[Rower] Przeróbka starego roweru na coś pod sakwy

[iKuki]

Witam Wszystkich serdecznie, z góry chciałbym podziękować za pomoc w rozwiązaniu dylematu z jakim się borykam. Mam nadzieję, że wybrałem poprawny dział, a jeśli nie to proszę o przeniesienie

 

Chodzi mi po głowie jakaś wyprawa rowerowa, aktualnie śmigam na madmanie 2012 kellysa i szczerze powiedziawszy trochę szkoda mi użyć roweru do tego celu. Jakoś tak się złożyło, że kiedyś nabyłem rower Unibike'a, model Undeground Dirt, pierwszy model tego rowerku (szukałem w internecie specyfikacji, ale nigdzie nic nie znalazłem, a aktualnie nie mam jak jej sprawdzić, więc wypiszę to co pamiętam). 

 

W każdym bądź razie w mojej głowie pojawił się pomysł znalezienia zastosowania dla tego roweru poprzez jego przeróbkę i tu pierwsze pytanie - czy to w ogóle ma jakikolwiek sens?

Chodzi mi żeby jak najmniejszym kosztem, posługując się rowerem dawcom zbudować coś co nada się do podróżowania z sakwami (Trudno mi w tym momencie określić rejon wyprawy itp. ale załóżmy, że szlaki wzdłuż wybrzeża polski, Norwegia, Alpy). 

 

Ze wstępnych ustaleń jakie dokonałem wychodzi na to, że potrzebował będę na 100% nowej ramy ( prawdziwy ze mnie detektyw), a także nowej korby. Poniżej postaram się przybliżyć specyfikację roweru, z pamięci:

 

Rama - Unibike Dirt Underground

Widelec - amortyzowany chyba Suntour XCR (100 lub 120mm), raczej na prostej rurze

Koła - piasty FSA (chyba), 26", obręcze rodi downhill disc

Osprzęt - przód/tył alivio + manetki alivio

Hamulce - tarcze mechaniczne tektro

Kaseta (może i wolnobieg) - coś 8 rzędowego, pewnie też alivio

Łańcuch - nie mam pojęcia 

Korba - FSA, dwu rzędowa, do wymiany

Stery - FSA (nie wiem dokładnie co tam siedzi)

Kierownica - Gięta FSA

Sztyca - FSA

Siodło - bez znaczenia

Pedały - jakieś platformy, ale to też nie istotne

 

Ogólnie rower ma mały przebieg, także części są w dobrym stanie i wydaje mi się, że skoro z niego nie korzystam to rozsądnym byłoby jakoś to wszystko wykorzystać.

Koniec końców, wydaje mi się, że potrzebuję nowej ramy rozmiar 19" - 20" (aktualnie śmigam 19.5" przy 178cm wzrostu) i korby. Ze wstępnych ustaleń wynika, że koszt ramy to 300-400zł, korba z suportem 150zł.

 

Chciałbym poznać wasze opinie na temat tego pomysłu i propozycje dotyczące wyboru ramy (mtb/trekking? czy trzymać się rozmiaru, na którym aktualnie śmigam, a może do wypraw lepsza będzie większa, super gdyby miała możliwość zamocowania bagażnika) i jeśli chodzi korby (skłaniam się ku alivio).

[bobbudowniczy]

Trochę to bezsensowne bo rama jest raczej do zastosowań grawitacyjnych i na długiej trasie będzie niewygodna. Czemu boisz się jechać kellysem?

 

[mklos1]

Rama zupełnie się nie nadaje pod zastosowanie szosowe. Inwestowanie w nią to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Lepiej sprzedać i kupić coś co się będzie do tego nadawać. Trekking, cross, mtb xc.

[iKuki]

Kellysem nie chcę bo oczoj**ny (nie wiem czy to niecenzuralne, ale przezorny zawsze ubezpieczony), biały kolorek, reba, wolę coś mniej rzucającego się w oczy, na prostszych komponentach. 

 

Nie chcę inwestować w ramę, ramy chcę się pozbyć pytanie co jeszcze musiałoby zostać wymienione... Nie wiem, czy ja piszę tak nie składnie, czy wy rzuciliście tylko okiem na temat, bo odpowiedzi są troszkę z jak to mówią dupy. Sorry. A i nie będzie to tylko szosa, na pewno trochę szutru i polnych dróg żeby nie było niedopowiedzeń.

 

edit.

Moją uwagę zwróciły ramy accenta, są w całkiem dobrych cenach np. Ranger, El norte, ale może powinienem patrzeć na coś zupełnie innego?

[mklos1]

Jeżeli chcesz złożyć rower sam, to mam dla Ciebie propozycję. Kupujesz dowolny rower na stalowej ramie i sztywnym widelcu do ceny 400-500 PLN i masz kompletny sprawny SET (rama, wideł, stery i mostek z kierownicą). Reszta do winkla na żyletki lub jak znajdziesz coś w dobrym stanie, to niektóre rzeczy da się odzyskać (np korba, hamulce). Pakujesz nowy osprzęt na poziomie Acera/Altus - będzie wystarczający.