[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania

[MartinH]

Duża przepaść w stosunku do Superfly na zjeździe? Stoję przed wyborem Enduro na przyszły sezon i nie ukrywam, że wśród 3 typów jest i Kross, co prawda raczej celowałbym w ten wyższy model, ale jestem ciekaw jak spisuje się wideł i hamulce?

[erzurum]

wideł daje radę, duży margines bezpieczeństwa podczas jazdy w dół, w porównaniu do Treka. Strome ścianki pokonuje się z dużo większą swobodą, hamulce  w tym modelu słabe są, 

lubią się zagotować ale jakoś dają radę. Generalnie bardzo równo złożony rower, kupujesz i nie musisz nic zmieniać, tylko jeździć. (mykmyk by się przydał

Oczywiście model wyższy zawsze warto wziąć

[kemot1974]

powitał,

 

po rowerze Żony i moim, czas na rower syna. Cube Analog, koło 27, 5 cali. 

W sakwach dzisiejsza wyprawa na grilla, pogoda w WLKP dopisła

 

[marcinusz]

Wraca mój Trance po kuracji odmładzająco-usprawniającej:

 

Sprzęt doczekał się kompletu kół DT 350+ DT M442 na szprychach prostych i osiach sztywnych. Do tego kaseta XT (w trosce o alu bębenek), zębatki Trybo AM (35/21) i nowy łańcuch. Nieco wcześniej wpadły heble XT-M8000 z kapkę lepszymi tarczami shimano. Tym samym rower osiągnął specyfikację z grubsza docelową

 

Kuracja zaowocowała utratą połowy kilograma. Rower zyskał na zwrotności (mniej efektu żyroskopowego i mniej mowy ciała przy wkładaniu roweru w winkle). "Miękkie" zębatki Trybo to genialna sprawa. Na przełożeniu 21:36 mogłem wjechać dłuższą ściankę ok. 20% bez gniecenia kapuchy i plucia płucami. Do 14% mogę kręcić z wysoką kadencją i sensowną intensywnością, nie zajeżdżać nóg. Rewelacyjne rozwiązanie do roweru górsko-wycieczkowego, jakim jest mój Trance.

 

Pewien zawód sprawiły heble. Siła i modulacja bardzo mi pasują, ale na szybkich zjazdach strasznie łatwo się przegrzewają Może to wina nieco lżejszych tarcz, niż były. Może sytuacje poprawi pozbycie się klocków żywicznych. Może wybiorę te z radiatorami. Jak nie pomoże, to wezmę jeszcze jakieś toporne, ciężkie tarcze.

 

Zdjęcie cyknięte nad Morskim Okiem, pod przełęczą Pustevny (1018m) w Beskidzie Śląsko-Morawskim.

 

Edit:

jeszcze zbliżonko na napęd:

Edytowane 4 Maja 2016 przez marcinusz

[kemot1974]

@marcinusz, spróbuj metaliki z radiatorami. Mam podobny zestaw i w górach , nie przegrzewał.

[MartinH]

@marcinusz, mnie tam jeszcze myk-myka brakuje

 

Mój dostał ostatnio maseczkę liftingową Swoją drogą na początku uważałem, że lakier jest mega trwały, jest gruby to fakt ale po roku jest już sporo rys na ramie, błoto zrobiło swoje

 

 

No i zabrałem go w końcu w tym roku w góry

 

[NajaraNy]

Jak można to i ja się pochwalę nowym nabytkiem.  Świeżo kupiony, oczywiście jeszcze wszystko tak jak fabryka dała. Nawet odblasków nie zdemontowałem.

Zdjęcia mało terenowe ale to nasza pierwsza randka była   Więc wybraliśmy się do parku na neutralny teren.  W przyszłości postaram się o coś lepszego

Jeśli chodzi o rower to osprzęt raczej średnio-niski (uprage w przyszłości) ale rama super. Sztywność i zwrotność roweru zaioza. Bardzo ładnie przyśpiesza. Minusem jest to że każdy kamyczek i korzonek czuć na tyłku.

 

GT ZASKAR SPORT 2015

 

 

 

[marcinusz]

Metaliki wpadną na pewno po zużyciu obecnych. Tylko o ile wcześniej rozważałem zwykłe, to teraz zacząłem myśleć ciepło (nomen omen) o radiatorach.

 

Myk-myk póki co nie jest  w planach. Zbłądziłem na majówce na Singletrack Bila i tam wykazałem więcej zrozumienia dla euforii na temat myk-myków, ale do decyzji o zakupie wciąż daleko. Póki co wrócę do sztycy, której nie żal obdzierać przy opuszczaniu i poeksperymentuję nieco na zjazdach.

[MartinH]

EBC Gold i daruj sobie radiatory, nie są warte swojej ceny, EBC lepsze

[thorian]

Chciałbym pokazać Wam nowy rower, który tyle co udało się złożyć dla żony w ramach prezentu na pierwszą rocznicę. Rama i większość elementów malowana wg własnego projektu w https://www.facebook.com/Culpepl/

Drugi smaczek to obejma do hamulców Formula i manetki i-spec - z braku takowych na runku wykonana na potrzeby własne.

 

Całość prezentuje się tak

      

 

 

 

 

 

[Rafal_P]

 

 

Pewien zawód sprawiły heble. Siła i modulacja bardzo mi pasują, ale na szybkich zjazdach strasznie łatwo się przegrzewają Może to wina nieco lżejszych tarcz, niż były. Może sytuacje poprawi pozbycie się klocków żywicznych. Może wybiorę te z radiatorami.

