[WPKiW Chorzów] wspólne rowerowanie, ustawki, treningi, rekordy.

[Stujumper]

U mnie średnia 33,2km/h wyszła, no ale jak sie przez 3/4trasy jedzie na szpicy i czeka na resztę to musi być lepsza haha 

Co do siły to masz racje, dziś było takie nastawienie i cały czas z blata jechałem...a kierownica idealnie była dopasowana, bo pięknie mogliście się za mna dziś schować, bo tak wiało, że z bidona EPO musiałem słomką pić!

[AdamJedzie]

No ja muszę się przyznać do większego lenistwa.

Nie chciało mi się jechać pod wieżę. No i czekać godzinkę. Wolę pod koścół i tam mam też darmowe koło

A i okazja poćwiczyć technikę.

W sumie u Was musiał bym ciągnąć na zmianę z Filipem

Nie chciałem Wam zaniżać średniej bo widzę, że dla niektórych to jest prymat.

 

 

[Stujumper]

Adam prymatem to ja wegetuje zupke, zeby była słona...a wiadomo, ze jak bedzie za słona to trza popić...CZTEROPAKIEM HEHEHEHE

Szkoda Adaś, ze nie jechałes, bo brakowało mi świeżego zapachu DOBREGO proszku do prania...

[Stujumper]

Co jest Panowie, śpicie...? Po Stravie widzę, że wszyscy harują zamiast jezdzić. A jutro, jakaś wycieczka, czy też nadgodziny? 

[erzurum]

Ja w ten weekend odpadam, wyjeżdżam, ale w następny będę chętny.

Pogoda ma być wyśmienita więc pewnie gdzieś dalej pojedziecie

[loolas]

Witam!
Może nie do końca w temacie, waszych wspaniałych wypraw i wycieczek, jednak szukam kogoś kto jeździ na 1x10. Zastanawiam się nad zmianą, nie ukrywam chciałbym sprawdzić to rozwiązanie chociaż przez chwilę.
Czy jest ktoś z okolic Bytom/Katowice co użytkuje taki napęd i udostępnił by możliwość chociaż krótkiej jazdy?
 

[Stujumper]

A chcesz użytkować ten napęd do jazdy w terenie, czy bardziej asfalt?

[loolas]

Aktualnie śmigam 3x9 (nie wykorzystuje młynka, oraz mało kiedy duże koronki kasety).
Zamierzam stosować w terenie, oraz na dojazdach.
Jestem bardziej amatorem, który myśli o amatorskim XC/AM na początek.
Na papierze dobrałem pod siebie, odpowiednie przełożenia, ale jednak chciałbym tego spróbować.

[erzurum]

w teren, w góry, mtb, xc czy jak tego nie nazwać, pomimo panującej mody, kompletnie bez sensu jest taki napęd.

[Stujumper]

Dokładnie, mimo iż nie jeżdżę w ogóle w terenie to sugerowałbym Ci korbe 2 blatową powiedzmy 40/27 albo 42/29 zależy jaka noga 

Ja mam 38/24 i w życiu nie użyłem na asfalcie 24, ale 38 to troche mało jak na moją noge bo na prostej powyżej 50km/h trza mieć płuca jak Michael Phelps

[erzurum]

Ja w mtb mam 36/24 i jest to świetny zestaw przy kołach 29 na beskidy, tył 11-36.

Szosa kompakt 50/34 i mi styknie, nie mam takiej nogi jak Stu to i większy blat niepotrzebny jest.

 

Jak na asfaltowe trasy po śląsko - zagłębiowskich terenach mógłbym mieć jeden blat, to w góry koniecznie musza być dwie tarcze z przodu, 

i to bez względu czy szosa czy mtb.

[Stujumper]

Racja racja, ja cały czas patrze pod swoim kątem...więc kolego @looki jak nie masz choć jednego KOMa na stravie to zapomnij o blacie większym niż 38t  i o jednorzędówce też bo w górach nie pociągniesz, chyba, że browara z gwinta hehe   

[errwin]

Ja w mtb mam 36/24

 

Zmieniałeś korbę czy wkradł się błąd bo kojarzę, że Trek miał zestawy 36/22 lub 38/24 ?

[erzurum]

faktycznie, późna pora 36/22.

[Stujumper]

Liczyłeś ząbki teraz?

Jutro jakiś trip, co by noga mi nie zastygła po dzisiejszym KOMobraniu? 

[erzurum]

ja dopiero w sobotę, będzie niestety zimno ale w okolice Zendka można by pojechać

[Stujumper]

Temperatura ok, grunt żeby słońce było. Ja już śmigam z bakłażanem na plecach, więc ciepłe picie mam i nic więcej nie potrzeba

[loolas]

Zastanawiałem się też nad 2x10 38x24 korba i standard kaseta 11-36 jednak analizując kalkulator, zakładając 1x10 34korba i modyfikowana kaseta 11-42 dużej różnicy nie mam, główna stratę miałbym właśnie na asfalcie. Dodam, że mam właśnie 29er. Nogi gigant nie mam

[Eastern]

@loolas - jeśli rower w którym planujesz dokonać takowej modyfikacji jest Twoim jedynym, którym śmigasz po wszelakich nawierzchniach o różnym nachyleniu z domieszką rywalizacji (czyt. maratony, KOMy itd.) - nie warto. Jeśli jeździsz bez parcia na osiągnięcia czasowe - warto. 

