12 odpowiedzi w tym temacie

[BikeBert]

Postanowiłem zebrać informacje na temat olejów do amortyzatorów w jednym miejscu oraz wyjaśnić niektóre terminy w tej kwestii.

Poniżej zamieszczam także tabelę porównawczą, która pomaga wybrać zamiennik dla "oryginalnych" [Fox, Manitou, Rock Shox, etc.] olejów stosowanych w amortyzacji rowerowej oraz szczegółowe karty technologiczne uznanych producentów olejów do amortyzacji.

Czynnikiem, który należy brać pod uwagę przy porównywaniu olejów jest lepkość [viscosity] zapisywana według standardu ISO w postaci: cSt@40C / cSt@100C / VI. Do wstępnego wyboru zamiennika i porównania olejów wystarczy pierwsza wartość w tabeli [cSt@40C].
W niektórych kartach technologicznych można znaleźć także inną jednostkę lepkości: mm2/s.

1 Centistoke [cSt] = 1 Square Millimeter Per Second [mm2/s]

Podczas wyboru oleju warto również zwrócić także uwagę na inną wartość: współczynnik lepkości [viscosity index = VI], który wskazuje wpływ zmiany temperatury na lepkość oleju.

Niski współczynnik lepkości oznacza stosunkowo dużą zmianę lepkości wraz ze zmianami temperatury. Innymi słowy, olej staje się bardzo "rzadki" w wysokich temperaturach i niezwykle "gęsty" w niskich temperaturach.

Wysoki współczynnik lepkości oznacza stosunkowo niewielkie zmiany lepkości w szerokim zakresie temperatur. W praktyce: im większy współczynnik lepkości [VI], tym bardziej jednolite i spójne tłumienie podczas dużych zmian temperatury.

Wysoki współczynnik lepkości szczególnie ważny jest w tylnych amortyzatorach gdzie, ze względu na charakterystykę pracy tylnego zawieszenia, olej pracuje w wysokich temperaturach.
W przednich amortyzatorach zazwyczaj skoki temperatur są mniejsze, co nie oznacza, że współczynnik lepkości nie ma tutaj znaczenia, np. podczas jazdy w niskich temperaturach.

Weight Oil vs. Viscosity.
W wyborze oleju nie należy sugerować się lepkością [oil weight] oleju według standardu SAE [Society of Automotive Engineers], która najczęściej widnieje na etykiecie w postaci np. 2,5W, 7wt, etc.
Np. olej do amortyzatorów 7wt jednego producenta może mieć taką zbliżoną lepkość [viscosity] do oleju 10wt innego producenta:

Fox Suspension Fluid 7wt - 31.82 cSt @ 40C
Red Line Suspension Fluid 10wt - 30.40 cSt @ 40C

Tabela porównawcza olejów






Motorex Racing Forks Oils







Motul Fork Oil Factory Line








Silkolene Pro RSF







Red Line Synthetic Suspension Fluids







Tabela mieszania olejów Motorex



c.d.n.

[enduroriderPL]

Dobra robota Fajnie, że Ci się chciało

Uwaga ode mnie: jeżeli jest jakiś producent oleum. który NIE podaje fiszki tzn. karty technicznej to proponuję NIE kupować takiego oleju. Kiedyś kupiłem w ten sposób Mobila Multigrade i amortyzacja zaczęła pracować tak jak by chciała a nie mogła co było naprawdę nie fajne :/

[soliner]

hm staram się to ogarnąć, czyli zależy mi żebym miał w amortyzatorze olej o jak najniższej lepkości nie patrząc na współczynnik lepkości czy poprostu nie opierać się przesadnie na oznaczeniu współczynnika lepkości? Ale co zrobić jeżeli nie ma tych oznaczeń jest tylko przykładowe 5W?

[enduroriderPL]

Zależy Ci żeby mieć taki olej jaki zaleca producent czyli np 5W. Potem zależy Ci na tym aby sprawdzić parametr 5w Twojego BYŁEGO oleju i na podstawie danych technicznych dobrać inny olej, który ma podobne właściwości. Robisz to wszystko po to żeby widelec/damper działał tak samo dobrze jak wcześniej.

[mixchris]

Dobra robota nie wiedziałem że przy tych samych oznaczeniach WT są aż takie duże różnice w lepkości.

W tym sezonie wymieniałem olej w swoim RS'ie i wlałem olej Yamalube i szczerze mówiąc nie czuję różnicy więc chyba trafiłem Niestety nigdzie nie mogę znaleźć lepkości podanej w jednostkach cSt dla olejów Yamahy?

Ciekaw jestem również jaki jest "margines błędu" tzn. przy zmianie ilu jednostek cSt odczuwalna jest różnica w lepkości np. olej Rock Shox 15W ma 42.80 cSt @ 40C to jaki olej mogę użyć +/- aby nie odczuć różnicy w lepkości. Bo trafić olej który ma dokładnie 42.80 cSt @ 40C innej firmy niż RS nie będzie łatwo.

[enduroriderPL]

To jest pytanie do kogoś kto stosował różne oleje i do każdego miał kartę charakterystyki Ja postaram się teraz robić jeszcze dokładniejsze notatki z uwzględnieniem tych parametrów i za czas jakiś mam nadzieję mieć coś ciekawego do powiedzenia

[soliner]

aha, przepraszam nie napisałem odrazu, nie mam prawdziwego amortyzatora tylko Gile Tnl zamieniłem smar na olej i chciałabym zrobić coś co jeszcze by go zmiekczyło bez wymiany sprężyny i myślałem właśnie coś jeszcze olejem mogę zdziałać?

Użytkownik soliner edytował ten post 09 grudzień 2011 - 18:51

[enduroriderPL]

Kupić sprężynę, która będzie odpowiednia dla Twojej wagi (google-> spreż mot) a potem utrzymywać widelec w czystości i regularnie go serwisować. W międzyczasie odkładaj do skarbonki z napisem "ofiara na rower" To jest sprawdzony sposób

[soliner]

w takim razie dziękuję za pomoc

[bialy1241]

Powiedzcie mi prosze jaki olej wlac do sr suntour XCR. Bo chce wymienic ale nie wiem jaki i jakie a miec parametry !
prosze pomozcie .

[mixchris]

XCR w lewej goleni ma sprężynę którą czasem można wyjąć, wyczyścić i przesmarować a w prawej goleni znajduję się kartusz olejowy który to jest nierozbieralny. Oczywiście można go wyjąć i przesmarować ale tylko zewnętrznie co może zapobiec osadzaniu się rdzy.

Użytkownik mixchris edytował ten post 11 grudzień 2011 - 19:59

[elpolako87]

Witam wszystkich

Jestem posiadaczem takiego modelu amortyzatora przedniego Marzocchi All Mountain SL2 TST2 ATA 120-160

Kilka dni temu wsiadam na rower i czuję że zeszło z niego powietrze, dojechałem do pracy napompowałem amortyzator odpowiednio do mojej wagi, odkręcając końcówkę pompki z zaworu zaczął wyciekać olej bardzo spieniony.

Pytanie brzmi: Co może być powodem tej awarii ? Ile może mnie to kosztować? Jaki olej używany jest do tego modelu? W pracy mam dobrego serwisanta, jak najbardziej podejmie się naprawie, jeśli takowa jest możliwa.

Liczę na wszelką pomoc.

[mixchris]

Jeżeli w pracy masz dobrego serwisanta to powinien wiedzieć co jest przyczyną usterki a poza tym nie jest to miejsce na pytanie które tu zadałeś.