej 25km/h (100% asfalt, jeden podjazd 7% o długości ok. 1km, ale był również zjazd ). Oczywiście po rozgrzaniu mięśni prędkość wzrosła i w drodze powrotnej wyniosła ok. 27-28km/h, ale to jest mój absolutny max obecnie (2,5 miesiąca temu mój max wynosił średnio 18km/h więc jest postęp). Gdybym nie spotkał w drodze powrotnej "zająca" (facet jechał na rowerze przede mną i przez 3km goniłem go i gdyby nie to, że pojechał w innym kierunku to i bym dogonił - w tym miejscu pozdrawiam go, przez ostatni 1km oglądał się na mnie i próbował uciekać haha) to pewnie rezultat był by słabszy. Apropo "zająca", już rozumiem w czym rzecz gdy mowa np. w Tour The France o tym, że grupa pomaga sobie czy też liderowi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegorz1988wroc Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Nie podskakuje wam na dziurach nabity Smart Sam? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
brylek Napisano 23 Lipca 2014 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Dobre pytanie. Jak to się ma do Marathonów? (Też wysokie ciśnienie) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegorz1988wroc Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Pompowałem na prawie kamień i na wybojach podbijało mnie z siodełka. Tył bardzo nerwowy, nieprzewidywalny. Niestety nie wiem ile było barów, kciukiem mogłem uginać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crux Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Jak zablokuję amortyzator to podskakuje Blokuję go jednak tylko na trasę gdzie mam równy asfalt, na szczęście mam masę takich dróg w okolicach Bydgoszczy (Fordon). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegorz1988wroc Napisano 23 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 23 Lipca 2014 Ja miałem odblokowany, przy 30kmh koło podskakiwało jak piłeczka. Słabo też tlumiła. Nie wiem co było temu winne, czy to na pewno sprawka opony. Waga moja około 100kg. Opona 28x1,75. Felga 19mm. Z mniejszym cisnieniem dobijała. Latwo było zablokować tylne koło co zazwyczaj skutkowało postawienie bokiem i szybkim ubytkiem bieżnika. W zakrętach czuć było wynoszenie. Po 800km zmieniłem na Race King Racesport 29x2.0. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.