[amortyzator] Spinner Aeris 320-100 2012 - instrukcja serwisowa

[zyziu29]

No i prawidłowo. Mam tylko 2 pytania. Jaki jest rocznik tego Aerisa? Kupiłeś go jako nowy?

[smogg3dogg]

2012, tak - jako nowy. Trochę mam jednak wątpliwości, bo słyszałem, że czasami olej przedostaje się do kartridża i może zmniejszać skok. Ale skoro fabrycznie miał trochę oleju... Już sam nie wiem o co chodzi

[zyziu29]

Jeżeli fabrycznie nowy był zalany olejem, to wygląda na to że nowsze spinnery mają smarowanie olejem. Z tym kartridżem też słyszałem, że olej może się dostawać do tłumika, ale skoro był już zalany i skok pozostaje jaki był to nic nie powinno się dziać, na innym forum typek pisał jak zalewał aerisa 320 i nic się nie działo, pisał też że tłumik mu zaczął odcinał skok, ale przed zalaniem jak oleju nie było tylko smar na ślizgach, kupił więc nowy tłumik, zalał spinnera olejem i nic mu nie odcinało.

[smogg3dogg]

Pojeździmy, zobaczymy.

 

Rozmawiałem z dwoma pracownikami z Blue Pill'a i powiedzieli, że wg własnych preferencji- można zalać albo traktować smarem. Powiedział, że kartridż jest zamknięty na "amen" i nic się nie powinno stać, a to, że olej się dostał to, jak stwierdził Pan Łukasz, to są "fantastyczne opowieści". Powiedział też, że amortyzatory te nie były zalewane, jednak smar ma tak rzadką konstystencję i może wyglądać jak olej.

 

Podsumowując, ograniczenia skoku w starszych modelach mogły być po prostu spowodowane wadliwymi tłumikami, a nie dostawaniem się do nich oleju. Można spokojnie amortyzator zalać olejem, jednak po postawieniu roweru do góry kołami, widelec może trochę ciec i to tak naprawdę jedyna wada.

 

Decyzja należy do was. Ja po zalaniu go olejem 15w stwierdzam, że chodzi płynniej, szczególnie w początkowej fazie skoku.

 

 

Ty też masz Aerisa?

Edytowane 15 Maja 2014 przez smogg3dogg

[zyziu29]

Owszem mam Aerisa model 300. Z tymi tłumikami zdarzały się felery, u mnie tłumik odciął trochę skoku jeszcze przed zalaniem olejem.

[smogg3dogg]

Czyli jednak mitem jest przedostawanie się oleju do kartridża. Fajnie, że to udało się potwierdzić u zaufanych osób. Można do tego wszystkiego dodać, że fabryczne smary Spinnera pozostawiają wiele do życzenia. Można powiedzieć, że Motorex 15w jest gęściejszy, a przecież to olej, nie smar.

[MMMAAACCC7]

oou a ja właśnie się zorientowałem że mój nie ma gąbecZek, tylko pustą przestrzeń... z czego by ją dorobić?

[zyziu29]

Gąbeczki możesz sobie wyciąć z gąbki do wycierania szyb w samochodzie.

[MMMAAACCC7]

ale się załatwiłem, po wczorajszym serwisie mam znaczne straty ciśnienia..

zmieniłem 3 czynności na inne polecane:
-olej do obydwu komór 15ml 10w-40 shell helix
-olej wazelinowy do komory powietrznej
-cośtam kręciłem pokrętłem regulacji tłuienia/odbicia-tam gdzie przychodzi ten kluczyk imbusowy 4mm-

 

czyżby wpierdzieliło mi uszczelki komory powietrznej?

Dodam że powietrze nie uchodzi całkiem, ale np ze 100 psi d0 20 psi w ciągu 10 minut.

[smogg3dogg]

Pewnie do wymiany oring komory powietrznej, ewentualnie poprawienia i przesmarowania. Instrukcje i filmiki masz na facebookowej stronie spinnera.

