21 odpowiedzi w tym temacie

[szewczykluk]

Witam - pytanie laika;) czy zmieniajac pancerze warto je jakos przesmarowac?kropelke rohlofa czy tez jakis teflonowy w sprayu?i czy linki w sezonie jakos tez sie smaruje?jesli tak to czym?dziekuje i pozdrawiam

[stefan2810]

Warto dać po kilka kropel do pancerzy, nic nie zaszkodzi a jedynie może zmniejszyć tarcie a w rezultacie polepszyć pracę przerzutek/hamulców.

[szewczykluk]

ok dzieki

[ILC]

Tylko po błotnistym maratonie w tym pancerzykach przesmarowanych smarem będzie tyle syfu....

[szewczykluk]

bedzie co rozbierac;)

[ILC]

Ja smaruję je tylko raz (przed założeniem, bo co pół roku nowe zakładam, jakiś taki nawyk mam) Smaruje smarem teflonowym je jedynie.

[stefan2810]

Cytat

Tylko po błotnistym maratonie w tym pancerzykach przesmarowanych smarem będzie tyle syfu....

Bez przesady.

[wikrap1]

Niejeden błotnisty maraton przejechałem i syf zbiera się głównie w pancerzu tuż przy przerzutce, jeśli jest on poprowadzony po łuku jak w shimano deore np, a w sramie proste prowadzenie jest niewrażliwe na błotko, pancerz się nie zaciera.

[szewczykluk]

tzn deore trza prowadzic po luku a srama nie??

[enkoder]

Sram ma mocowanie linki w innym miejscu (od przodu), stąd nie trzeba prowadzić pancerza po łuku, jak w Shimano (od tyłu)

[Piksel]

Zależy czy przerzutka shimano jest klasyczna czy w wersji shadow.W tej drugiej pancerz prowadzimy podobnie jak w sramie.

[cosiestaosie]

O ile system nie jest zamknięty czy choćby uszczelniony(jak w XTR) to lepiej nie smarować. Różnica w działaniu (w przypadku nowych pancerzy) pomijalna, a zbierający syf olej/smar może bardzo szybko wykończyć pancerze - najczęściej ostatni odcinek pancerza przerzutki tylnej.

Tak samo użycie linek pokrytych teflonem jest mocno dyskusyjne - w dużej mierze zależy od jakości wykonania. Odchodzący płatami "teflon" w oryginalnych linkach Srama elegancko mi raz załatwił pancerze...

Tani i dobry zestaw to szlifowane nierdzewne linki Clarksa + Jagwire na metry/najtańsze Shimano. Tanie i nie szkoda wyrzucać jak padnie

[klon]

Podepnę się pod temat.
Jaki smar najlepiej użyć do systemu zamkniętego? Miedziany, teflonowy, a może lepiej stały - jak do łożysk, czy np. gęsty olej do amortyzatorów?

Użytkownik klon edytował ten post 24 styczeń 2012 - 17:00

[premier2]

Nie ma takiej potrzeby, ale jak już musisz, to proponowałbym jakiś spray z teflonem lub silikonem

[dovectra]

jak premier2
dokładnie
towot - zamarźnie na mrozie i tyle.
olej, nazbiera brudu i zgęstnieje.
a taki suchy-półsuchy teflon będzie najlepszy

Użytkownik dovectra edytował ten post 26 styczeń 2012 - 14:16

[kris2011]

Ja traktuje odtłuszczazcem a potem teflonem w spray'u

[ponerek]

ja używam do pancerzy wd40 ewentualnie cx80 wszystko jest w jak najlepszym porządku linki działają sprawnie, może ktoś mi napisać na priv. co to jest ten teflon w sprayu do czego sluzy jego plusy minusy, i cena ?

[M333]

Ponerek: to smar teflonowy w aerozolu, do wyguglania.

[szewczykluk]

cena mala chyba max do 25 zeta - np http://allegro.pl/mo...2067334342.html wad nie stwierdzilem;)

[qdlaty123]

Pomyśleć o rozwiązaniu zastosowanym przez OQS Allmountain

Końcówki pancerza z plastikowym noskiem 7szt.
Końcówki mosiężne uszczelniane 3szt.
Rurka termokurczliwa w odpowiednim kolorze naciągnięta w przelotkach na noski....

System szczelny i tyle w temacie......
Wad nie stwierdzono

I możecie laćtam co chcecie ja nie leję do pancerzy nic....bo i po co?
Wystarczy linkę teflonem pokrytą za 8-9zł wrzucić a poślizg w pancerzu macie jak....yyy... dorośli wiedzą