[amortyzator] Rock Shox Reckon TK Silver - nieprawidłowa praca

[adamura88]

Cześć,

 

Mam taki problem z amortyzatorem Rock Shox Recon TK Silver, że mimo regulacji ciśnieniem (85-120PSI) nie odczuwam większej różnicy w jakości tłumienia. Jedyne różnice to większe ugięcie wstępne przy niższym ciśnieniu i większe nurkowanie przy hamowaniu. Patrząc na filmiki z pracy takiego amortyzatora mam wrażenie, że wygląda to dużo lepiej. Moja waga ~85kg.

 

Pozdrawiam

[lucass3]

Od tłumienia jest tłumik, w tym modelu możesz tylko ustawić tłumienie powrotu (to czerwone pokrętło na dole) i tyle z ustawień w reconie.

[adamura88]

Ok, czy jest jakiś sposób by sprawdzić czy działa tak jak powinien, czy może wymaga przeserwisowania?

[lucass3]

Jeśli nic nie cieknie i komora trzyma ciśnienie, uszczelki przeciwkurzowe nie są uszkodzone , a amor się normalnie ugina to wszystko jest w porządku. Co do serwisu to zależy ile ma przejechane, być może warto by było już wymienić oleje i wyczyścić w środku.

[Puklus]

Należy zaznaczyć że ustawienie tłumika, pokrętło na dole prawej goleni, w skrajnych ustawianiach - królik - żółw, powinno powodować znacząca zmianę pracy, od szybkiej do wolnej.

[adamura88]

Tym się już bawiłem, ale to jedynie ustawia szybkość powrotu. Mi bardziej chodzi o stopień ugięcia, czułość amortyzatora podczas normalnej jazdy.

[Puklus]

Za to odpowiada ciśnienie w sprężynie, jakość smaru na uszczelkach i ogólnie stan widelca oraz tłumik kompresji bo on także może zamulać jak mu coś dolega.

[adamura88]

A czy na to może mieć wpływ dość długi mostek 110mm, obrócony w negatyw i dodatkowo dość pochylona pozycja podczas jazdy? Wtedy niby inaczej rozkładają sie siły nacisku na ten amortyzator..

[Sagitt77]

Niestety to jest dosyć prosty amortyzator. Stopień ugięcia ustawiasz regulując ciśnienie powietrza, a na czułość już nie masz wpływu. Może jeśli zmieniłbyś olej na rzadszy to by coś zmieniło... Widzę, że Twoim wymaganiom odpowiadałaby dopiero Reba .....

[Puklus]

 

 

A czy na to może mieć wpływ dość długi mostek 110mm, obrócony w negatyw

Takie detale nieznacznie wpływają na prace widelca. Na czułość na pewno wpłynie serwis i porządne smarowanie porządnymi środkami A i dual air by nie zaszkodził

[adamura88]

Reba to by była piękna sprawa, aczkolwiek dość droga. Ile by kosztowała wymiana Recona na Rebę? Patrząc po używkach.

[Sagitt77]

Używka to ryzyko. Taniej można kupić w Czechach lub czasem na Chainreactioncycles.com

[Puklus]

Ryzyko, kupowanie samochodu to też ryzyko ... i to nawet bardziej nowego niż używanego. Stare reby tak z ok 2008 roku można nawet za 500zł w dobrym stanie dostać.

[adamura88]

A ile mógłbym odzyskać sprzedając mało jeżdżonego Recona TK Silver z 2012?

[Puklus]

Jak w dobrym stanie to pewnie z 700zł bo po tyle chadzają, z resztę zerknij na allegro i wyśrodkuj cenę.

[adamura88]

Opłacalna by była przesiadka na takie coś :

 

http://allegro.pl/manitou-minute-pro-i4420392443.html

[Puklus]

Tak minuta jest lepsza od recona

[adamura88]

Pytanie jak bardzo i jak byś ją pozycjonował względem Reby?

[Puklus]

To jest ta sama klasa, ma zupełnie inną konstrukcje, inną sprężynę w kilku odmianach inny tłumik itd. Ale każdy kto na minucie jeździł to ją chwalił.

[rambolbambol]

Pytanie z innej beczki do eksperów:

 

Czy do tytułowego amortyzatora RockShox Recon TK Silver da się dołożyc Poplock, ale bez wymiany wkładu dampera? Tzn. Czy jeśli kupię manetkę, linkę i te niebieskie ustrojstwo ze zdjęcia to jakoś uzyskam opcję blokady amorka na kierownicy?

[Puklus]

Tak, jednak sprężynę gdzieś po drodze trzeba dać. Jako że ani w manetce ani na pokrętle nie ma miejsca powinno sie to zrobić w tłumiku. Jedno nie wiem jak to ze skokiem manetki ...

[Gość]

Tak i nie.

Tak jesli zestaw pasuje do silvera, czytaj do lag stalowych, nie , jesli przeznaczony jest do Reby i innych "wyzszych" modeli. Nie bedzie wtedy pasowac, poniewaz inna jest srednica gwintu wkrecanego korka. Scianki rur goleni stalowych sa ciensze, alu sa grubsze.

[Puklus]

Ja zrozumiałem ze chodzi o zmianę samego pokrętła nie całego tłumika. Wtedy można tak zakombinować.

[puszek]

Wracając do pierwotnego pytania - sprawdź manetkę/pokrętło odpowiadające za blokadę widelca. Ja miałem podobne objawy w moim reconie (przy zmianie ciśnienia zmieniał się tylko sag) a praca w każdej sytuacji była dosyć tępa/twarda. Okazało się, że manetka obsługująca amor nie odblokowywała amora w 100%. W serwisie uporali się z tym bardzo szybko i teraz działanie jest 200% przyjemniejsze. Pzdr.

[Cruiser]

Miałem podobny problem z moim amorkiem Rock Shock Pilot Air XC.Też był twardy i słabiutko pracował , blokada odbicia prawie nic nie dawała.Natomiast po serwisie , czyszczeniu wszystkiego i wymianie oleju w tłumiku i lagach staruszek ożył.Do tłumika wlałem olej 2,5w zamiast 5w z racji mojej wagi 65kg i amorek stał się dużo szybszy a regulacja odbicia działa świetnie i nie porównanie lepiej niż na początku.Smarowanie od czasu do czasu brunoxem sprawia że śmiga identycznie cały czas.