 

W XC'ku HT nigdy w życiu nie zmienię standardowego, potrójnego blatu na XT z długim wózkiem z tyłu. Pojadę tym wszędzie poczynając od górskich szlaków kończąc na szosowych kawałkach WPKiW bez obawy że pod górę zajadę się na amen, a w dół jak i na prostej braknie mi przełożeń. Dodajmy do tego wysoką kulturę pracy napędu, niezawodność - tylna przerzutka obita od kamieni na wszelkie możliwe sposoby hula dalej.

 

W enduro natomiast testowałem już sporo kombinacji t.j. 3x9, 1x9, 2x9, 2x10 ostatecznie zostając przy 1x10. 

 

W skład w.w. aktualnej konfiguracji wchodzi:

 

1. Zębatka 34T od HCC/hellomtb - http://hcc-dystrybucja.pl/hellomtb/99-thickbox_default/hell-o-mtb-zebatka-narrowwide-32t.jpg

2. Przerzutka Shimano Zee FR (11/32-11/36)

3. Kaseta SLX 11/36

4. Manetka SLX SL-M670

 

Jak się sprawuje? Otóż jest to najlepszy patent napędowy jaki użytkowałem w górzystym terenie kiedykolwiek.

W rowerze o pełnym zawieszeniu zapominasz o spadającym łańcuchu (zębatka NW + sprzęgło), nie wozisz ze sobą dodatkowego żelastwa w postaci rolek, napinaczy, bashów itd. 

W kwestii podjazdów 34 - 11/36T na chwilę obecną mi odpowiada. Jedyny minus zestawu - zmiana biegów jest bardzo precyzyjna, jednak sama praca w.w. manetki oraz przerzutki w porównaniu do starego XT jest niesamowicie toporna. 

 

Ty rozważasz wymianę napędu w rowerze typu hardtail 29er?

W XC HT łańcuch rzadko kiedy mi leciał nawet na ostrzejszych zjazdach (nie zmienia on naprężenia w taki sposób jak to ma miejsce podczas pracy zawiechy w fullach), więc ten kłopot podejrzewam także nie będzie Ciebie dotyczył.

Zostaje kwestia rozważenia likwidacji przedniej przerzutki oraz blatów.

Zyskujesz sporo na wadze to jeden, najbardziej istotny aspekt sprawy. Drugi to sprawiasz, że użytkowanie roweru staje się mniej skomplikowane (jakkolwiek to brzmi - pozbywamy się ustrojstwa, które także może czasem przysporzyć nerwów). Minus - jak w pierwszym zdaniu wspomniałem rower na takim secie odpada zupełnie ze sportowej rywalizacji w ramach płaskiego XC oraz jazdy po szosie. 

 

38x24 brzmi lepiej, chociaż także wydaje się być lepszym rozwiązaniem na górzyste tereny. Dysponujemy średniodużym blatem, który nie sprawdzi się zbytnio podczas szybkiej jazdy po płaskim, niewymagającym terenie czy też asfalcie (testowane w parku, na korbach SLX FC-M675 38x24, kołach 26" x 2.1).

 

Ale Ci elaborat zafundowałem, mam nadzieję że chociaż trochę sensowny

[loolas]

Tak, jest to mój jedynym rower. Pełnego zakresu napędu obecnie nie wykorzystuję, w znaczeniu młynka, jest mi zbędny, nawet w górach.
Wiem, że w dużej mierze przesiadając się na 1 czy 2 tarcze z przodu, tracę w dużej mierze na szosie, bo tracę blat 40/42 zamieniając go na mniejszy.
Na początku bardziej byłem ukierunkowany na zastosowanie napędu 2x10, jednak bo lekturze, rozmowach z znajomym zaczynam też dostrzegać plusy 1x10 tak jak wcześniej pisałeś w elaboracie.
Duże znaczenie tu ma waga, mniej rzeczy w rowerze, prostota układu. 
W dużej mierze opieram się na opiniach, testach, i kalkulatorze, który też jest bardzo przydatny!
I tutaj moje spostrzeżenie obu napędów:
http://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24,38&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2309&TF=90&SL=2.5&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=34&RZ2=11,13,16,19,21,24,28,32,36,42&UF2=2309
Czyli 24-38 i 11-36 z 34 11-42
Jest to oczywiście, dość teoretyczne, ale tak jak widać tracę na skrajnych zakresach, na rzecz prostoty oraz wagi. 
Łatwiej by mi dlatego było odnieść się po testach

P.s Elaborat spoko, bo dobrze wyjaśniony
 

[Lawi]

 

Co prawda w przełaju ,ale możesz zobaczyć. 

[ambon]

Będę jutro w pobliżu wpkiw, ktoś chetny koło 17 na pare kółek, ale tempo emeryckie, bo bede na 15kg crossowym?

[erzurum]

w sobotę na Zendek pojedziesz?

 

[ambon]

Wstępnie chętnie się przejadę

[erzurum]

to się jeszcze zgadamy, proponuję godziny południowe, żeby choć nieco cieplej było.