40 odpowiedzi w tym temacie

[bobiik]

Witam.
Te dwa wymienione w tytule amortyzatory różnią sie pracą czy są podobnej klasy i co by nie kupić będzie dobrze? Będą prawdopodobnie założone do ramy Meridy 96. Na R7 miałem przyjemność jezdzić ale z rocznika bodajże 2009. Strasznie klekotał(-: Praca na dobrym poziomie.

Biorę także pod uwagę Magure Durin Race

[asp891]

Miałem przyjemność jeździć na Rebie, i niestety nie byłem z niej zadowolony, przez 2 lata przy rzadkiej jeździe było wszytko ok, natomiast gdy zacząłem częściej trenować zaczęły się jaja, na początku jakś dziura w tłumiku, a potem problemy z trzymaniem ciśniania. Zaden serwis ani harfa nie podołali temu problemowi ale mniejsza z tym. Nie zniechęcaj się do reby, praca była dość fajna, może miałem ferelny model i daltego tyle kłopotów. Myślałem nad kupnem R7 i wyczytałem większość pozytywnych opini, jedyny minus to to iż jest mniej sztywna!. Jednak zakupiłem Sid'a, i jestem mega zadowolony

[kadargo]

Ewidentnie to musiał być felerny egzemplarz Reby. Co do R7 też mam wrażenie że jest mniej sztywne. Sztywność Reby przy 80 parę kilko i katowaniu w terenie dla mnie OK.

[redrabbit]

a o jakim roczniku r7 piszecie (jeśli chodzi o małą sztywność), bo ponoć w roczniku 2011 zakombinowali z podkową i poprawili tę wadę. Reba ma większe fi goleni więc z założenia powinna być sztywniejsza, ale i troszkę cięższa

[kubek20]

Durina kupuj tylko jak masz dużo czasu na serwis , uszczelki fabrycznie puszczają olej żeby lepiej pracowała i w sezonie trzeba zajrzeć do środka co 2-3 tygodnie bo olej do smarowania się kończy

[bobiik]

Właśnie słyszałem że w Magurze trzeba częsciej robić serwisy polegające na dolewaniu oleju.To mnie nie przeraża o ile Amortyzator odwdzięczy się swoją doskonałą pracą. Tak jak napisałem w gre wchodzą konstrukcje od 2010-212. Na 100% nowe.

[kubek20]

Magura ma w dodatku dośc dziwna charakterystykę- niby jest "sportowa" ale czułość była jak dla mnie na bardzo dobrym poziomie. Niestety amortyzator bardzo mocno nurkuje przy hamowaniu i mocno pompuje na podjazdach. Jak zaś napompuje się te 5-10 psi więcej to amortyzator jest praktycznie sztywny

[bobiik]

Ograniczyłem wybór do manitou r7 / r7 pro oraz Rebą

[Rybka33]

Poszukuj kogoś kto miał obydwa amortyzatory.
Rebe można w zasadzie brać w ciemno.
Ale jeżeli nie ważysz zbyt wiele, to chyba śmiało możesz brać R7, jest lżejsza.
Z resztą... co byś nie wziął będziesz zadowolony, dlatego bierz to co się trafi taniej.
Pozdrawiam, Krzysztof

[ulvgar]

A nie myślałeś o ciut cięższym od R7 Minute?

[enussss]

Rebe bym sobie odpuscil ze wzgledu na skok 80 ktorego nie lubie, a dokldnie nie 80 tylk troche mniej, przynajmniej ta bylo w starych rebach. Jezdzilem na magurze menji z 2009, Sztywnosc zajbixxx praca rowniex swietna tylko sie polamala, ale juz naprawili ten blad z lamanymi dolny goleniami:) mialem rowniez foxa RLC z 2007 i szczerze na magurze mi sie lepiej jezdzilo. jesli mialbys wybierac bierz r7/magura/sid

[kadargo]

Nie siej herezji. W Rebach można zmieniać skok.

[durnykot]

Użytkownik enussss dnia 03 luty 2012 - 17:20 napisał

Sztywnosc zajbixxx praca rowniex swietna tylko sie polamala

Po takiej opinii ludzie rzucą się do sklepów.
IMO Menja ma kiepską charakterystykę i nie brałbym jej w ogóle pod uwagę.

[bobiik]

Mam jeszcze pytanko czy warto brac r7 bez manetki. Bez manetki ma wieksza ilośc regulacji ale czy jak bedzie damper z tylu z blokada tylko wlacz i wylacz to ma sens branie r7 bez manetki?

[durnykot]

Zależy ,czy będziesz korzystał z ustawień pośrednich platformy. Jeśli się ścigasz to manetka ma sens, jeśli jeździsz turystycznie ,bez zacięć sportowych- IMO manetka jest tylko utrudnieniem.

[bobiik]

Planowałem właśnie nieśmiało jakieś wypady na zawody(-:Ale turystyka jak najbardziej też.

[kosa23]

Myślę, że będziesz żałował, jeśli wykorzystując blokadę z tyłu nie będziesz miał opcji blokady z przodu.

[bobiik]

Jeden i drugi ma całkowita blokade. Ale bez manetki można jeszcze miec posrednie ustawienia miedzy calkowita blokada.

[kosa23]

Tak, ale manetka to zawsze manetka. Jeśli na tył masz manetkę i jej używasz, to na przód też by się przydała, IMO.

Użytkownik kosa23 edytował ten post 03 luty 2012 - 20:15

[Piksel]

Szczerze mówiąc miałem kilka amortyzatorów z regulacją tłumienia kompresji i nigdy tego nie używałem, zawsze albo w pełni otwarty, albo zablokowany.Popieram więc kolegę wyżej, skoro z tyłu będzie manetka to z przody też by się przydała.Większy komfort, a przynajmniej ja nigdy nie odczuwałem potrzeby pośredniego ustawienia tłumienia.