 

No chyba, ze ten olej slabo uszczelnia.

Edytowane 20 Maja 2014 przez smogg3dogg

[MMMAAACCC7]

panowie-dowcip roku-droga do domu 12 km tłuczenia po krawężnikach i dziurach, amorek wpadł na 6cm, (4,5cm było widoczne)

wzięłem następnego dnia rower zastępczy, wracam, patrzę a tu po pierwsze ciśnienie w normie, a po drugie golenie wyszły na 10,5cm (czyli tyle ile powinno być)

Niezłe jajca robi mi ten amorek..


przynajmniej wiem o co mniej więcej chodzi-tłumienie olejowe coś nawala-skoro w jedną stronę bez problemu puszcza olej a w drugą coś gdzieś ścina i zblokowuje...

[zyziu29]

Może jakiś paproch jest w tłumiku i czasem go blokuje.

[MMMAAACCC7]

tylko że tłumik ogólnie jest zamknięty to raz, a 2 chodzi dziwnie lekko nawet w przypadku zdemontowania goleni dolnych..

[MMMAAACCC7]

ma ktoś na sell uszkodzonego spinnera? będę chyba potrzebował tłumik olejowy

[zyziu29]

Napisz do BluePill. Myślę że oni powinni mieć tłumiki na składzie.

[MMMAAACCC7]

a orientujesz się może mniej więcej w cenach?

[zyziu29]

Nie wiem, bo nie kupowałem. Kiedyś ktoś z forum kupował u nich. Ponoć nie są drogie.

[MMMAAACCC7]

tłumik około 100zł, ale podobno nie umarł tłumik tylko jakas wewn uszczelka komory powietrznej, wg serwisanta z bluepilla-niby częste zjawisko po przebiegach ponad 3 lata

[zyziu29]

W takim razie potrzebny jest serwis komory powietrznej. Nie jest to trudne, jeśli ma się trochę pojęcia w tych sprawach. Na facebook'u spinnera jest wszystko opisane wraz ze zdjęciami. 

[MMMAAACCC7]

oddałem do serwisu HI:Q, 3 lata sam go serwisuję to niech raz ktoś to za mnie zrobi

[aopa85]

czy ktoś zwiększał skok w tym spinnerze? Chce dojść do 120mm.

Co do komory powietrznej to musiałem wymienić tą uszczelke bo w nieużywanym amorze przepuszczała powietrze.

[zyziu29]

W Aerisie 320 na trzpieniu od tłoka są 3 otwory, dzięki którym można zmieniać położenie sprężyny negatywnej, a co za tym idzie skok.

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez zyziu29

[aopa85]

Mógłbyś objaśnić jak to zrobić, za bardzo nie wiem gdzie są te otwory

[zyziu29]

Na trzpieniu od tłoka masz sprężynę negatywną, która jest zamocowana na takim plastiku, podkładce, cokolwiek to jest. Ten plastik jest zamocowany do trzpienia szpilką, która przechodzi przez otwór. Aby zmienić skok trzeba wybić tą szpileczkę, a następnie umieścić ten plastik na otworze wyżej i wbić szpilkę z powrotem.

[marcinlegnica]

Witam

Mam pytanie, kupiłem ostatnio na allegro   przedmiotowy  amortyzator na kolo 650b,  i jest mały problem  amortyzator  jest strasznie  twardy ja  ważę  93 kg a na 90 PSI  schował się może  60 mm max( jak sie połozem na kierownice    cały ciałem)  , a i po dosłownie 30 km  ma  delikatne luzy przód  tył. Amorek jest nowy wiec  zdziwiony jestem ( nie ma gwarancji, ponoć sprzedana nagroda  za jakiś   konkurs, maraton MTB - podobno), Moje pytanie  czy coś się da z  tym zrobić czy rozbierać  smarować jak coś i mieć nadzieje, piskanie  Brunox nie wiele pomogło, Z  góry dzięki  za  pomoc