 

No to podstawowa czynność, zapodaj metaliki o będzie kolosalna róznica in plus. 

[Lumperator]

@ thornian

 

Fajny, minimalistyczny. Jakby pół roweru brakowało, a jest cały

[NajaraNy]

W naturalnym środowisku dużo lepiej się prezentuje

 

 

 

Edytowane 22 Maja 2016 przez NajaraNy

[gtb]

@@NajaraNy lepiej by się prezentował jakbyś odkleił tą naklejkę do ustawiania przedniej przerzutki i zdemontował osłonę szprych pod kasetą

[NajaraNy]

ojtam ojtam czepiasz się  

[phoe]

I założył osłonę na tylny trójkąt, żeby łańcuch go nie masakrował.

No i jeszcze platformy lub SPD, bo to co tam masz wkręcone w korbę to tylko atrapy.

Edytowane 23 Maja 2016 przez phoe

[NajaraNy]

spoko spoko nie wszystko naraz. W przyszłym miesiącu planuję zakupić jakieś pedały Time zatrzaskowe.  Co do osłony to jestem mile zaskoczony przerzutką Shadow plus łańcuch się nie obija o ramę, żadnych śladów nie znalazłem ani nie słyszałem podczas jazdy. Ciekaw tylko jestem jak długo to będzie działać? pewnie póki łańcuch się nie wyciągnie...

[marcin_ostrów]

Takie czarne coś się u mnie pojawiło  

 

[NajaraNy]

Yeti jednak istnieje

[NajaraNy]

Według powyższych zaleceń

 

specjalnie dla kolegi phoe

 

 

 

oraz kolegi gtb

 

 

 

 

 

[Żbik]

To ja tez wstawię fotki swojego nowego nabytku - Merida Big Seven 800 '15 Custom.

 

Rower seryjny lekko zmodyfikowany, na wstępie od nowości wymienione fabryczne hample Deore M615, manetki SLX, przednia przerzutka Deore M616 i tylna przerzutka SLX na podzespoly z grupy XT.

 

Z czasem wymieniona na pewno zostanie korba, najprawdopodobniej na jednorzędową XT 34T lub 36T.

Wtedy tez zniknie przednia przerzutka i lewa manetka. Niewykluczone rowniez, ze w takiej sytuacji tylna przerzutka XT zostanie wymieniona na Srama, a prawa manetka XT na gripshifta 10rz Sram.

 

Myśle rowniez o przepleceniu kół na piasty XT ale to juz fanaberia...

 

Uprzedzając zarzuty - tak, osłona kasety mnie tez denerwuje i zostanie zdjęta

[Alsew]

@ Żbik. To nie lepiej było kupić samą ramę i złożyć pod siebie?

[phoe]

Czy ja dobrze widzę, że z przodu jest standardowe QR, a z tyłu sztywna oś?

 

I piasty XT? A po co one komu, już lepiej Novatec 771/772.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez phoe

[gtb]

 

 

Z czasem wymieniona na pewno zostanie korba, najprawdopodobniej na jednorzędową XT 34T lub 36T.

Chyba cie portfel świerzbi , korba XT w niczym nie jest lepsza od twojego SLX  a do napędu 1xX wystarczy , że zmienisz zębatkę i zdemontujesz młynek (korby jednorzędowa  XT ma normalnie otwory z gwintem pod młynek).

 

 

Myśle rowniez o przepleceniu kół na piasty XT ale to juz fanaberia...

To przerzuć tą fanaberię na coś sensowniejszego (wspomniane Novatec 771/771 lub DT 350) bo obecne piasty od  shimano delikatnie mówiąc są "nie udane".

 

 

Czy ja dobrze widzę, że z przodu jest standardowe QR, a z tyłu sztywna oś?

Dobrze widzisz i mnie też to zadziwiło , ale jak widać Merida pakuje to co ma aktualnie pod ręką (odwrotnie byłoby ok , a tak to trochę kupa przy takiej cenie katalogowej).

[Żbik]

Nie mogłem składać samemu roweru, bo kupowałem poprzez system 20x0% na Allegro i musiałem wziąć seryjniaka.

 

Ja tam sie nie znam ale z opisu ze strony Meridy wynika, ze obie osie sa sztywne http://www.goride.pl/mtb-275/10817-merida-big-seven-800-2015-odbior-osobisty.html?b4

Nawet nie zdążyłem mu sie przyjrzeć jeszcze

 

Piasty XT dlatego, ze kołnierze i wymiary sa identyczne jak obecnych Deore, wiec to jedynie kwestia przeplecenia samych Piast na tych samych szprychach i obręczach. Jeździłem do tej pory na Novatecach w poprzednim rowerze i spisywały sie bardzo dobrze. Hample XT sa na CL i nie wiem czy Novatec lub DT ma tez ten system mocowania tarcz w ofercie? A zmiana wszystkiego (piast, szprych, tarcz) to juz kolejne wydatki, wiec raczej na poźniejszy termin.

 

Ogólnie rower musi pojeździć teraz trochę, zeby go dobrze poznać i ułożyć. Po paru miesiącach bede wiedział co dalej, jak ze zmiana napędu (czy dam radę na 1x10) itp.

 

Czas pokaże

 

Niby miałem go nie tuningować ale oczywiscie lajtocykloza sie odnawia i juz myśle, skąd tu zrzucić trochę gram z konstrukcji