Witam.
Zastanawiam się nad kupnem ww hamulców ale mam pytanie
1. Czy w ogóle byłaby możliwość założenia ich do mojego roweru ?
i chciałbym poznać opinie o tych hamulcach
[hamulce] Magura Hs 11 opinie i pomoc
Started By jokulus25, lut 04 2012 16:52
5 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 04 luty 2012 - 16:52
Rowery
#2
Napisano 04 luty 2012 - 17:12
Opinii o hamulcach ci nie napiszę, bo ich nie używałem, a co do montażu:
- Z przodu może po wymianie koła lub piasty, na takie z miejscem na tarczę
- Z tyłu nie masz możliwości montażu
Wystarczyło troszkę poczytać
- Z przodu może po wymianie koła lub piasty, na takie z miejscem na tarczę
- Z tyłu nie masz możliwości montażu
Wystarczyło troszkę poczytać
Użytkownik after edytował ten post 04 luty 2012 - 17:12
#3
Napisano 04 luty 2012 - 17:15
Do tego Mongoos'a założysz je bez problemu 
@after: to nie są tarczówki, tylko hydrauliczne hamulce obręczowe
@after: to nie są tarczówki, tylko hydrauliczne hamulce obręczowe
#4
Napisano 04 luty 2012 - 17:18
Hehe, no faktycznie, przepraszam za zmyłkę
Użytkownik after edytował ten post 04 luty 2012 - 17:18
#5
Napisano 04 luty 2012 - 17:44
ahh dziękuję 
a w jakiej cenie opłacałoby się je kupić ?
a w jakiej cenie opłacałoby się je kupić ?
Użytkownik jokulus25 edytował ten post 04 luty 2012 - 17:46
Rowery
#6
Napisano 04 luty 2012 - 18:48
Proponowałbym zgłębić zasoby forum i poszukać informacji na temat obręczowych magur.
Mają jedną dużą zaletę - brak konieczności regularnego serwisu. Nie trzeba ich regulować poza regulacją odległości klocków do obręczy. Oryginalne klocki są bardzo trwałe (przynajmniej były)
Poza tym są ciężkie, działają podobnie co do siły jak v-brake'i.
To były fajne hamulce w czasach, gdy tarczówki były drogie a ktoś chciał koniecznie mieć hamulce hydrauliczne.
Montaż jest trochę pracochłonny i wymaga odrobinę doświadczenia, z reguły przewody trzeba skracać i hamulce odpowietrzać - wtedy chyba nie obejdzie się bez specjalnych końcówek plus olej magury.
Mają jedną dużą zaletę - brak konieczności regularnego serwisu. Nie trzeba ich regulować poza regulacją odległości klocków do obręczy. Oryginalne klocki są bardzo trwałe (przynajmniej były)
Poza tym są ciężkie, działają podobnie co do siły jak v-brake'i.
To były fajne hamulce w czasach, gdy tarczówki były drogie a ktoś chciał koniecznie mieć hamulce hydrauliczne.
Montaż jest trochę pracochłonny i wymaga odrobinę doświadczenia, z reguły przewody trzeba skracać i hamulce odpowietrzać - wtedy chyba nie obejdzie się bez specjalnych końcówek plus olej magury.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[odzież] pomoc w wyborze odzieży na ciepłe dni |
Odzież rowerowa | piotr3161 |
|
|
|
[Hamulce tarczowe] Formula Oro K18 - hamulec blokuje koło |
Hamulce rowerowe | piotr979 |
|
|
|
[korba,zębatki] Pomocy! Gdzie kupić zębatki? |
Napęd rowerowy | portege |
|
|
|
[hamulce]Avid Elixir 3 czy Hayes Stroker Trail |
Hamulce rowerowe | SZYM3RO |
|
|
|
[hamulce tarczowe] kiepsko hamują
|
Hamulce rowerowe | slawex17 |
|
|



Rower















